托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 我們?cè)谌粘Ｉ町?dāng)中都會(huì)通過一系列的運(yùn)輸渠道來運(yùn)輸托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 我們的貨物，然而運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中肯定是會(huì)發(fā)生各種各樣的情況的，如果是說在運(yùn)輸過程當(dāng)中著火，我們也是非常地頭疼。貨車因?yàn)樗陨淼囊恍┫酪蛩兀哉f存在著非常大的隱患，然而在運(yùn)輸過程當(dāng)中起火的原因也無從調(diào)查，這一方面就使得貨車在運(yùn)輸物品過程當(dāng)中貨物起火這一件事情變得無法定責(zé)。但是畢竟這件事情已經(jīng)發(fā)生了，就肯定需要有一些人來對(duì)這件事情負(fù)責(zé)，那么像貨車起火燒毀運(yùn)送物，這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)呢？

貨車起火燒毀運(yùn)送物這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由貨車司機(jī)和運(yùn)輸公司來承擔(dān)，首先必須要分清貨車起火的原因在哪里，如果是說貨車司機(jī)有一些消防隱患沒有排除的話，那么肯定貨車司機(jī)會(huì)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，但是也不可能是全部的責(zé)任，只是少部分責(zé)任。運(yùn)輸公司也應(yīng)該在這一件事情上為起火燒毀的這一些運(yùn)送物所負(fù)責(zé)，因?yàn)檫\(yùn)輸公司有著保障這一些貨物平穩(wěn)安全地送到目的地的責(zé)任，所以說他在其中肯定是要承擔(dān)一系列責(zé)任的，這一些運(yùn)輸物的著火其中也存在著他們的監(jiān)管不力的因素。貨車起火燒毀運(yùn)送物這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由貨車司機(jī)以及物流公司來共同承擔(dān)。我們?cè)谌粘Ｉ町?dāng)中，因?yàn)檫@一些原因使得我們?cè)谶\(yùn)輸物品的過程當(dāng)中總是膽戰(zhàn)心驚的，但是我們必須要將這一些貨物送到遠(yuǎn)方，所以說加強(qiáng)司機(jī)的消防意識(shí)甚至是運(yùn)輸公司的一些消防觀念是非常重要的。如果是說貨車起火燒毀了運(yùn)送物，這個(gè)責(zé)任也應(yīng)該由貨車司機(jī)和運(yùn)輸公司來共同承載。

貨車起火燒毀運(yùn)送物，這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由貨車司機(jī)和運(yùn)輸公司共同承的。

貨車在送貨過程中著火托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 了,貨物托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 的老板有責(zé)任嗎？貨車起火燒毀運(yùn)送物這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由貨車司機(jī)和運(yùn)輸公司來承擔(dān)托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，首先必須要分清貨車起火的原因在哪里，如果是說貨車司機(jī)有一些消防隱患沒有排除的話，那么肯定貨車司機(jī)會(huì)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，但是也不可能是全部的責(zé)任，只是少部分責(zé)任。運(yùn)輸公司也應(yīng)該在這一件事情上為起火燒毀的這一些運(yùn)送物所負(fù)責(zé)，因?yàn)檫\(yùn)輸公司有著保障這一些貨物平穩(wěn)安全地送到目的地的責(zé)任，所以說他在其中肯定是要承擔(dān)一系列責(zé)任的，這一些運(yùn)輸物的著火其中也存在著他們的監(jiān)管不力的因素。貨車起火燒毀運(yùn)送物這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由貨車司機(jī)以及物流公司來共同承擔(dān)。我們?cè)谌粘Ｉ町?dāng)中，因?yàn)檫@一些原因使得我們?cè)谶\(yùn)輸物品的過程當(dāng)中總是膽戰(zhàn)心驚的，但是我們必須要將這一些貨物送到遠(yuǎn)方，所以說加強(qiáng)司機(jī)的消防意識(shí)甚至是運(yùn)輸公司的一些消防觀念是非常重要的。如果是說貨車起火燒毀了運(yùn)送物，這個(gè)責(zé)任也應(yīng)該由貨車司機(jī)和運(yùn)輸公司來共同承載。

