車輛出事故之后定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 ，定損是由保險(xiǎn)公司來(lái)定定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 的定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 ，所以定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 ，出險(xiǎn)后需要第一時(shí)間聯(lián)系保險(xiǎn)公司并保留事故現(xiàn)場(chǎng)，等待理賠人員達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)取證，并核定事故損失。

定損后的賠付費(fèi)用是需要車主供修車費(fèi)用發(fā)票才能獲取賠付的，所以一般需要自己先行墊付給4S店，才根據(jù)實(shí)際的修理費(fèi)用提交資料進(jìn)行報(bào)銷。另外，對(duì)沒(méi)有爭(zhēng)議的理賠，提交資料后，保險(xiǎn)公司需要在10天內(nèi)支付，對(duì)于疑難案件可由雙方協(xié)商時(shí)間，若沒(méi)有協(xié)商，則60天內(nèi)需對(duì)沒(méi)有爭(zhēng)議的部分先于賠付。

定損后錢直接給4s店是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司和4s店有合作。如果車輛維修是直接在與保險(xiǎn)公司有合作的4s店是，那么當(dāng)車輛發(fā)生交通事故定損后，保險(xiǎn)公司就直接與4s店對(duì)接，保險(xiǎn)公司的錢就是直接給到4s店修車的，不用車主的參與，這個(gè)是最方便的。但是如果車主并沒(méi)有在保險(xiǎn)公司指定的4s店維修，而是自己找的沒(méi)有和保險(xiǎn)公司合作的修車點(diǎn)，那么車輛發(fā)生事故，保險(xiǎn)定損后的錢是給到車主本人的。

到底定損后賠款打給誰(shuí)

一般按正常流程的話，是汽車定損后賠付費(fèi)用需要車主提供修車費(fèi)用發(fā)票才能獲取賠付，所以一般是先由車主自己墊付給4s店，然后車主攜帶好修理費(fèi)用清單等資料向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠，賠款會(huì)直接打給車主。車主提交索賠資料后，對(duì)與沒(méi)有爭(zhēng)議的理賠，保險(xiǎn)公司需要在10天內(nèi)支付定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 ；而對(duì)于情況復(fù)雜的案件，可以有雙方協(xié)打款到賬時(shí)間，如果沒(méi)有協(xié)商，就需要在60天內(nèi)對(duì)沒(méi)有爭(zhēng)議的部分先于賠付。

不過(guò)現(xiàn)在很多保險(xiǎn)公司為了方便消費(fèi)者，簡(jiǎn)化了中間的流程，保險(xiǎn)公司直接和4s店簽訂直賠協(xié)議。車輛定損直賠，這對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)可以減少很多墊款項(xiàng)的糾紛，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是省心很多，不用墊付維修款，只管當(dāng)個(gè)甩手掌柜提車走人。

汽車定損相關(guān)介紹：

1、事故車輛定損環(huán)節(jié)：當(dāng)被保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后會(huì)安排專業(yè)的定損人員到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛的損失以及人員傷亡情況進(jìn)行核實(shí)；如果是小的交通事故，金額較小，損失不大的情況下，保險(xiǎn)公司會(huì)直接讓車主自己拍照，上傳照片到保險(xiǎn)公司的理賠系統(tǒng)，保險(xiǎn)公司審核后直接進(jìn)行現(xiàn)金支付。

2、定損過(guò)程中涉及到的單據(jù)：一般情況下，當(dāng)保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，會(huì)派專業(yè)的定損員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行多角度的拍照，并出具定損報(bào)告書，也會(huì)和車主進(jìn)行金額方面的協(xié)商溝通。同時(shí)，交警也會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行多方取證，并出具事故責(zé)任認(rèn)定書。

需要把錢打給被保險(xiǎn)人或者受益人定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 的，不是直接打給4S店定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 的，然后車輛保險(xiǎn)一般是投保人是被保險(xiǎn)人定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 的，因此是需要打給車主的。不需要到保險(xiǎn)公司拿的。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第二十三條規(guī)定，保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定。情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)作出核定，但合同另有約定的除外。

保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人或者受益人。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)合同對(duì)賠償或者給付保險(xiǎn)金的期限有約定的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照約定履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。

