若附近有人行橫道行人突然進入非機動車道被撞 ，則：1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責，行人無責2、行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責，機動車次責4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全

行人在非機動車道被撞是誰行人突然進入非機動車道被撞 的責任

若附近有人行橫道，則：

1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責，行人無責

2、行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責

3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責，機動車次責

4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責，機動車無責

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

行人在非機動車道逆行被電動車撞怎么處理

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

行人在非機動車道被撞是誰的責任 @2019

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人行人突然進入非機動車道被撞 的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度行人突然進入非機動車道被撞 ，確定當事人的責任。

法律分析

根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，行人走非機動車道被撞責任劃分，是由公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任行人突然進入非機動車道被撞 ；各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，行人突然進入非機動車道被撞 他方無責任。省級公安機關可以根據(jù)有關法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。在司法實踐中，對于行人原因?qū)е掳l(fā)生交通事故的，顯然是由行人來承擔主要責任的，而由于機動車輛或者電動車原因發(fā)生交通事故的，也需要由車輛駕駛?cè)藛T承擔責任，具體情況下要第一時間報警由交警部門根據(jù)自己的實際勘查結(jié)果來作出認定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十七條 機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第四十七條 機動車超車時，應當提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

行人在機動車道被撞誰承擔事故行人突然進入非機動車道被撞 的責任行人突然進入非機動車道被撞 ：我國承擔法律責任行人突然進入非機動車道被撞 的原則是根據(jù)事件的過錯方是誰來進行劃分，根據(jù)道路安全法規(guī)定，行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。 如事件的主要過錯方在行人，而機動車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號指示燈的話，那么機動車駕駛承擔主要責任。 如事件的主要過錯方在行人，而機動車的未違反相關規(guī)定駕駛和信號指示燈的話，那么機動車駕駛承擔50%責任(最新交規(guī)規(guī)定機動車通行要注意_望避讓行人); 如事件雙方都沒有責任的話，那么機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫(yī)療和工傷等費用。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任行人突然進入非機動車道被撞 ：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第七十七條 車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規(guī)定辦理

法律分析行人突然進入非機動車道被撞 ：行人在非機動車道被機動車撞也是需要負有一定的責任的。機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的行人突然進入非機動車道被撞 ，由機動車一方承擔責任是行人突然進入非機動車道被撞 ，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

法律依據(jù)行人突然進入非機動車道被撞 ：《 中華人民共和國道路交通安全法 》 第七十六條第一款第二項機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

《 道路交通事故處理程序規(guī)定 》 第四十六條 第一款 第二項 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任以主要由于自行車駛?cè)霗C動車道引發(fā)交通事故，自行車應當承擔主要責任。

有責任行人突然進入非機動車道被撞 的。交通法強調(diào)“各行其道”行人突然進入非機動車道被撞 ，如果行人走非機動車道（不是斑馬線）行人突然進入非機動車道被撞 的行人突然進入非機動車道被撞 ，被非機動車撞了，行人也是有責任行人突然進入非機動車道被撞 的，不按道路行走。

行人應該走人行道行人突然進入非機動車道被撞 ，如果沒有過人行橫道線跨越非機動車道上被電動車撞了應該負主要責任行人突然進入非機動車道被撞 ，電動車忽視瞭望要負次要責任，但最終結(jié)果以交警對現(xiàn)場勘察后判定為準。