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貨物延遲交付賠償限額

在線問法 時(shí)間: 2024.02.14
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海牙規(guī)則是每單位或每件100英鎊維斯比規(guī)則采用雙重標(biāo)準(zhǔn),以高者為準(zhǔn)貨物延遲交付賠償限額:毛重每公斤30金法郎或每件每單位10000金法郎如果提單上列明集裝箱貨物延遲交付賠償限額,托盤或類似裝運(yùn)器具所裝貨物貨物延遲交付賠償限額的件數(shù),則次件數(shù)可用作計(jì)算限額,否則,此器具本身視為一個(gè)單位后來(lái)對(duì)維斯比規(guī)則進(jìn)行修改的議定書修改貨物延遲交付賠償限額了計(jì)算單位,將金法郎改成特別提款權(quán)SDR,毛重每公斤2 SDR或每件每單位666.67 SDR其貨物延遲交付賠償限額他對(duì)維斯比規(guī)則基本未作改動(dòng)漢堡規(guī)則進(jìn)一步提高了限額,毛重每公斤2.5 SDR或每件每單位835 SDR并規(guī)定了延遲交付(事先預(yù)定的時(shí)間內(nèi)未交付或者按一個(gè)負(fù)責(zé)任的承運(yùn)人所能要求的合理時(shí)間范圍內(nèi)未交付,均視為遲延交付)的責(zé)任限額,以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限, 但不超過合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)總額不屬于承運(yùn)人所有的裝運(yùn)器具本身視為一個(gè)單獨(dú)的貨運(yùn)單位中國(guó)海商法規(guī)定,毛重每公斤2 SDR或每件每單位666.67 SDR如果構(gòu)成海商法下規(guī)定的延遲交付(在約定時(shí)間內(nèi)未交付才構(gòu)成遲延交付,注意與漢堡規(guī)則的區(qū)別),以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為限不屬于承運(yùn)人所有的裝運(yùn)器具本身視為一個(gè)單獨(dú)的貨運(yùn)單位鹿特丹規(guī)則進(jìn)一步提高限額:毛重每公斤3 SDR或每件每單位875 SDR除海牙規(guī)則未對(duì)承運(yùn)人喪失責(zé)任限制條件作出規(guī)定外,其他均作出類似規(guī)定:經(jīng)證明,貨物的滅失損壞或遲延交付是由于,承運(yùn)人故意或明知可能造成損失而輕率地作為或不作為,承運(yùn)人將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利下列公約中,采用特別提款權(quán)作為賠償計(jì)算單位的有1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物滅失或損壞貨物延遲交付賠償限額的賠償限額為每包或每一其他運(yùn)貨單位不超過920特別提款權(quán)貨物延遲交付賠償限額,或毛重每公斤不超過2.75特別提款權(quán)貨物延遲交付賠償限額,以較高者為準(zhǔn)。
《漢堡規(guī)則》中遲延交貨的賠償責(zé)任限額為應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2、5倍,但不超過應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的總額?如何理解?

可以這么理解:約定10艘船運(yùn)貨(運(yùn)費(fèi)10萬(wàn),每艘1萬(wàn)),1艘遇意外遲延,其貨物延遲交付賠償限額 他按時(shí)到達(dá)。如果要追究違約責(zé)任貨物延遲交付賠償限額 ,可以賠償貨物延遲交付賠償限額 的數(shù)額為2.5萬(wàn),而且小于總運(yùn)費(fèi)10萬(wàn)。

海牙規(guī)則,維斯比規(guī)則,漢堡規(guī)則和中國(guó)《海商法》有關(guān)承運(yùn)人賠償責(zé)任限額是如何規(guī)定的?

海牙規(guī)則是每單位或每件100英鎊

維斯比規(guī)則采用雙重標(biāo)準(zhǔn),以高者為準(zhǔn)貨物延遲交付賠償限額 :毛重每公斤30金法郎

或每件每單位10000金法郎

如果提單上列明集裝箱貨物延遲交付賠償限額 ,托盤或類似裝運(yùn)器具所裝貨物貨物延遲交付賠償限額 的件數(shù),則次件數(shù)可用作計(jì)算限額,否

則,此器具本身視為一個(gè)單位

后來(lái)對(duì)維斯比規(guī)則進(jìn)行修改的議定書修改貨物延遲交付賠償限額 了計(jì)算單位,將金法郎改成特別提款權(quán)SDR,

毛重每公斤2 SDR

或每件每單位666.67 SDR

其貨物延遲交付賠償限額 他對(duì)維斯比規(guī)則基本未作改動(dòng)

