火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付多少錢作為賠償

一、火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付多少錢作為賠償?

火車壓死人賠償標準規(guī)定需要支付五十萬左右作為賠償，最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件若干問題火車事故賠償標準金額 的解釋》第二十九條規(guī)定：“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算”。

1、如果是農村戶口，則是當地上年度農村居民人均純收入的20倍，如果是城鎮(zhèn)戶口，則是當地上年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

2、事故導致死亡，除火車事故賠償標準金額 了死亡賠償金之外還有喪葬費，以及辦理喪事支出的交通費、住宿費和誤工的損失等其他合理費用。喪葬費為當地上一年度職工月平均工資標準，以6個月總額計算。

3、如果受害人還有需要扶養(yǎng)的人，還可以主張補償。被扶養(yǎng)人生活費根據扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

二、相關法律規(guī)定《中華人民共和國鐵路法》

第四十七條禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規(guī)定設置必要的標志和防護設施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時，必須遵守有關通行的規(guī)定折疊第五十條禁止偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車。對偷乘貨車、攀附行進中的列車或者擊打列車的，鐵路職工有權制止。

第五十一條禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權制止。

第五十二條禁止在鐵路線路兩側20米以內或者鐵路防護林地內放牧。對在鐵路線路兩側20米以內或者鐵路防護林地內放牧的，鐵路職工有權制止。折疊第五十三條對聚眾攔截列車或者聚眾沖擊鐵路行車調度機構的，鐵路職工有權制止;不聽制止的，公安人員現場負責人有權命令解散;拒不解散的，公安人員現場負責人有權依照國家有關規(guī)定決定采取必要手段強行驅散，并對拒不服從的人員強行帶離現場或者予以拘留。折疊第五十七條發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運輸企業(yè)應當依照國務院和國務院有關主管部門關于事故調查處理的規(guī)定辦理，并及時恢復正常行車，任何單位和個人不得阻礙鐵路線路開通和列車運行。

第五十八條因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。一般交通事故死亡賠償費用：喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損失費、以及其他合理費用。

三、火車交通事故訴求賠償流程：

1、要明確責任，是什么原因導致的事故。要報警，警方出具事故調查原因。

2、要與鐵路部門進行交涉，屬于事故，鐵路有相關規(guī)定，會根據規(guī)定給予賠償。

3、要遵守相關法律，合理合法維護權益。

火車不可避免的會出現婆疲勞駕駛的情形，但是通常情形下并不會導致他人死亡。若是死亡事件是由于開火車的主體不遵守交通規(guī)則導致的，此時受害者的家屬，可以按照相關法律規(guī)定的賠償標準，要求對方支付一定數額的經濟賠償金。

第一條　為了明確鐵路運輸企業(yè)對旅客火車事故賠償標準金額 的損害賠償責任火車事故賠償標準金額 ，維護旅客的合法權益火車事故賠償標準金額 ，根據《中華人民共和國鐵路法》，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于鐵路運輸企業(yè)對在中華人民共和國境內的鐵路旅客運輸中發(fā)生的旅客人身傷亡及其自帶行李損失的賠償。

前款所稱鐵路旅客運輸中，是指自旅客經剪票進站至到達行程終點出站時止。第三條　本規(guī)定所稱旅客，是指持有效乘車憑證乘車的人員以及按照國務院鐵路主管部門有關規(guī)定免費乘車的兒童。

經鐵路運輸企業(yè)同意，根據鐵路貨物運輸合同，隨車護送貨物的人，視為旅客。第四條　由于不可抗力或者旅客自身原因造成人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。第五條　鐵路運輸企業(yè)依照本規(guī)定應當承擔賠償責任的，對每名旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣40000元，自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣800元。

鐵路運輸企業(yè)和旅客可以書面約定高于前款規(guī)定的賠償責任限額。第六條　鐵路運輸企業(yè)依照本規(guī)定給付賠償金，不影響旅客按照國家有關鐵路旅客意外傷害強制保險規(guī)定獲取保險金。第七條　向外國籍旅客、華僑和港澳臺胞旅客給付的賠償金，可以兌換成該外國或者地區(qū)的貨幣，其匯率按照賠償金給付之日的中華人民共和國外匯指定銀行的掛牌匯率確定。第八條　旅客或者其繼承人向鐵路運輸企業(yè)要求賠償的請求，應當自事故發(fā)生之日起1年內提出。

鐵路運輸企業(yè)應當自接到賠償請求之日起30日內答復。第九條　旅客或者其繼承人與鐵路運輸企業(yè)對損害賠償發(fā)生爭議，可以向人民法院提起訴訟。第十條　本規(guī)定自1994年9月1日起施行。

發(fā)生火車事故火車事故賠償標準金額 的火車事故賠償標準金額 ，受害者購買保險的火車事故賠償標準金額 ，由保險公司在承保范圍內進行賠償；若是未購買保險或者是保險不足以承擔賠償費用的，由火車的運營公司對受害者的損失承擔責任。

【法律依據】

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條

侵害火車事故賠償標準金額 他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

第一千一百八十條

因同一侵權行為造成多人死亡的，可以以相同數額確定死亡賠償金。

法律分析火車事故賠償標準金額 ：鐵路晚點賠償標準：火車晚點賠償標準是旅客因為延誤造成損失火車事故賠償標準金額 的，需要以實際損失作為賠償標準。因天氣、突發(fā)事件等非承運人原因造成列車在始發(fā)地延誤或取消，屬于合理延誤，給旅客、行李或貨物造成實際經濟損失的，只要承運人采取一切必要措施予以補救，無需承擔責任。因不可抗力造成列車延誤的，應當賠償。

如果乘客在碰到火車晚點時，可以根據火車晚點的賠償標準進行賠償，也可以進行等待火車到來。但是在火車晚點時，承運人會告知和乘客晚點的時間和原因，并且會合理的安排乘客。若乘客有著非要及時處理的急事，則需要根據自己的時間重新選擇合適的路線?；疖囃睃c也不是承運人所能控制的事情，當我們碰到時，則需要耐心的對待火車晚點的這件事。

高鐵晚點可能存在的原因:1、惡劣天氣：當出現大雪、暴雨等天氣時，為火車事故賠償標準金額 了確保安全運行，列車會限速運行。2、不可抗力因素：發(fā)生崩塌、泥石流、滑坡、地震等問題時，為了安全起見，高鐵會晚點。3、設備故障：軌道、供電設備、列車、信號等出現問題時，高鐵會晚點。4、突發(fā)事件：行車事故、車上噴防曬噴霧引起緊急制動。

法律依據：《中華人民共和民法典》 第八百二十條 承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人延誤運輸或者其患者不能正常運輸的，應當及時告知、提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據旅客要求安排乘坐其患者航班或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但不能歸責于承運人的除外。

　過去火車事故賠償標準金額 ，火車票自帶2%保險

1994版《鐵路旅客運輸損害賠償規(guī)定》火車事故賠償標準金額 ，限額4萬。

后來有火車事故賠償標準金額 了《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》火車事故賠償標準金額 ，按第三十三條，可以賠償15萬。

后來全國人民強烈反對火車票自帶保險，說是強行搭售，結果2013年初給取了。想有保障就買商業(yè)保險吧。