侵權(quán)人按照交管部門出具的責(zé)任劃定書中確定的責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故實際侵權(quán)人 ，保險公司在侵權(quán)人承擔(dān)的賠償范圍內(nèi)在保額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》第七十條，在道路上發(fā)生 交通事故 ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場交通事故實際侵權(quán)人 ；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當予以協(xié)助。 在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜交通事故實際侵權(quán)人 ；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。 在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。 侵權(quán)責(zé)任法司法解釋 全文（草案建議稿）第三十四條 【侵權(quán)人死亡時損害賠償責(zé)任的承擔(dān)】侵權(quán)人實施 侵權(quán)行為 死亡的，應(yīng)以其遺產(chǎn)為限承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。其遺產(chǎn)已經(jīng)被 繼承人 繼承 的，該繼承人應(yīng)當在已經(jīng)繼承的遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。

解答道路交通事故侵權(quán)責(zé)任主體：1、因一方當事人交通事故實際侵權(quán)人 的過錯導(dǎo)致道路交通事故交通事故實際侵權(quán)人 的交通事故實際侵權(quán)人 ，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的交通事故實際侵權(quán)人 ，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當事人故意造成道路交通事故的，交通事故實際侵權(quán)人 他方無責(zé)任。

需要承擔(dān)部分責(zé)任。

具體規(guī)定如下：

1、在出租、借用的情況下交通事故實際侵權(quán)人 ，只要發(fā)生保險事故交通事故實際侵權(quán)人 ，首先由保險公司在交強險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故實際侵權(quán)人 ，不足部分由駕駛?cè)?、有過錯的所有人、管理人承擔(dān)。在該種情況下機動車所有人承擔(dān)過錯責(zé)任，筆者認為過錯責(zé)任應(yīng)為按份責(zé)任。但機動車所有人過錯的內(nèi)容應(yīng)當嚴格把握。即所有人應(yīng)盡必要的審查義務(wù)，如駕駛?cè)耸欠窬邆漶{駛能力、機動車的車況是否存在隱患等。機動車所有人的過錯標準在出借與出租的兩種情況下應(yīng)有所不同。一般而言，租賃是有償?shù)模渥⒁饬x務(wù)應(yīng)當高于出借的情形，在出租的情形下出租人一般是出租車公司，其比較專業(yè)，所以風(fēng)險、事故的防范能力也較強，而借用則不同。

2、在掛靠情況下。法釋〔2012〕19號明確規(guī)定掛靠人與被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。第三條以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任,當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

3、盜竊、搶奪等使車輛所有人被迫失去車輛控制的情況下，應(yīng)當由盜竊人、搶劫人、搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任，所有人不應(yīng)當承擔(dān)責(zé)任，《侵權(quán)責(zé)任法》第五十二條對此做了明確規(guī)定。車輛被盜竊、搶劫、搶奪后發(fā)生交通事故造成損害的在這種情況下，盜竊、搶劫、搶奪車輛行為人通過犯罪行為將車輛脫離所有人或使用人的掌控的，此時犯罪行為人支配該車輛的運行，且完全支配該車輛的運行利益，車輛所有人或使用人已經(jīng)無法享有該車輛的運行利益，甚至對該車輛的間接支配權(quán)也已經(jīng)喪失，發(fā)生交通事故的，與其沒有任何關(guān)聯(lián)，其對事故的發(fā)生不存在過錯，因此，這種情況下車輛所有人或使用人不承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)由盜竊、搶奪、搶劫行為人承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、未經(jīng)許可，擅自駕駛他人車輛的情況下發(fā)生交通事故時，應(yīng)當首先看擅自駕駛?cè)伺c車輛所有人之間的關(guān)系，視具體情況分別處理：

（1）、擅自駕駛?cè)伺c所有人存在某種關(guān)系的，比如單位的工作人員擅自駕駛單位車輛的，或雇員擅自駕駛雇主的車輛的，這種情況下發(fā)生交通事故造成損害的，雖然擅自駕駛?cè)瞬皇菫榱寺男新殑?wù)行為或雇傭活動，但其雇主或工作單位仍應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任。主要是因為，從外在表現(xiàn)形式上看，雇員或職工駕駛車輛行為和履行職務(wù)相類似，同時，雇主或單位也應(yīng)當對車輛的管理以及職工或雇員的管理承擔(dān)責(zé)任。此時雇主或單位承擔(dān)的是相應(yīng)的過錯責(zé)任，而不是像在履行職務(wù)或雇傭活動中那種無過錯責(zé)任。

（2）、車輛在脫離車主合法占有情況下，他人擅自駕駛的，如車主在車輛修理、有償存車等合法脫離其占有情況下，其他占有人擅自駕駛發(fā)生事故的，車輛所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（3）、擅自駕駛?cè)松米择{駛與其沒有雇傭或勞務(wù)等隸屬關(guān)系的他人的車輛的，但不屬于盜搶情況的，比如擅自駕駛?cè)藶檐囍鞯募彝コ蓡T、同事等，此時，車輛的所有人或使用人失去對車輛的掌控是因為擅自駕駛?cè)说男袨?，而不是向車輛出租或出借時的出自于自身的意愿，但事后可推知車主應(yīng)同意其駕駛行為，擅自駕駛?cè)舜藭r應(yīng)為車輛的實際管理人，在該種情況下發(fā)生交通事故造成損害的，應(yīng)當由擅自駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任，車輛的所有人或使用人對他人擅自駕駛存在過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但此時的過錯程度，應(yīng)當遠遠高于車輛出租、出借時對其過錯的認定要求。

5、所有人、管理人存在套牌、拼裝等違法行為時，所有人、管理人與駕駛?cè)顺袚?dān)連帶責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任法第五十一條以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。（法釋〔2012〕19號）第五條套牌機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任,當事人請求由套牌機動車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持交通事故實際侵權(quán)人 ；被套牌機動車所有人或者管理人同意套牌的，應(yīng)當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。第六條 拼裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當事人請求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。