保險(xiǎn)人未及時(shí)履行前款規(guī)定義務(wù)的，除支付保險(xiǎn)金外，應(yīng)當(dāng)賠償被保險(xiǎn)人或者受益人因此受到的損失。任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)保險(xiǎn)人履行賠償或者給付保險(xiǎn)金的義務(wù)，也不得限制被保險(xiǎn)人或者受益人取得保險(xiǎn)金的權(quán)利。

擴(kuò)展資料定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 ：

不管保險(xiǎn)是通過(guò)什么渠道買的，在車輛出現(xiàn)交通事故后，首先要及時(shí)報(bào)警，由交警出面劃分事故雙方責(zé)任，然后撥打保險(xiǎn)公司電話報(bào)險(xiǎn)，由保險(xiǎn)理賠員出現(xiàn)場(chǎng)核保。保險(xiǎn)公司定損完畢后會(huì)給出一個(gè)理賠金額，保險(xiǎn)維修的話要卡在維修金額之內(nèi)，不然超出部分保險(xiǎn)公司不予報(bào)銷。

參考資料定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 ：百度百科-中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法

如果是直接在保險(xiǎn)公司合作4S店修車定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 ，車輛發(fā)生事故，保險(xiǎn)定損后。就直接由4S店和保險(xiǎn)公司對(duì)接，保險(xiǎn)公司定損錢直接轉(zhuǎn)4s店還是個(gè)人 的錢就是直接給到4S店修車的，不用客戶參與，這個(gè)是最方便的。如果是車主自己找的沒(méi)有和保險(xiǎn)公司合作的修車點(diǎn)，那么車輛發(fā)生事故，保險(xiǎn)定損后的錢是給到車子本人的。

如果定損金額超出各保險(xiǎn)公司的快賠額度，那就需要先由車主墊付修理費(fèi)用，之后拿單證報(bào)銷。

拓展資料：

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式一般為修復(fù)，但如果車輛重置價(jià)格比修理費(fèi)用是便宜的話，保險(xiǎn)公司很可能宣稱這輛車全損。

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是新車的購(gòu)買價(jià)格或者是車輛投保當(dāng)時(shí)的價(jià)值，但是使用中車輛有折舊，另外保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)置絕對(duì)免賠額，所以出險(xiǎn)全損的情況下，賠款肯定會(huì)低于保險(xiǎn)金額。

這種保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間一般為一年或者一年以下，如果保險(xiǎn)期間沒(méi)有發(fā)生理賠，續(xù)保時(shí)可以享受無(wú)賠款優(yōu)待費(fèi)率。

（1）保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率高。機(jī)動(dòng)車輛屬于交通工具，常態(tài)即是不停運(yùn)動(dòng)，所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財(cái)產(chǎn)損失。

（2）業(yè)務(wù)多，投保率高。 正由于機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)率高，所以機(jī)動(dòng)車輛持有者及交通管理部門都通過(guò)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，所以機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增多，投保率高。

（3）險(xiǎn)種復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，消費(fèi)者易產(chǎn)生誤解。

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保。

基本險(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)（三責(zé)險(xiǎn)）、車輛損失險(xiǎn)（車損險(xiǎn)）；

附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)（盜搶險(xiǎn)）、車上責(zé)任險(xiǎn)、 無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。（4）不確定性

由于機(jī)動(dòng)車輛在陸上行駛、流動(dòng)性大、行程不固定，對(duì)保險(xiǎn)人而言，無(wú)疑增加了危險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)損失的不確定性和難以預(yù)測(cè)性。

（5）擴(kuò)大可保利益

比如，只要是經(jīng)被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛，如果發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故、并造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的，保險(xiǎn)人均負(fù)賠償責(zé)任。

（6）無(wú)賠款優(yōu)待

無(wú)賠款優(yōu)待是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)特有的制度，其核心是為了解決在風(fēng)險(xiǎn)不均勻分布的情況下，使保險(xiǎn)費(fèi)直接與實(shí)際損失相聯(lián)系。

（7）維護(hù)公眾利益

機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)，作為一種與機(jī)動(dòng)車輛密不可分的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在絕大多數(shù)國(guó)家均采用強(qiáng)制原則實(shí)施，從而是一種法定保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，各國(guó)之所以對(duì)這種業(yè)務(wù)特殊對(duì)待，其出發(fā)點(diǎn)都是為了維護(hù)公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。