馬航失蹤不敢公布馬航真實(shí)原因 的真實(shí)原因網(wǎng)友猜測是被美國的軍用飛機(jī)給劫持不敢公布馬航真實(shí)原因 了。馬航370消失的真正原因誰都不知道不敢公布馬航真實(shí)原因 ，也不敢亂說不敢公布馬航真實(shí)原因 ，但是社會(huì)上傳言不知道對否，據(jù)說是370航班上有不敢公布馬航真實(shí)原因 我國的通信專家。真正的原因，到現(xiàn)在也沒有準(zhǔn)確的信息，是不是美國人干的，沒人知道。

MH370事件永遠(yuǎn)也會(huì)是一個(gè)未解之謎，而真相就會(huì)像石沉大海一樣，永遠(yuǎn)難見天日。而馬來西亞給的官方報(bào)告還沒有徹底中文版本，但是不用期望過高，不會(huì)有什么具體的細(xì)節(jié)問題，而那些涉及的疑問永遠(yuǎn)也不會(huì)給予解釋。

馬航失蹤的真實(shí)原因相關(guān)內(nèi)容

1、飛行軌跡顯示，飛機(jī)在印度尼西亞空域進(jìn)行多次奇怪轉(zhuǎn)彎行動(dòng)，這顯然是為了拖延時(shí)間，保證進(jìn)入事發(fā)空域時(shí)候正是處于深夜，低空軍用雷達(dá)不會(huì)開啟的時(shí)間，這是其能消失的決定性因素。

2、它在變換航線同時(shí)，非常明確地知曉自己要去往哪個(gè)方位，顯然一切行動(dòng)都在計(jì)劃中，這并不是一場突發(fā)事件。

3、也就是最可疑的一點(diǎn)是，在飛機(jī)航線開始來回變化時(shí)候，飛行員很顯然不在乎油料消耗，他只要留下錯(cuò)誤痕跡，所以這能直接證明從印度尼西亞離開開始，他似乎就已經(jīng)做好了某種決心。

2014年3月8日00:42馬航MH370在吉隆坡國際機(jī)場起飛不敢公布馬航真實(shí)原因 ，按照計(jì)劃會(huì)在6:30于北京國際機(jī)場降落。但是在起飛不到一個(gè)小時(shí)后不敢公布馬航真實(shí)原因 ，MH370在越南和馬拉西亞交接處失去聯(lián)系。至此五年多過去了，再也沒有MH370的消息。

關(guān)于MH370的失蹤各個(gè)國家提出了數(shù)十種可能性，其中包括蓄意劫持、突發(fā)意外失事等，但幾乎所有的結(jié)論都不能很好的解釋這次航班的失蹤。官方給出的調(diào)查結(jié)果聲稱MH370在印度洋上空燃油耗盡，最終墜入海洋，飛機(jī)上的乘客和機(jī)組人員全部遇難。并且已經(jīng)多次發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的小塊殘骸碎片。

歷史 上失事的飛機(jī)也有很多，有的長達(dá)半個(gè)多世紀(jì)之后才被發(fā)現(xiàn)，對于MH370失蹤的疑點(diǎn)在于“原因”之上，幾乎可以確認(rèn)MH370失事了，但是目前為止是什么導(dǎo)致MH370失事尚不清楚。原本這架飛機(jī)按照原路線飛到北京，燃油依然可以支持多飛行兩個(gè)小時(shí)的，但實(shí)際上飛機(jī)在中途突然飛離原定航線，沿著越南和馬來西亞的交界處飛行。 MH370當(dāng)然不可能是太空人所為，甚至于“太空人”這個(gè)詞都是題主想出來的吧？太空人指得是航天員，在這里的意思應(yīng)該暗指外星人。關(guān)于外星人的討論無論是什么都難以讓人信服，除此之外還有說MH370進(jìn)入了時(shí)空裂縫的，很可能幾十年后會(huì)再次飛回來。能提出這種觀點(diǎn)也許是科幻小說看多了。

飛機(jī)失事很難去搜尋，時(shí)間越長越困難，海洋平均深度數(shù)千米，并且存在洋流。飛機(jī)墜落在海中，即使起初知道大致位置，但是隨著時(shí)間的推移飛機(jī)殘骸早都不知所蹤了。

5年過去了，馬來西亞航空公司的MH370航班消失在哪里至今仍然是未解之謎，機(jī)上239人一直下落不明。人們投入了大量的搜救力量去尋找MH370航班，結(jié)果未能令人滿意。

