法76條草案由全國人大進(jìn)行二審車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，修改后的草案規(guī)定車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，無責(zé)任賠償標(biāo)準(zhǔn)可參考以下車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：機動車 發(fā)生交通事故 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ；不足部分，按照下列規(guī)定 承擔(dān)賠償責(zé)任 ：一、機動車之間發(fā)生交通事故的，由 有過錯的一方 承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。二、 機動車與非機動車 駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；有證據(jù)證明非 機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。關(guān)于10%的無責(zé)賠償責(zé)任，據(jù)北京晚報報導(dǎo)：全國人大法律委員會同內(nèi)務(wù)司法委員會和國務(wù)院法制辦、公安部研究，認(rèn)為需要說明：機動車一方?jīng)]有過錯的，都是先由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分才由機動車一方承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。草案上述規(guī)定與1991年國務(wù)院頒布的道路 交通事故處理 辦法確定的賠償原則是一致的，也是多年來公安機關(guān) 處理交通事故 的實際做法，執(zhí)行中基本可行。據(jù)此，法律委員會建議維持草案這一規(guī)定。對于無責(zé)的10%，我很困惑：交強險規(guī)定車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) 了有責(zé)與無責(zé)的責(zé)任限額區(qū)別，無責(zé)任限額只有12000元，責(zé)任限額以外的部分，無責(zé)方自己就得掏錢賠償。1991年的交通事故處理辦法規(guī)定了10%，那時候沒有交強險，現(xiàn)在有了交強險，為何不把它包括進(jìn)去？如果不包括，車主買交強險的意義是什么？交強險本來已經(jīng)使守法的大多數(shù)人承擔(dān)了額外的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，可是，在萬一發(fā)生交通事故時，特別是無責(zé)任的交通事故時，這些守法的人沒有得到應(yīng)有的保護(hù)。交通事故的發(fā)生風(fēng)險，不是掌握在機動車一方，而是由交通行為參與者共同決定。如果說機動車一方有責(zé)任，要承擔(dān)賠償責(zé)任，那是應(yīng)該的。而交通事故完全是由受害方違反交通法規(guī)的行為造成的，機動車方承擔(dān)的不應(yīng)是賠償責(zé)任，而是道義責(zé)任。這個道義責(zé)任交強險如不能完成，由無責(zé)方個人承擔(dān)是不公平的，法律應(yīng)當(dāng)考慮將這個道義責(zé)任納入交強險，或者由交通事故救助基金完成。

一、 交通事故 中無責(zé) 交強險 怎樣 賠償標(biāo)準(zhǔn) ？ 針對無責(zé)情況下車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ： 1.如 醫(yī)療費 及財產(chǎn)損失車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，如已經(jīng)得到賠償就不能賠了。 2.另死亡 傷殘 是可以累加賠償車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ，因為人是無法定價。 機動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額 死亡 傷殘賠償 限額車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：110,000元人民幣 醫(yī)療費用 賠償限額：10,000元人民幣 財產(chǎn)損失賠償限額：2,000元人民幣 機動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額 死亡傷殘賠償限額：11,000元人民幣 醫(yī)療費用賠償限額：1,000元人民幣 財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣 死亡傷殘賠償限額：是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的死亡傷殘費用所承擔(dān)的最高 賠償金 額。死亡傷殘費用包括 喪葬費 、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、 殘疾賠償金 、殘疾輔助器具費、 護(hù)理費 、康復(fù)費、交通費、被 撫養(yǎng) 人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的 精神損害 撫慰金。 醫(yī)療費用賠償限額：是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的醫(yī)療費用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費用包括醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。 財產(chǎn)損失賠償限額：是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的財產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。 二、交強險無責(zé)賠付是有條件的賠償嗎 1、交強險無責(zé)賠付相關(guān)規(guī)定 所謂的交強險無責(zé)任賠付，也就是交通事故雙方，一方是全責(zé)，而對于另外的一方則是完全的沒有責(zé)任的，而這個時候，如果全責(zé)一方出現(xiàn)車輛的損失，但是本身的人員沒有傷亡的話，那么，對于無責(zé)任一方則是不需要承擔(dān)任何的費用的，而車輛的一些修理費用等則是需要有全責(zé)一方的保險公司給予賠償。簡而言之，就是如果對于全責(zé)一方出現(xiàn)了人員的傷亡的話，這個時候根據(jù)強險的無責(zé)任賠付則是有這樣的一個條款，就是對于事故的雙方來說，對于無責(zé)的一方其保險公司也是需要按著無責(zé)的賠償限額來對有人員傷亡的一方進(jìn)行賠償?shù)模@樣就很好的將責(zé)任轉(zhuǎn)移到了保險公司，而我們強制性購買交強險，在這里的優(yōu)越性就顯現(xiàn)出來的，而對于具體的賠償費用的話則是醫(yī)療費用的最高限額為1000元，而死亡傷殘的賠償最高限額則是為11000元，對于財產(chǎn)的話，最高限額則是為100，簡單來說，就是有保險公司來承擔(dān)了這個賠償責(zé)任，而對于無責(zé)的一方則是不需要來承擔(dān)事故責(zé)任的。 2、交強險無責(zé)賠付是有條件的賠償 需要提醒大家的是，交強險無責(zé)賠付雖名為“無責(zé)”，但并不是無條件賠償。交強險無責(zé)賠付應(yīng)當(dāng)考慮一個最基本的要素：無責(zé)機動車是否與損害結(jié)果存在因果關(guān)系。無論是 人身損害 還是財產(chǎn)損失，無責(zé)方機動車均應(yīng)與受害人所乘坐車輛或財產(chǎn)損失車輛發(fā)生碰撞或接觸，對受害人的人身損害或損壞財物實際產(chǎn)生了作用力，也就是通常所說的“碰撞”賠償原則。因此，交強險交強險無責(zé)賠付是以損害結(jié)果與無責(zé)車輛存在一定因果關(guān)系為前提。 在車輛購入之后，當(dāng)事人不需買一 定金 額的交強險，但是保險公司不是在車輛任何損傷之后都會進(jìn)行理賠手續(xù)。只有當(dāng)事人屬于無過錯方，無責(zé)任，這樣保險公司只會酌情進(jìn)行賠償，繳納多少金額的交強險，就會獲得一定金額的保險幫助賠償。這樣在緊急情況下能夠派上用場。

