航班延誤新規(guī)則解讀：15分鐘以上計算航班延誤。三種情況下旅客享受免費住宿服務。那么起飛前取消賠償嗎 ，飛機延遲多久起飛前取消賠償嗎 ，規(guī)定明確的定義是航班延遲是指航班實際到達香港的輪班時間比預定到達香港的時間晚15分鐘以上的情況，航班延遲到達是指航班實際到達香港的輪班時間比預定到達香港的時間晚15分鐘以上的情況?！兑?guī)定》明確表示，只有由于運輸人自身的原因，航班在起發(fā)地延遲或取消，旅客才能享受免費的飲食和住宿等服務。由于機務維護、航班配置、單元等運輸人自身的原因，航班在起發(fā)地延遲或取消的國內航班在停止地延遲或取消的國內航班準備好了。對于以上服務，如果航空公司（承運人）不能嚴格履行，將面臨民航管理局的處罰。如果不按規(guī)定為旅客提供住宿服務，將被罰款4萬元以上6萬元以下。夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構應協(xié)調相關單位延長機場公交運行時間。航班延誤新規(guī)解讀：航班延誤要主動發(fā)聲。半小時內需要用各種方法通知。許多時候，乘客匆匆趕到機場才發(fā)現(xiàn)航班遲到了。未來，這一情況有望得到改善。《規(guī)定》要求，航班延遲時，承運人應掌握航班狀態(tài)變化后半小時內，通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、郵件、電話、廣播等方式，及時準確地向旅客發(fā)布航班延遲或取消信息，包括航班延遲或取消原因和航班動態(tài)。發(fā)生機延誤后，承運人應每半小時向旅客通知延誤原因，預計延誤時間等航班動態(tài)信息。由于流量控制，軍事活動等原因造成機上延誤的，空管部門應每30分鐘向承運人通告航班動態(tài)信息。如果機器延遲超過2小時（含），應為機器乘客提供飲用水和食品。機上延誤超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，承運人應當在不違反航空安全，安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機等待。值得注意的是，運輸人員應制定運輸總條件，明確航班上崗延誤和取消后的旅客服務內容，在購票過程中明確通知旅客。國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償起飛前取消賠償嗎 ；若給予補償應當明確補償條件，標準和方式等相關內容。同時，要求承運人應當積極探索航班延誤保險等救濟途徑，建立航班延誤保險理賠機制。航班延誤或取消怎么辦。旅行前查詢航班動態(tài)：在惡劣天氣旅行前，登錄主頁或手機APP，打電話給呼叫熱線等查詢航班動態(tài)。也可以給廣州白云機場的航班打電話咨詢航班的動向后，做出移動決定。留下有效的聯(lián)系方式：一般來說，航空公司通過郵件平臺、電話、郵件等形式向乘客發(fā)送延遲通知，以確定4小時前延遲或取消的航班。旅客購票時留下固定電話、虛假電話、別人的電話，往往無法接收信息。建議旅客在購票時留下個人有效的手機號碼。到了機場才知道航班遲到或取消了。對于航班取消未接到通知而來到機場的旅客，航空公司會根據(jù)旅客意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班。在征得旅客及有關承運人的同意后，為旅客辦理簽轉手續(xù)或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。接到航班延誤或取消的信息怎么辦。為了驗證信息的正確性，建議旅客在收到這樣的信息后打電話給航空公司的呼叫熱線驗證航班的動向。如果航班確實延遲或取消，航空公司將根據(jù)旅客的意愿優(yōu)先安排可用座位的后續(xù)航班。旅客也可以在航空公司的主頁平臺上更改簽名，或者自己聯(lián)系購票點進行相應的變更。我在機場航班拖欠工資應該怎么辦。如在隔離區(qū)外，可到機場的值班主任柜臺了解航班延誤的原因，延誤多長時間等問題。值班主任會根據(jù)旅客的意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班；或征得旅客及有關承運人的同意后，辦理簽轉手續(xù)；或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。如果在隔離區(qū)內，到就近的柜臺或者登機口詢問航班動態(tài)，了解后續(xù)安排以及是否安排住宿等信息。如有必要取消行程，根據(jù)工作人員的指導提取行李后，在值班主任的柜臺或客票銷售柜臺更改或退款。前幾天，交通部官方網(wǎng)站發(fā)表了《航班正常管理規(guī)定》從2017年1月1日開始實施的公告?！兑?guī)定》規(guī)定了最多航空旅客和航空公司關心的航班延誤如何處理等問題，但成為話題。從上述文章中我們可以了解到，機上延誤超過2小時（含）的，應當為機上旅客提供飲用水和食品。如果已經(jīng)購買了延誤險的旅客是可以要求航空公司賠償相應的費用的，具體金額是由航空公司決定的。航班正常管理規(guī)定全文(2017年1月1日起施行)第二十九條

【法律分析】：可以要求賠償?？梢砸蠛娇展就似逼痫w前取消賠償嗎 ，而其起飛前取消賠償嗎 他損失則不一定能得到賠償，比如說，因為飛機晚點，耽誤了其他事情（如開會、重要約會等）造成的損失，這樣的損失，法院一般不予支持。因為各人的種種事由，航空公司是不能預見的，風險的大小只能由當事人自己知道。而任何一種交通工具都存在不能準時出發(fā)或者準時到達的風險性。這是都知道且都能預見的風險。既然買了票，也就意味著我們認可了這個已知的風險。所以，當航班不能正常起飛時，只能得到和機票相關的一些損失。只有航空公司自己的原因取消起飛前取消賠償嗎 你的航班的情況下才有補償，比如說像航班超售，你可以獲得賠償，比如說航空公司由于自己的原因(工程機務，航班計劃，機械故障，空勤人員等)導致航班延誤和達到一定的時間，一般是航空公司的原因延誤達到的一定長的時間，你才能獲得補償。你航班被取消了一般情況是可以讓航空公司幫忙改簽到其他的日期的航班或者是對機票進行退票，沒有其他的辦法，建議你打航空公司電話問問取消的原因和詳細的操作方案。但是天氣原因，安檢與旅客，空中交通管制導致的延誤是和取消沒有賠償?shù)摹?/p>

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國民用航空法》

第一百一十一條 客票是航空旅客運輸合同訂立和運輸合同條件的初步證據(jù)。旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，不影響運輸合同的存在或者有效。在國內航空運輸中，承運人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，承運人無權援用本法。

第一百二十八條 有關賠償責任限制的規(guī)定。在國際航空運輸中，承運人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未依照本法第一百一十條第(三)項的規(guī)定聲明的，承運人無權援用本法第一百二十九條有關賠償責任限制的規(guī)定。