關(guān)于馬航MH370航班失蹤的原因眾說紛紜，但沒有理由相信這是外星人所為。

雖然現(xiàn)代天文學(xué)已經(jīng)有了長足的發(fā)展，人類也已經(jīng)找到了不少的系外行星，但我們所看到的宇宙似乎是靜悄悄的，沒有生命的痕跡，也沒有外星文明嘗試跟我們聯(lián)系，更沒有外星人來造訪地球。地球上的各種UFO事件無一例外不是人造物體，就是自然現(xiàn)象，與外星飛船無甚關(guān)系。

既然外星人只是天馬行空的想象，把MH370航班的失蹤歸咎為外星人是沒有道理的。此外，還有時(shí)空穿越之說也是難以成立的。雖然廣義相對論預(yù)言的蟲洞在理論上是成立的，但現(xiàn)實(shí)中難以自然存在，因?yàn)檫@需要神秘莫測的負(fù)物質(zhì)來支撐?？傊庑侨苏f、時(shí)空穿越說都是不靠譜的。

根據(jù)推測，馬航MH370航班應(yīng)該是墜毀了，地點(diǎn)很可能在南印度洋。印度洋海水很深，平均深度超過3700米。如果飛機(jī)墜毀南印度洋中，想要找到的難度非常大，即便是有各自先進(jìn)設(shè)備的投入。關(guān)于墜機(jī)的原因，主要的觀點(diǎn)包括劫機(jī)論（要么機(jī)長，要么恐怖分子）、機(jī)械故障論、還有軍演擊落論。

雖然現(xiàn)在距離事故發(fā)生已經(jīng)5年過去了，但還有不少人由衷希望MH370航班有一天又能再次飛回來。

馬航失聯(lián)的事件轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去這么多年了，但是具體的失事原因依然沒有弄明白，盡管每次都會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)和線索，但很快都會(huì)被發(fā)現(xiàn)是偽證、真相到底是什么，我相信并不是外星人所為。

讓我們再來回顧一下事件的發(fā)生。

2014年3月8日凌晨，從馬來西亞飛往北京的航班MH370起飛，原本計(jì)劃于6:30在北京降落，卻在起飛后不到一個(gè)小時(shí)就與地面失去了聯(lián)系,無奈人們只能等候消息，上午6:30原本是飛機(jī)降落的時(shí)間，飛機(jī)依然沒有出現(xiàn)，而飛機(jī)內(nèi)的燃油最多可以比正常航行多飛行兩個(gè)小時(shí)，可怕的是8:30之后，飛機(jī)依然沒有任何消息，這也側(cè)面說明了飛機(jī)已失事。

兩國紛紛展開應(yīng)急救援行動(dòng),途經(jīng)的七個(gè)國家也展開了聯(lián)合救援。但是行動(dòng)并沒有想象的那么簡單,一次次的發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸和線索，一次次的被否認(rèn)，救援力度不斷加強(qiáng)，卻依然找不到任何線索。

馬航失聯(lián)疑團(tuán)重重

首先是關(guān)于馬航失聯(lián)的消息并沒有及時(shí)對外公布，馬航是否在隱瞞什么？

飛機(jī)失事后有雷達(dá)顯示飛機(jī)改編航行，出現(xiàn)在馬六甲海峽的空域。搜救范圍卻距離500公里,再次引起人們的遐想。

航班在途中時(shí)，副駕駛曾撥求救電話，但卻不確定打給誰。

500多天后，馬航終于確認(rèn)發(fā)現(xiàn)MH370的飛機(jī)殘骸，但飛機(jī)為何失事，依然是個(gè)謎。

2018年5月29日，搜救結(jié)束

自此，MH370事件也結(jié)束了，飛機(jī)的確切蹤跡還沒有知道。這件事的真相或許將永遠(yuǎn)被掩蓋。

于是可能有人會(huì)想，會(huì)不會(huì)是外星人所為。

事實(shí)上，飛機(jī)也確認(rèn)失事并墜入海洋，只是失事原因我們還不清楚，可能是飛機(jī)故障，也可能是被劫持。總之，我們還沒有確切的消息來證明任何一個(gè)觀點(diǎn)。

人類關(guān)于外星人的 探索 從未停止，卻沒有任何消息，所以我相信并不是外星人所為。

如果相信馬航MH370消失是因?yàn)橥庑侨怂拢瑥倪@個(gè)層面講，那也能相信這班航機(jī)是因?yàn)榘l(fā)生了一些靈異事件而導(dǎo)致消失的了。因?yàn)榫湍壳皝砜?，這種解釋太不靠譜了，人類至今都沒有切實(shí)的證據(jù)能夠證明外星人的存在，更不要說接觸了。