一、無責(zé)車 交強險賠償 標(biāo)準(zhǔn)是什么 醫(yī)療費用 賠償限額為1000元，死亡 傷殘賠償 限額為11000元，財產(chǎn)損失賠償限額為100元。 二、什么是 交強險 無責(zé)賠付? 《機動車 交通事故責(zé)任 強制保險條款》規(guī)定在被保險機動車在 交通事故 中無責(zé)任時，保險公司也要承擔(dān)賠償責(zé)任，這就是所謂車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的無責(zé)賠償。 《機動車交通事故責(zé)任強制保險條款》規(guī)定交強險責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。因此，被保險機動車在交通事故中無責(zé)任時，保險公司也要承擔(dān)賠償責(zé)任。 無責(zé)任方(當(dāng)事人在事故中無責(zé)、無需承擔(dān)任何責(zé)任或賠償責(zé)任)在無責(zé)的情況下從自己所投保的交強險無責(zé)賠償限額內(nèi)強制承擔(dān)保險賠償?shù)男袨?，也就是說車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：在交強險的賠償范圍內(nèi)，只要是事故當(dāng)事人之一，無責(zé)任方所在的保險公司也必須得按無責(zé)賠償限額給財產(chǎn)受損者或人身受傷者承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，將風(fēng)險轉(zhuǎn)移到保險公司，體現(xiàn)交強險強制保險的優(yōu)越性，實現(xiàn)對受害者的保險補償。 無責(zé)賠付，就是交強險強制性的優(yōu)越性，當(dāng)事人在事故中無責(zé)的情況下從自己所投保的交強險無責(zé)賠償限額內(nèi)強制承擔(dān)保險賠償?shù)男袨椋捎胸?zé)方的交強險代賠，目的是交通強制保險要保證第三者的最大利益。所以有一個無責(zé)代賠，前提是雙方必須都有購買交強險。所以無責(zé)賠付并不存在爭議。 三、交強險無責(zé)賠付是無條件賠償嗎? 根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。”因此，很多車主甚至 車險理賠 人員都誤以為無責(zé)賠償就是無條件賠償，只要是碰上了交通事故，就得自認(rèn)倒霉。那么，交強險無責(zé)任賠償是否是無條件且無前提的呢?其實不然，保險公司在承擔(dān)無責(zé)賠償之前應(yīng)當(dāng)做兩個重要判斷： 1、道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。此處的“故意”是指：由于受害人明知自己的行為會發(fā)生人身傷亡和財產(chǎn)損失，而仍放任或希望這種結(jié)果的發(fā)生。此案中受害人的自殺行為即符合這種情形，此時，保險公司無須承擔(dān)賠償責(zé)任，也無須墊付搶救費用。 2、除此之外，還應(yīng)當(dāng)注意是否符合交強險的其車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) 他免責(zé)情形。 (一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的; (二)被保險機動車被盜搶期間肇事的; (三)被保險人故意制造道路交通事故的。根據(jù)《交強險條例》第二十二條相關(guān)規(guī)定，有以上情形之一的，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，但要求保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用，并有權(quán)向致害人追償。 無責(zé)任賠付是交通事故雙方，一方是全責(zé)，對于另外的一方則是完全的沒有責(zé)任的，如果全責(zé)一方出現(xiàn)車輛的損失，本身的人員沒有傷亡的話，那么對于無責(zé)任一方則是不需要承擔(dān)任何的費用的，車輛的一些修理費用等則是需要有全責(zé)一方的保險公司給予賠償。

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) 的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。法律依據(jù)車輛無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) ：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。