托運(yùn)貨物在途中燃燒托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，貨主要求承運(yùn)人賠償托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，如果承運(yùn)人不能證明貨物燃燒是因?yàn)樽陨硗羞\(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 的問題托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，就應(yīng)當(dāng)按照貨物托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 的價(jià)值，賠償托運(yùn)人的全部損失。

《合同法》：

第三百一十一條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第三百一十二條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

在現(xiàn)實(shí)生活中汽車出現(xiàn)自燃的情形并不少見托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，汽車出現(xiàn)自燃時(shí)托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，會(huì)造成汽車的報(bào)廢，如果是貨車自燃的，還有可能造成財(cái)產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失，認(rèn)定自燃責(zé)任是賠償?shù)闹匾獌?nèi)容，那么貨車自燃責(zé)任如何認(rèn)定?下面由托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的解答。

一、貨車自燃責(zé)任如何認(rèn)定

一輛載有貨物的大卡車在京津高速發(fā)生自燃。十分鐘后，消防隊(duì)趕到現(xiàn)場，消防人員們一邊對(duì)油箱降溫，一邊向車廂內(nèi)灑水，以防二次事故發(fā)生。經(jīng)過十多分鐘的撲救，大火被順利撲滅。盡管消防人員進(jìn)行托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 了及時(shí)滅火，但大貨車還是損失慘重，除了車頭被燒毀外，車上的大部分貨物也被燒壞。因此，大貨車車主急忙向投保車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司報(bào)案。

車輛自燃時(shí)有發(fā)生。當(dāng)在運(yùn)貨過程中，車輛發(fā)生上述風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能否得到保險(xiǎn)公司的理賠是每一個(gè)車主最為關(guān)心的焦點(diǎn)。對(duì)于案例中的火災(zāi)引起的車輛損失，是包含在車損險(xiǎn)附加險(xiǎn)——自燃險(xiǎn)的保障責(zé)任中的，一般就可以獲得保險(xiǎn)公司80%的保費(fèi)賠償。

不過，并非所有的車輛起火燃燒都可以通過自燃險(xiǎn)賠付。自燃險(xiǎn)即車輛附加自燃損失險(xiǎn)，它是機(jī)動(dòng)車車輛損失保險(xiǎn)的一個(gè)附加險(xiǎn)種，在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛在使用過程中，由于電路、線路、油路、供油系統(tǒng)、貨物自身發(fā)生問題、機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦起火引起火災(zāi)，造成保險(xiǎn)車輛的損失，以及被保險(xiǎn)人在發(fā)生該保險(xiǎn)事故時(shí)，為減少保險(xiǎn)車輛損失而必須要支出的合理施救費(fèi)用，保險(xiǎn)公司會(huì)相應(yīng)地進(jìn)行賠償。

由此可見，一旦因?yàn)槿藶橐蛩鼗蛉藶樘幚聿划?dāng)導(dǎo)致車輛燃燒并不在自燃險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任之內(nèi)，保險(xiǎn)公司也不對(duì)因?yàn)楸黄渌匀架囕v引燃、自燃火災(zāi)引燃等進(jìn)行賠付。

因此，司機(jī)駕車時(shí)要盡量做到不在車內(nèi)吸煙，安全駕駛，對(duì)于車輛燃燒最好的防范措施就是定時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行底盤保養(yǎng)、內(nèi)飾清洗等，而且對(duì)電線、油管等部件也應(yīng)定期檢查更換，特別要檢查油管連接處是否有松動(dòng)和漏油情況，保持油箱干凈通風(fēng)，停車時(shí)盡量選擇陰涼處。

