這個(gè)警察也會(huì)能看出來電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 的電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ，因?yàn)殡m然是說嗯你是騎電動(dòng)車無證駕駛，但是電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 他屬于機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車上路首先他就有30%電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 的責(zé)任，無論他對(duì)與錯(cuò)，他只要上路了，他就有30%電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 的責(zé)任。再就是說嗯你電動(dòng)車不屬于機(jī)動(dòng)車，所以說嗯他應(yīng)該最少要承擔(dān)百分之。嗯，80的責(zé)任吧。

法律分析：電動(dòng)車事故責(zé)任劃分一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行劃分電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 的電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ，因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ，承擔(dān)全部責(zé)任，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

交通事故根據(jù)過錯(cuò)其承擔(dān)責(zé)任的不同可以劃分為四種情況。第一種，承擔(dān)全部責(zé)任或者無責(zé)任。例如一方當(dāng)事人過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故承擔(dān)全部責(zé)任，另一方無責(zé)；當(dāng)事人逃逸，故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)，有條件報(bào)案而不報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，承擔(dān)全部責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故過錯(cuò)的，屬于交通意外事故，各方均無責(zé)任。第二種情況，主要責(zé)任和次要責(zé)任。例如各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方承擔(dān)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。各方當(dāng)事人有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車行人一方承擔(dān)次要責(zé)任。第三種情況，同等責(zé)任。例如交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)某袚?dān)同等責(zé)任。第四種情況，分不清責(zé)任。難以區(qū)分雙方責(zé)任的情況，一般平均承擔(dān)賠償責(zé)任。在交通事故責(zé)任劃分，由交警部門出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書確定雙方責(zé)任，發(fā)生交通事故后一定要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警，救助傷者。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

【法律分析】電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ：

電動(dòng)車事故的責(zé)任劃分電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ，如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第八十七條

非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)，再自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ！

如果您對(duì)該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

法律分析電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ：騎著 電動(dòng)車 發(fā)生交通事故后電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ，報(bào)警后電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

現(xiàn)實(shí)中電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 ，大部分的電動(dòng)車都屬于非機(jī)動(dòng)車，但其中有一小部分還是屬于機(jī)動(dòng)車的。而這部分的電動(dòng)車要是撞到人的話，那么處理的流程就與機(jī)動(dòng)車撞人的處理流程相同了。下面我為電動(dòng)車事故破壞現(xiàn)場(chǎng)怎么判定 你介紹電動(dòng)車撞人后的處理 方法 ，希望大家能夠喜歡。

電動(dòng)車撞人后怎么處理

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速 報(bào)告 執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

(1)立即停車。

發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開啟危險(xiǎn)信號(hào)燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定，切記不要慌張。

(2)及時(shí)報(bào)案。

當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)撥打“122”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報(bào)案，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場(chǎng)。必要時(shí)，在報(bào)警的同時(shí)也可以向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。

(3)搶救傷者。

如事故中有人受傷，應(yīng)設(shè)法送醫(yī)院搶救治療，除輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護(hù)車前來?yè)尵?。?duì)于能現(xiàn)場(chǎng)采取搶救 措施 的，應(yīng)盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護(hù)車的情況下，也可動(dòng)用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救，但要將肇事車各個(gè)車輪的著地點(diǎn)以及傷員倒位描出，做好標(biāo)記，并要留人員看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

(4)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

保持現(xiàn)場(chǎng)的完整性，能夠獲得事故發(fā)生時(shí)的原始證據(jù)，對(duì)判斷事故發(fā)生的原因及事故責(zé)任的認(rèn)定均具有重要的意義。因此，在交警到來之前應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，除非因搶救傷者和財(cái)產(chǎn)需要，不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)肇事車輛、傷者、物品等，必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣，應(yīng)就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護(hù)好。如有必要，當(dāng)事人可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線，防止無關(guān)人員車輛進(jìn)入，避免現(xiàn)場(chǎng)遭受人為破壞。標(biāo)圍現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實(shí)有可能使現(xiàn)場(chǎng)受到破壞和危及安全時(shí)，可以暫時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)，中斷交通，待交警到現(xiàn)場(chǎng)勘察完畢后，再行疏通。

電動(dòng)車撞人后應(yīng)該立即報(bào)警的情形

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八條：道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：

(一)造成人員死亡、受傷的;

(二)發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或者成因有爭(zhēng)議的，以及雖然對(duì)事實(shí)或者成因無爭(zhēng)議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的;

(三)機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無 保險(xiǎn) 標(biāo)志的;

(四)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品車輛的;

(五)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;

(六)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動(dòng)車駕駛證的;

(七)駕駛?cè)擞酗嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的;

(八)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的。

電動(dòng)車撞人的責(zé)任認(rèn)定方法

1、交通事故責(zé)任一般是由交警隊(duì)出具的事故責(zé)任認(rèn)定書來認(rèn)定雙方的事故責(zé)任的。我國(guó)的交通 法律 法規(guī)規(guī)定交通事故責(zé)任有：全部責(zé)任，主要責(zé)任，對(duì)等責(zé)任，次要責(zé)任，無責(zé)任等5類。電瓶車撞人需要看交警部門出具的責(zé)任事故認(rèn)定書，根據(jù)認(rèn)定書來劃分責(zé)任。

2、根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 規(guī)定，違反 交通運(yùn)輸 管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

3、根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：

4、1.死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

5、2.死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

6、3.造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。注意，此處的30萬元以上的數(shù)額，不是指事故本身造成的財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額，而是指行為人無力賠償?shù)臄?shù)額。按此標(biāo)準(zhǔn)，財(cái)產(chǎn)直接損失數(shù)額不到30萬元，或者損失雖遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30萬元但賠償后不足30萬元的，都不構(gòu)成本罪;

7、4.交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具下列情形之一的：

8、(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

9、(2)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;

10、(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

11、(4)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;

12、(5)嚴(yán)重超載駕駛的;

13、(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

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