2014年3月8號，馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中出現(xiàn)意外，航班在原定的航線上突然轉(zhuǎn)向，最后在越南和馬來西亞交界處失蹤，而這一切都是在起飛后44分鐘開始發(fā)生的。整架飛機(jī)連同機(jī)上的239為成員（其中含12名機(jī)組成員、其余為乘客）至今下落不明。

相關(guān)國家也第一時(shí)間開展了對飛機(jī)的尋找工作，但至今都沒有找到。馬航MH370失蹤至今已經(jīng)有五年多了，各種猜測也層出不窮：劫機(jī)、被武器擊落、飛行員個(gè)人原因，自殺行為等等，但最終專家判斷，最有可能的是因?yàn)轱w行員突發(fā)狀況，導(dǎo)致意識(shí)喪失，最后導(dǎo)致飛機(jī)轉(zhuǎn)向，并墜落大海。

但時(shí)至今日，這一切也只能算是推測，畢竟飛機(jī)主體并沒有被找到。

期待您的點(diǎn)評和關(guān)注哦！

曾經(jīng)的我，以為世界有鬼，以為世界有神，而且還以為自己是神派來的小仙女；

可是后來的我發(fā)現(xiàn)，世界是沒有鬼的，沒有神的，而且我也不過是一枚普通的雌性動(dòng)物而已；

再后來的我，不止不相信世界上沒有鬼沒有神，不相信任何神秘的力量，其實(shí)就連外星人的存在也不相信，宇宙中，僅有地球一條村能夠養(yǎng)活生命而已；

可是現(xiàn)在的我感覺自己錯(cuò)了，宇宙中是有外星人的，而且肯定會(huì)有，神秘力量是存在的，只是它們藏得很深，但是，如題所言，馬航m370謎團(tuán)未解，這真的是太空人所為嗎？

站在科學(xué)界的立場上，對這樣的疑惑，那是必須要立馬否決的。地球上一發(fā)生點(diǎn)我們暫時(shí)解決不了的問題就懷疑到人家外星人，太空人的頭上，開什么玩笑。我們找了它們近百年都沒找到，一架馬航M370的失蹤就讓它們露出了馬腳？不可能吧。

在科學(xué)上雖然解釋不了馬航失蹤的原因，但是也不會(huì)去相信一些沒有根據(jù)的事情，如果在地球上每發(fā)生一件人類暫時(shí)還無法解釋的現(xiàn)象而就懷疑到外星人，或者是某種神秘力量的所為，那么科學(xué)將會(huì)失去它本身最為根本且重要的立足點(diǎn)，從而降級成為一種民科，甚至是偽科學(xué)。

說到民科，相信很多人都會(huì)借此而發(fā)揮，每一次的神秘事件的發(fā)生都將與外星人脫不了關(guān)系。就如題所言，馬航的神秘失蹤必然能被不敢公布馬航真實(shí)原因 他們扯上關(guān)系的就是外星人，或者是平行世界了。

解釋不了的問題就要求助于神秘的外星人這幾乎是我們民科界的習(xí)慣，礙于這種喜歡將問題推給外星人的習(xí)慣，我們民科，其實(shí)也就什么問題都解決不了。

這個(gè)問題不斷地有人在問為什么？為什么？到底，為什么？甚至懷疑是外星人干的外星人干這件事情到底對外星人有什么好處？有什么意義嗎？

大家放心，即使這個(gè)世界上有外星人外星人那也都是善良的，不敢公布馬航真實(shí)原因 他要不善良的話呢，他根本就不能夠穿透宇宙來到我們這個(gè)世界上。

在這個(gè)世界上配活著的人都應(yīng)該是善良的人，如果是心地不善良的人，都不會(huì)得到好報(bào)應(yīng)。

可憐370的這些好朋友們。

我們猜測了他們好多的活法也有好多的死法是否準(zhǔn)確呢？

在高 科技 如此發(fā)達(dá)的今天這個(gè)題而答案不難找。

問題是一直沒有把它解決掉，到底是什么原因？

當(dāng)站起來說話的人一直都不吱聲，說明了什么？

我們就問一問那些沉默者，他們?yōu)槭裁闯聊?？為什么?huì)啞言？

誰能說這個(gè)事兒不是一個(gè)陰謀！

天作孽猶可違，人作孽不可活。

這件事情一定有人在從中作祟。但這絕對不是簡單的意義上的，我們說一說外星人干的而已，這是自欺欺人。

有一天答案一定會(huì)大白天下，我們等著。

是美國所為！

實(shí)話都不敢說。國際都找不見飛機(jī)。評論有什么用

我從來不如此認(rèn)為，這肯定是人為事件！

佛曰，不可說，不可說[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]誰說誰完蛋。不能說實(shí)話。

