交通事故對方全責雙方有人受傷應(yīng)當由負擔全責的人員進行一系列的民事賠償責任。

【法律分析】

賠償項目包括：醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費全責人傷需要承擔10 ，受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、精神損害賠償、殘疾輔助器具費，以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費賠償比例依據(jù)交警部門作出的事故責任認定書為準;各地的賠償標準都不一樣，建議委托律師代理并計算相關(guān)的賠償金額。醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當承擔相應(yīng)的舉證責任。誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。護理費根據(jù)護理人員的收入狀況和護理人數(shù)、護理期限確定。交通費根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用計算。交通費應(yīng)當以正式票據(jù)為憑全責人傷需要承擔10 ；有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當與就醫(yī)地點、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。住院伙食補助費可以參照當?shù)貒覚C關(guān)一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

一方全責但車上有人受傷全責人傷需要承擔10 ，對方不肯賠付交強險無責的10%費用全責人傷需要承擔10 ，可以提起訴訟，法院會判決支持對方賠償這些損失的。

因為交強險條款規(guī)定的很明確，法院一定會按照法律規(guī)定判決的。

《交強險條款》第八條 在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū))，被保險人在使用被保險機動車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當由被保險人承擔的損害賠償責任，保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內(nèi)負責賠償：

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元；

(二)醫(yī)療費用賠償限額為10000元；

(三)財產(chǎn)損失賠償限額為2000元；

(四)被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責任醫(yī)療費用賠償限額為1000元；無責任財產(chǎn)損失賠償限額為100元。

死亡傷殘賠償限額和無責任死亡傷殘賠償限額項下負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復(fù)費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔的精神損害撫慰金。

醫(yī)療費用賠償限額和無責任醫(yī)療費用賠償限額項下負責賠償醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。

機動車與行人、非機動車發(fā)生交通事故后全責人傷需要承擔10 ，即便機動車沒有責任，也需要承擔不超過10%全責人傷需要承擔10 的賠償責任。不是說有錯承擔賠償責任，機動車沒有過錯為何也要承擔賠償責任？難道因為行人沒有開車的富有，誰窮誰有理嗎？在我們的現(xiàn)實生活，持有這些疑問的人很多，今天就給大家聊一下這個問題。

《道路交通安全法》中有一條爭議非常大的規(guī)定全責人傷需要承擔10 ：“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任?！?/p>

根據(jù)這條規(guī)定，行人、非機動車與機動車發(fā)生交通事故，即便行人或者非機動車全責，機動車沒有責任，也需要承擔不超過10%的賠償責任。實踐中，法院一般會直接判決機動車承擔10%的賠償責任。

要想說清法律為何這樣設(shè)置，就會涉及到法律規(guī)則的形成、過錯歸責原則的確立、國際通行慣例的引用等等，涉及面很廣很復(fù)雜，今天我們就從樸素的公平正義觀來解釋一下這個問題。

一、步行上路是“天權(quán)”，汽車上路是“霸權(quán)”

我們從遠古走來，在路上步行是公眾的天然權(quán)利。大家都在路上步行，突然有人弄出個大鐵疙瘩，開到本已擁擠路上，不但占用多人行走的路面，還危及路人的生命安全，這肯定對于其它路人來講，是不公平的，就像汽車剛剛問世，英國就制定出了《紅旗法案》，限制了汽車上路霸占路權(quán)的行為。

1865年英國議會通過了一部《機動車法案》，后被人嘲笑為《紅旗法案》。其中規(guī)定全責人傷需要承擔10 ：每一輛在道路上行駛的機動車，必須由3個人駕駛，其中一個必須在車前面50米以外做引導(dǎo)，還要用紅旗不斷搖動為機動車開道，并且速度不能超過每小時4英里(每小時6.4公里)。

在行人與汽車發(fā)生交通事故時，駕駛員與汽車可能毫發(fā)無損，但行人受到的傷害就嚴重多了， 甚至可能失去生命。所以說，汽車上路違背了大家步行的天然權(quán)利，就要承擔更多的侵權(quán)責任，使機動車駕駛員承擔更多的注意義務(wù)，以此來減少交通事故的發(fā)生。

二、不違章并不代表駕駛員絕對無過錯

發(fā)生交通事故，交警在認定雙方責任時，依據(jù)的是客觀證據(jù)，并不一定十分的準確。駕駛員未被交警認定存在事故責任，不代表其絕對無過錯。比如說，駕駛員在道路交通上正常行駛，如果發(fā)現(xiàn)行人橫過馬路，雖然是行人違章，但仍然要求緊急制動措施，防止撞上路人。如果駕駛員當時走神，未能及時發(fā)現(xiàn)路人呢？如果發(fā)現(xiàn)了，沒有及時采取緊急制動措施呢？在這種情況下，如果發(fā)生交通事故，交警是無法發(fā)現(xiàn)駕駛員當時的主觀心理狀態(tài)的，也很難認定駕駛員的責任。作為被撞的行人，更難以舉證證明當時駕駛員曾經(jīng)走神或者猶豫了下才采取措施。所以，不能以駕駛員沒有被認定交通事故責任就認為其絕對無過錯。

三、法律指引公眾向善

如果簡單認為機動車沒有被判負責，就無需做任何賠償，那么就相當于賦予了正常行駛的機動車對違章路人生殺予奪的大權(quán)，那會造成非?？膳碌暮蠊７蓱?yīng)當是引人向善，規(guī)定機動車無責的情況下，也要承擔部分賠償責任，有利于消弭這種危險傾向的發(fā)生。

四、規(guī)定機動車無責賠償10%，并不會增加機動車過高的負擔。

機動車最起碼的都要購買有交強險，而機動車一方承擔的10%賠償責任，首先是由交強險賠償，不足部分才由車主或者商業(yè)險賠償，所以說10%的賠償責任對于機動車一方并不太大的負擔。

交通事故造成人員傷亡全責人傷需要承擔10 ，肯定是要賠償?shù)?，至于要賠多少，與交警部門出具的事故認定書中劃分的要承擔的責任比例（例外：機動車一方無責也可能會承擔10%以內(nèi)的賠償責任），以及對方受損情況綜合判斷，全責人傷需要承擔10 你最后可能會賠償以下15個法定賠償項目：醫(yī)療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、康復(fù)費、整容費、后續(xù)治療費、營養(yǎng)費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、住宿費、交通費、被撫養(yǎng)人生活費、精神損失費、其他財產(chǎn)損失費。 交通事故造成人員傷亡，肯定是要賠償?shù)?，至于要賠多少，與交警部門出具的事故認定書中劃分的你要承擔的責任比例（例外：機動車一方無責也可能會承擔10%以內(nèi)的賠償責任），以及對方受損情況綜合判斷，你最后可能賠償以下多個法定賠償項目：死亡賠償金、喪葬費、住宿費、交通費、被撫養(yǎng)人生活費、精神損失費、其他財產(chǎn)損失等費用。 交通事故造成人員傷亡的話，可能不僅僅是賠償?shù)氖虑椋€可能判處刑事責任，而其中又與交警部門出具的事故責任認定書緊密相關(guān)。如果真的有刑事責任，那么積極爭取受害人家屬的諒解，以及緩刑等才是關(guān)鍵。 事故的責任是由公安機關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。另外，交警劃分的事故責任會影響到賠償責任的承擔比例，因為賠償責任是以事故責任為主要依據(jù)的。 事故是在福建福州發(fā)生的嗎？有沒有交警介入事故了？你關(guān)心責任如何劃分，是不是想知道最終的賠償責任該如何承擔？