車主向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)提供公安消防部門出具的火災(zāi)原因證明。部分損失的，在保險(xiǎn)金額以內(nèi)按保險(xiǎn)車輛的實(shí)際損失計(jì)算賠償;全部損失的，在保險(xiǎn)金額以內(nèi)按出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償。

對(duì)于車上貨物的損失，車主只能由貨運(yùn)險(xiǎn)來彌補(bǔ)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。針對(duì)公路運(yùn)輸，國內(nèi)適用的條款主要是國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款。

二、怎樣預(yù)防汽車自燃

一是檢查油路。平時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，很多車輛都有底盤漏油的癥狀，在高溫季節(jié)，這很可能成為自燃的起火點(diǎn)。而平時(shí)發(fā)生的自燃事故也多半因油路而起。因此需要經(jīng)常查看愛車，如有發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、底盤漏油、油管老化破裂等跡象，應(yīng)到專業(yè)的維修店或4S店維修愛車。

二是檢查電路。三年以上車齡的車特別是改裝過車燈、音響的改裝車更應(yīng)全方位檢查。汽車電路起火占據(jù)了自燃事件的相當(dāng)比例。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度很高，使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產(chǎn)生高壓電漏電，從而導(dǎo)致自燃。

三是汽車停駛后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。高溫季節(jié)里，地面溫度較高，停在路邊怠速等人時(shí)，車底下的排氣管最高溫度甚至高于800℃。如果停車的地面上有干草、油漆或其他易燃物品，長時(shí)間烘烤下就會(huì)著火，從而把車點(diǎn)著。

四是清理車上的易燃易爆物品。男性司機(jī)朋友喜歡將打火機(jī)等放在中控臺(tái)上，在高溫季節(jié)，這個(gè)習(xí)慣也將變得非常危險(xiǎn)。另外香水含有較多酒精，也是非常容易著火的。現(xiàn)在很多汽車內(nèi)飾材料一般不具備防火性能，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢容易蔓延。另外像碳酸飲料等，受熱也有可能發(fā)生爆炸。如果家里有小孩，他們玩的一些玩具，如放大鏡、鞭 炮 等，也應(yīng)及時(shí)清理出去。

@2019

1、如果有貨物運(yùn)輸約定的托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，要按照約定進(jìn)行而且要分清火災(zāi)的原因托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，是由于貨物本身的原因還是由于車輛在運(yùn)輸過程中的違規(guī)操作或者是由于天氣自燃等等。

2、分清責(zé)任后，可以與貨運(yùn)委托人進(jìn)行協(xié)商賠償，協(xié)商不成的要到法院進(jìn)行訴訟。

《民法典》

第八百三十二條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

物流運(yùn)貨中失火了，往往物流公司是有為貨物投保，具體的賠償要根據(jù)失火產(chǎn)生的原因等進(jìn)一步的確定，需要調(diào)查才能清楚。物流運(yùn)貨失火之后怎么樣賠償、有哪些賠償?shù)囊蟮鹊热绻羞\(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 你自己不清楚，可以來華律網(wǎng)找律師幫助你。

托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 你好！

如果著火原因不是故意所為的話托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，起火時(shí)間定為意外時(shí)間。如果只是幫忙關(guān)系托運(yùn)部貨車著火責(zé)任劃分 ，沒有雇傭關(guān)系的話，貨車司機(jī)對(duì)意外事件不負(fù)責(zé)賠償。如果已經(jīng)購買保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司賠償，沒有保險(xiǎn)由貨主自行承擔(dān)損失。

要是存在雇傭關(guān)系，駕駛員和車主要承擔(dān)部分責(zé)任。

外帶一句，起火原因必須和駕駛員沒有任何關(guān)系，比如：明知車況不良強(qiáng)行上路、沒有會(huì)造成著火的違反交通法規(guī)行為，沒有違反駕駛操作規(guī)程等等。

個(gè)人愚見，經(jīng)供參考

如果對(duì)你有幫助，望采納。