一方面，馬航370究竟是先在空中解體（爆炸）后墜海，還是因燃油耗盡而墜海，截止目前依然沒有結(jié)論。如果是前者，那么以MH370不敢公布馬航真實(shí)原因 的飛行高度，其碎片和殘骸的散布面積將非常之大。搜尋很難。另一方面，即便是后者，因?yàn)槠涫碌貐^(qū)位于南印度洋海域，這片海域遠(yuǎn)離大陸，且水文、洋流、氣象條件和海底地形等都非常復(fù)雜，所以搜尋難度也就相應(yīng)的非常之高！

第二當(dāng)時(shí)的馬航在遇難之前并沒有發(fā)出任何的求救信號，在失去聯(lián)系之前的所有有關(guān)聯(lián)系都一切正常，而且遇難的地方是瞬息萬變的印度洋上，給搜救產(chǎn)生不敢公布馬航真實(shí)原因 了很大的難度。在失蹤的五百多天以后，最終在印度洋海域發(fā)現(xiàn)馬航370參劾，才最終被確認(rèn)機(jī)上的227名乘客，12名機(jī)組人員全部遇難。

馬航370這個(gè)話題不會(huì)沒人知道，為什么不敢直言，知道真象的人不止百分之八十不敢公布馬航真實(shí)原因 了吧，不要在用這樣的話題繞來繞去，心知度明，不說也一樣，知道的人不要亂說，各人明白就好了！

作者們知道，就是不敢說，萬一說錯(cuò)了要負(fù)法律責(zé)任，弄不好會(huì)做牢。

新華社報(bào)道馬航370航班客機(jī)安全調(diào)查組2018年7月30日公布調(diào)查報(bào)告稱，目前仍無法確定客機(jī)失事原因。

調(diào)查組負(fù)責(zé)人郭師傳在當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上說，由于缺少證據(jù)，尤其是飛行記錄儀數(shù)據(jù)和客機(jī)主要?dú)埡。芏嗤饨珀P(guān)心的問題仍無法查明。對于客機(jī)本身、機(jī)長和副機(jī)長等方面的調(diào)查未發(fā)現(xiàn)異常，但不能排除第三方人為干預(yù)導(dǎo)致客機(jī)轉(zhuǎn)向。

該調(diào)查報(bào)告包含附件在內(nèi)共1000多頁，記錄了調(diào)查組對各方面信息的調(diào)查分析，包含機(jī)上人員、飛機(jī)系統(tǒng)安全性、衛(wèi)星通信、航班貨物等。根據(jù)這份報(bào)告，迄今只有3片殘骸是官方“確認(rèn)”屬于馬航370航班客機(jī)的。

郭師傳說，這并不是關(guān)于馬航370航班客機(jī)的最終報(bào)告，飛機(jī)失事的“最終答案只有找到殘骸才能得出”。在無新證據(jù)出現(xiàn)的情況下，調(diào)查組可能在不久后解散。調(diào)查組計(jì)劃前往北京向中國籍乘客家屬進(jìn)行說明。

報(bào)告還對航空公司、航空管理機(jī)構(gòu)等提出19項(xiàng)安全建議，包括引進(jìn)航班動(dòng)態(tài)位置跟蹤等。

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機(jī)失聯(lián)，機(jī)上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機(jī)失事，并推定機(jī)上所有人員遇難。

這個(gè)問題要去馬來西亞航空公司的人了，萬一是有人提前顧意安排好了的飛到某個(gè)地鄉(xiāng)某過洞子里面，顧意要全人類的人找不著他的蹤影而設(shè)的迷人陣。把飛機(jī)和人降落在了原始森林里，不敢公布馬航真實(shí)原因 你到哪兒去找?？隙ㄗ尣桓夜捡R航真實(shí)原因 你找死了就找不著。就這么義簡單，就這么給人類一個(gè)謎團(tuán)。

關(guān)于馬航370失蹤，馬來西亞最清楚，還有就是某國陰謀，兩國揣著明白裝糊涂，

假設(shè)馬航370空中解體碎片散落面積會(huì)很廣，就算大海撈針估計(jì)也能找到

美國出口的飛機(jī)，他能遠(yuǎn)程操控。駕駛系統(tǒng)全部失靈，這是美國鬼子干的。

《空間傳輸與馬航消失之迷》

2014.4.17

在宇宙III類智慧文明的卓越 科技 系統(tǒng)中有一項(xiàng)超出今天的人類理解力范圍的傳輸技術(shù)---空間傳輸技術(shù).

