交通事故中無責(zé)方是不承擔(dān)任何賠償責(zé)任交通事故機動車無責(zé)任 的交通事故機動車無責(zé)任 ，機動車與非機動車和行人之間發(fā)生的交通事故交通事故機動車無責(zé)任 ，機動車一方無責(zé)的承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

1、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故機動車無責(zé)任 ：

(1)機動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任(2)機動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任(3)機動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任(4)機動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任(5)機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任(6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由機動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)民法通則和人身損害賠償司法解釋的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

如果當(dāng)事人在交通事故中是不負(fù)任何責(zé)任的，那相關(guān)的賠償責(zé)任就應(yīng)該由對方負(fù)責(zé)，比如說騎電動車的一方把機動車的機頂蓋給刮壞了，修車的費用應(yīng)該由電動車一方承擔(dān)，明確了事故責(zé)任，賠償問題該誰承擔(dān)就由誰承擔(dān)。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故機動車無責(zé)任 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

解答機動車在道路交通事故中無責(zé)任交通事故機動車無責(zé)任 的賠償限額交通事故機動車無責(zé)任 ：死亡傷殘賠償限額1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額1800元，財產(chǎn)損失賠償限額100元。有責(zé)任的限額交通事故機動車無責(zé)任 ：死亡傷殘賠償限額18萬元，醫(yī)療費用賠償限額1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元。法律依據(jù)《關(guān)于調(diào)整交強險責(zé)任限額和費率浮動系數(shù)的公告》第一條新責(zé)任限額方案內(nèi)容，明確交通事故機動車無責(zé)任 了交強險死亡傷殘賠償限額18萬元，醫(yī)療費用賠償限額1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元。被保險人無責(zé)任時，死亡傷殘賠償限額1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額1800元，財產(chǎn)損失賠償限額100元。相比原來責(zé)任限額，除財產(chǎn)損失賠償限額維持不變外，死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費用賠償限額均有較大提高。

當(dāng)事人對造成損害都沒有過錯交通事故機動車無責(zé)任 的,可以根據(jù)實際情況,由當(dāng)事人分擔(dān)民事責(zé)任.這是關(guān)于公平責(zé)任的條款,即雙方對損害結(jié)果都沒有過錯,但是如果在受害人的損失得不到到補償又顯失公平的情形下,由人民法院根據(jù)具體情況和公平觀念,要求當(dāng)事人分擔(dān)損害后果.本案中,司機無責(zé)任,但是受害人卻負(fù)主要責(zé)任,明顯有過錯,可見,此情形是不適用用公平原則的。法律依據(jù)交通事故機動車無責(zé)任 ：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的交通事故機動車無責(zé)任 ，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故機動車無責(zé)任 ：（一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法76條草案由全國人大進行二審交通事故機動車無責(zé)任 ，修改后的草案規(guī)定，無責(zé)任賠償標(biāo)準(zhǔn)可參考以下：機動車 發(fā)生交通事故 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，按照下列規(guī)定 承擔(dān)賠償責(zé)任 ：一、機動車之間發(fā)生交通事故的，由 有過錯的一方 承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。二、 機動車與非機動車 駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；有證據(jù)證明非 機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于10%的無責(zé)賠償責(zé)任，據(jù)北京晚報報導(dǎo)：全國人大法律委員會同內(nèi)務(wù)司法委員會和國務(wù)院法制辦、公安部研究，認(rèn)為需要說明：機動車一方?jīng)]有過錯的，都是先由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分才由機動車一方承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。草案上述規(guī)定與1991年國務(wù)院頒布的道路 交通事故處理 辦法確定的賠償原則是一致的，也是多年來公安機關(guān) 處理交通事故 的實際做法，執(zhí)行中基本可行。據(jù)此，法律委員會建議維持草案這一規(guī)定。對于無責(zé)的10%，我很困惑：交強險規(guī)定交通事故機動車無責(zé)任 了有責(zé)與無責(zé)的責(zé)任限額區(qū)別，無責(zé)任限額只有12000元，責(zé)任限額以外的部分，無責(zé)方自己就得掏錢賠償。1991年的交通事故處理辦法規(guī)定交通事故機動車無責(zé)任 了10%，那時候沒有交強險，現(xiàn)在有了交強險，為何不把它包括進去交通事故機動車無責(zé)任 ？如果不包括，車主買交強險的意義是什么？交強險本來已經(jīng)使守法的大多數(shù)人承擔(dān)了額外的經(jīng)濟責(zé)任，可是，在萬一發(fā)生交通事故時，特別是無責(zé)任的交通事故時，這些守法的人沒有得到應(yīng)有的保護。交通事故的發(fā)生風(fēng)險，不是掌握在機動車一方，而是由交通行為參與者共同決定。如果說機動車一方有責(zé)任，要承擔(dān)賠償責(zé)任，那是應(yīng)該的。而交通事故完全是由受害方違反交通法規(guī)的行為造成的，機動車方承擔(dān)的不應(yīng)是賠償責(zé)任，而是道義責(zé)任。這個道義責(zé)任交強險如不能完成，由無責(zé)方個人承擔(dān)是不公平的，法律應(yīng)當(dāng)考慮將這個道義責(zé)任納入交強險，或者由交通事故救助基金完成。