一、肇事逃逸是當(dāng)時拘留嗎? 對于涉嫌肇事逃逸肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 的司機(jī)，公安部門也得掌握肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 了確切肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 的逃逸 證據(jù) 以后才能拘留的， 行政拘留 和 刑事拘留 都要有確切的證據(jù)。 1、行政拘留的條件 行政拘留 是指法定的行政機(jī)關(guān)(專指公安機(jī)關(guān))依法對違反行政法律規(guī)范的人，在短期內(nèi)限制人身自由的一種 行政處罰 。行政拘留是最嚴(yán)厲的一種行政處罰，通常適用于嚴(yán)重違反治安管理但不構(gòu)成犯罪，而 警告 、罰款處罰不足以懲戒的情況。因此法律對它的設(shè)定及實施條件和程序均有嚴(yán)格的規(guī)定。行政拘留裁決權(quán)屬于縣級以上公安機(jī)關(guān);期限一般為10日以內(nèi)，較重的不超過15日;行政拘留決定宣告后，在申請復(fù)議和行政 訴訟 期間，被處罰的人及其親屬找到保 證人 或者按規(guī)定交納 保證金 的，可申請行政主體暫緩執(zhí)行行政拘留。行政拘留不同于刑事拘留和司法拘留。 2、 刑事拘留的條件 刑事訴訟 中的拘留是指公安機(jī)關(guān)、人民檢察院在偵查過程中，遇到緊急情況時，對于現(xiàn)行犯或者重大嫌疑分子所采取的臨時限制其人身自由的強(qiáng)制措施。這里的拘留與行政拘留和司法拘留是有區(qū)別的。 刑事訴訟法 第六十一條規(guī)定肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 ：公安機(jī)關(guān)對于現(xiàn)行犯或者重大嫌疑分子，如果有下列情形之一的，可以先行拘留： (一)正在預(yù)備犯罪、實行犯罪或者在犯罪后即時被發(fā)覺的; (二)被害人或者在場親眼看見的人指認(rèn)肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 他犯罪的; (三)在身邊或者住處發(fā)現(xiàn)有犯罪證據(jù)的; (四)犯罪后企圖自殺、逃跑或者在逃的; (五)有毀滅、偽造證據(jù)或者串供可能的; (六)不講真實姓名、住址，身份不明的; (七)有流竄作案、多次作案、結(jié)伙作案重大嫌疑的。 二、 交通肇事逃逸 怎么處罰? (一)行政處罰： 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國 刑法 》，《 交通事故處理程序規(guī)定 》的相關(guān)規(guī)定：發(fā)生 交通事故 后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。機(jī)動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機(jī)動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。 (二)刑事處罰： 1、 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因為 交通肇事罪 是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 如果司機(jī)在肇事逃逸的過程當(dāng)中正好被交警工作人員看見了的話，是可以采取一些強(qiáng)制性的措施，但在實際操作中，肇事逃逸當(dāng)時就拘留的這種情況還比較少見。因為司機(jī)已經(jīng)逃逸了以后，工作人員所面臨的就是得先把逃逸的司機(jī)找到，有違法事實和犯罪證據(jù)才能實施拘留的，治安和刑事拘留都是如此。

視具體情況而定。這個要看情節(jié)和后果肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 的嚴(yán)重性肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 ，只有構(gòu)成交通肇事罪，才必須刑事拘留的。對于肇事逃逸案件，公安機(jī)關(guān)一般都會進(jìn)行拘留，但也不是一定會進(jìn)行拘留，而且所處的拘留是行政拘留。法律依據(jù)肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 ：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語的含義是：(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。(三)“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗報告、鑒定意見的。(四)“外國人”，是指不具有中國國籍的人。(五)本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。(六)本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。(七)“縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。(八)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。(九)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

造成交通事故后逃逸肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 的行為,根據(jù)不同情況,分別做如下處理肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 ：對造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪肇事逃逸當(dāng)場拘留還是立案后 的,由公安機(jī)關(guān)處200元到2000元罰款,還可以并處15日以下拘留。對發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動車駕駛證。