這是利用了擁有的開關(guān)宇宙不同層次空間屏敝權(quán)限而設(shè)計(jì)出來的專門應(yīng)用于傳輸較大形物體從A處高速到達(dá)B處的 科技 .

例如宇宙III類智慧生命要獲取馬航MH370航班,則就事先在該航班飛往目的地途中開設(shè)一處足夠?qū)挻蟮挠钪嫒S空間進(jìn)入宇宙七維空間通道,即將三維至七維空間屏敝全部解除,然后當(dāng)HM370航班進(jìn)入了己開啟了宇宙空間屏敝區(qū)域后,就可很輕松地將MH370航班在1分鐘之內(nèi)帶到外星智慧生命基地中---月球之中.然后再進(jìn)行一系列的人體科研項(xiàng)目.

宇宙三維至七維空間的屏敝一旦開啟,則任何較大形物體從地球出發(fā)到達(dá)月球上所需時(shí)間均在數(shù)秒之內(nèi)即可完成傳輸.這對人類而言實(shí)在太科幻了,可對宇宙III類智慧生命而言卻很現(xiàn)實(shí),一切都是相對的先進(jìn)與落后的.只因他們文明比地球人類最先進(jìn)的文明至少高出1萬億倍.

世界多國努力在根本沒有MH370航班的海域之處尋找該航班,顯然是屬毫無意義的努力而己,只會(huì)浪費(fèi)大量的金錢人力罷了.這全是當(dāng)今人類 科技 的落后而引起的后果.怪不了上帝不公,上帝是永遠(yuǎn)公平無私的.區(qū)別只是絕大多數(shù)人類尚未真的明白上帝的大愛而己.

這個(gè)小事中國磚家沒有出手研究，我們中國的磚家?guī)變|年前的恐龍絕跡都研究的清清楚楚，難道這么大一架飛機(jī)失蹤了還找不到不要讓世人恥笑么，對于中國磚家還是小事一樁。

馬航370的墜海到現(xiàn)在為止還無法確定真正的原因，現(xiàn)在的猜測都偏向技術(shù)原因，但也不排除政治原因或機(jī)長原因。技術(shù)原因還相對好找點(diǎn)，如果是政治原因或機(jī)長原因找起來更難了，馬航370家屬的痛，國人的痛

別說找不到哦，我們家里的公螞蟻出軌一年多了我都找到了何況一架飛機(jī)

我覺得是沒有找到才沒有公布，在馬航遇難后，很多國家包括中國都出動(dòng)大量不敢公布馬航真實(shí)原因 的人力物力展開搜尋工作，希望能夠弄清事實(shí)的真相，找到遇難者的殘骸，讓遇難者能夠回歸故里，得到安息，他們也算是給他們的親人最后的交代，一直以來，參與搜尋的政府都在向社會(huì)大眾以及遇難者的家屬匯報(bào)工作進(jìn)展。

馬航是在從吉隆坡飛往北京的飛機(jī)，于2014年三月八日十二點(diǎn)四十二起飛，但是卻沒有在預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)到達(dá)，里面一共有兩個(gè)嬰兒，十二名工作人員和兩百多名乘客，據(jù)說該機(jī)中途曾經(jīng)失去信號，但是奇怪的是中途并沒有收到馬航的任何求救信號，于該日下午三點(diǎn)半，包括中國在內(nèi)的七個(gè)國家展開搜救工作。

后期陸續(xù)發(fā)現(xiàn)馬航的墜機(jī)地點(diǎn)，找到不敢公布馬航真實(shí)原因 了黑匣子，但是在海底尋找馬航的碎片是一件非常困難的作業(yè)，海水的直徑有四千多米，除了要克服巨大的水壓之外還要在近乎黑暗的環(huán)境中尋找碎片，真的是大海撈針，后來因?yàn)樗丫鹊碾y度過大，一度出現(xiàn)暫停搜救的情況。

但是馬航事件仍然存在著大量的疑團(tuán)沒有解開，首先是在馬航失聯(lián)后，沒有及早公布失聯(lián)聲明，第二就是關(guān)于馬航折返的傳言等等，一直到現(xiàn)在，我們對馬航遇難事件的真相都不清楚，但是我還是相信應(yīng)該是還沒有找到，如果找到了的話，還是會(huì)公布消息的，作為一名旁觀者，我還是希望調(diào)查可以盡快結(jié)束，這樣可以給遇害者的家屬們一個(gè)交代。