對于行李箱的破損東航托運行李箱破損 ，航空承運人一般都會準備的補救方法包括：

1、提前準備不同型號的新箱隨時供旅客挑選置換東航托運行李箱破損 ；

2、根據(jù)旅客提供的發(fā)票東航托運行李箱破損 ，按照箱子使用年限折舊后賠償現(xiàn)金；

3、與旅客共同協(xié)商購買新箱的價格后，旅客持購買新箱的發(fā)票與承運人聯(lián)系辦理賠償手續(xù)；

4、按照破損空箱的重量稱重后按斤賠償；

5、如果能當場協(xié)商并同意賠償額，工作人員會立即辦理賠付現(xiàn)金手續(xù)。行李箱損壞的賠償金額，國內(nèi)以行李箱自身重量每公斤人民幣100元為上限，國際運輸?shù)馁r償金額以行李箱自身重量每公斤20美元或其等值貨幣為上限。

《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》 第四十三條 旅客的托運行李，每公斤價值超過人民幣50元時，可辦理行李的聲明價值。

承運人應(yīng)按旅客聲明的價值中超過本條第一款規(guī)定限額部分的價值的5‰收取聲明價值附加費。金額以元為單位。托運行李的聲明價值不能超過行李本身的實際價值。每一位旅客的行李聲明價值最高限額為人民幣8,000元。如果承運人對聲明價值有異議而旅客又拒絕接受檢查時，承運人有權(quán)拒絕收運。

對于行李箱東航托運行李箱破損 的破損東航托運行李箱破損 ，航空承運人一般都會準備的補救方法包括東航托運行李箱破損 ：

1、提前準備不同型號的新箱隨時供旅客挑選置換；

2、根據(jù)旅客提供的發(fā)票，按照箱子使用年限折舊后賠償現(xiàn)金；

3、與旅客共同協(xié)商購買新箱的價格后，旅客持購買新箱的發(fā)票與承運人聯(lián)系辦理賠償手續(xù)；

4、按照破損空箱的重量稱重后按斤賠償；

5、如果能當場協(xié)商并同意賠償額，工作人員會立即辦理賠付現(xiàn)金手續(xù)。行李箱損壞的賠償金額，國內(nèi)以行李箱自身重量每公斤人民幣100元為上限，國際運輸?shù)馁r償金額以行李箱自身重量每公斤20美元或其等值貨幣為上限。

《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條國內(nèi)航空運輸承運人（以下簡稱承運人）應(yīng)當在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實際損害承擔賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：

（一）對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；

（二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；

（三）對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

行李箱摔壞之后東航托運行李箱破損 ，從傳送帶上取下行李之后直接去航班所屬的航空公司柜臺出具托運相關(guān)憑證（本人機票、登機牌、行李牌和身份證明等），填寫《行李運輸事故記錄》，向航空公司提出賠償要求。

一般航空公司都是給東航托運行李箱破損 你直接賠付一個新的行李箱或者100-400元不等的賠償金。賠付的行李箱為航空公司定制旅行箱，采購成本一般不會超過賠償金的標準。所以對于購買高端行李箱的旅客來說就會有相應(yīng)的損失。

寄艙行李在「坐飛機」時損毀東航托運行李箱破損 ，令東航托運行李箱破損 你心痛或氣上心頭，大概都想找航空公司職員算帳，一般情況，航空公司都會將行李的損壞情況記錄在案，及後會提出賠償方案，看旅客你接受與否。旅游保險中，確實可就行李損壞的賠償，但并不是所有情況都可以賠。

行李損壞通常都是部分性損壞，如把手、滑輪、拉鏈或行李有凹陷等問題，是航空公司造成的話，直接向東航托運行李箱破損 他們索償正常不過。

若然損壞的部是行李鎖，航空公司視乎損壞程度及目的地而定，若目的地是美國，當?shù)睾ｊP(guān)已有說明東航托運行李箱破損 他們會開行李箱檢查，要求旅客用TSA鎖，如非此鎖而行李有任何損毀，都不屬於他們的責(zé)任，而保險公司中的條文有列明，故會不作任何賠償。

航空公司就行李損壞各有不同的賠償，有些會2、3日內(nèi)直接賠行李箱了事。對旅客來說，至少可解決當下不便。旅游保險就行李損毀是有相關(guān)的賠償，除要有航空公司發(fā)出的文件證明，部分旅游保險都會要求旅客提供行李箱的「屍骸」作證。

如可將實物帶返香港最好，但嫌太麻煩或太難帶回來的，都可以在現(xiàn)場先拍照記錄，包括整個行李箱的、損壞部分的近鏡照，并在返港後索償時寫清楚損壞的程度。

他又提醒，現(xiàn)時很多廉航都不會有甚麼賠償，旅游保險就尤其重要，購買前仍然需要閱讀相關(guān)的細節(jié)。