漢堡規(guī)則進(jìn)一步提高了限額,毛重每公斤2.5 SDR

或每件每單位835 SDR

并規(guī)定了延遲交付(事先預(yù)定的時(shí)間內(nèi)未交付或者按一個(gè)負(fù)責(zé)任的承運(yùn)人所能要求的合理時(shí)間范

圍內(nèi)未交付,均視為遲延交付)的責(zé)任限額,

以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限, 但不超過合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)總額

不屬于承運(yùn)人所有的裝運(yùn)器具本身視為一個(gè)單獨(dú)的貨運(yùn)單位

中國(guó)海商法規(guī)定,毛重每公斤2 SDR

或每件每單位666.67 SDR

如果構(gòu)成海商法下規(guī)定的延遲交付(在約定時(shí)間內(nèi)未交付才構(gòu)成遲延交付,注意與漢堡規(guī)則的區(qū)

別),以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為限

不屬于承運(yùn)人所有的裝運(yùn)器具本身視為一個(gè)單獨(dú)的貨運(yùn)單位

鹿特丹規(guī)則進(jìn)一步提高限額:毛重每公斤3 SDR

或每件每單位875 SDR

除海牙規(guī)則未對(duì)承運(yùn)人喪失責(zé)任限制條件作出規(guī)定外,其他均作出類似規(guī)定:

經(jīng)證明,貨物的滅失損壞或遲延交付是由于,承運(yùn)人故意或明知可能造成損失而輕率地作為

或不作為,承運(yùn)人將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利

下列公約中,采用特別提款權(quán)作為賠償計(jì)算單位的有

1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物滅失或損壞貨物延遲交付賠償限額 的賠償限額為每包或每一其他運(yùn)貨單位不超過920特別提款權(quán)貨物延遲交付賠償限額 ,或毛重每公斤不超過2.75特別提款權(quán)貨物延遲交付賠償限額 ,以較高者為準(zhǔn)。

2.如多式聯(lián)運(yùn)不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸貨物延遲交付賠償限額 ,賠償限額為每公斤不超過8.33特別提款權(quán)。

3.對(duì)延遲交貨貨物延遲交付賠償限額 的賠償限額為延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍,但不得超過合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額。

4.如果確知貨物蔑視或損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一特定區(qū)段,而對(duì)這一區(qū)段適用的國(guó)際公約或強(qiáng)制性法律規(guī)定的賠償限額高于本公約規(guī)定的限額時(shí),則應(yīng)按有關(guān)公約或有關(guān)國(guó)內(nèi)法予以確定。

承運(yùn)方出貨遲延怎么處罰

承運(yùn)方貨物損壞導(dǎo)致遲延交付貨物延遲交付賠償限額 的貨物延遲交付賠償限額 ,有過錯(cuò)的承運(yùn)方需承擔(dān)賠償責(zé)任貨物延遲交付賠償限額 ;但是如果承運(yùn)方能證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第八百三十二條

承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八百三十三條

貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。

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北京交通事故律師-許瑞林

12-05 15:47

汽車延遲交付違約金賠償標(biāo)準(zhǔn)

法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》第五百八十五條 當(dāng)事人可以約定一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金,也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法,《中華人民共和國(guó)合同法》第一百一十四條當(dāng)事人可以約定一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù) ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額

??  根據(jù)《海商法》及其他相關(guān)法規(guī)的規(guī)定海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額,海事賠償限額按照下列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額:(一)300總噸以上船舶的賠償限額根據(jù)《海商法》第210條的規(guī)定,對(duì)于300總噸以上船舶,人身傷亡和非人身傷亡的賠償 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

12-29 14:37

貨物托運(yùn)賠償限額

(三)對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額,為每公斤人民幣100元,貨物托運(yùn)賠償限額我們可以拒絕接受包裝不符合要求的行李,也不承擔(dān)損壞或破損的責(zé)任,托運(yùn)行李應(yīng)裝在行李箱或其他合適的容器中貨物托運(yùn)賠償限額,鎖完好無(wú)損,捆綁牢固, ...
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北京交通事故律師-許瑞林

03-21 16:02

貨物延遲交付賠償限額

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04-10 18:43

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2.特殊風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任 若貨物的滅失或損壞是在下述情況中產(chǎn)生的特殊風(fēng)險(xiǎn)所引起的,承運(yùn)人應(yīng)予免責(zé)承運(yùn)人延遲交付的賠償責(zé)任: (1)當(dāng)已在運(yùn)單中明確議定和規(guī)定使用無(wú)蓋敞車,1.貨物滅失、損壞及遲延交付承運(yùn)人延遲交付的賠償責(zé)任的責(zé)任 承運(yùn)人應(yīng)對(duì)自貨物 ...
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