1、航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

2、民航局在2004年就發(fā)布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，根據(jù)這份意見，航空公司因自身原因?qū)е潞桨嘌诱`4小時(shí)以上應(yīng)對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，“旅客提出的賠償要求是合理的，但是飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 他當(dāng)時(shí)應(yīng)該對(duì)地勤人員的口頭承諾做好錄音、錄像等取證工作以方便日后的維權(quán)?！比绻娇展救圆贿M(jìn)行賠償，可以向消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)、工商局或者中國(guó)民航局投訴，也可以起訴航空公司深航。

3、航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

可以索賠，因?yàn)榈⒄`了出行，飛機(jī)延誤4－8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。

2004年7月1日當(dāng)時(shí)的中國(guó)民用航空總局公布了《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》。根據(jù)這份意見，今后旅客在坐飛機(jī)的時(shí)候，如果是因?yàn)楹娇展咀陨碓斐傻拈L(zhǎng)時(shí)間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。這個(gè)指導(dǎo)意見主要包括以下內(nèi)容：一個(gè)是航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)，另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。對(duì)于這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ；機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機(jī)”等過激方式影響航班的正常運(yùn)行。

2010年中航協(xié)向航空公司下發(fā)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范(試行)》，提出了新的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。飛機(jī)延誤4－8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)有飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ：

1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上安排休息場(chǎng)所，還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償；

2、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因；

3、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。

《航班正常管理規(guī)定》

第二十七條

航班出港延誤或者取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。

旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。第二十八條

航班出港延誤或者取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸總條件，做好旅客服務(wù)工作。

要看航班延誤險(xiǎn)的飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，以下是保險(xiǎn)賠償事項(xiàng)飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ：

1、平安國(guó)內(nèi)旅行旅游保險(xiǎn)飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，每4小時(shí)賠200元。

2、太平洋航班延誤保險(xiǎn)飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，每3小時(shí)賠200元。

3、平安航班延誤保險(xiǎn)，每4小時(shí)賠300元。

4、安聯(lián)開心保境外旅游保險(xiǎn)，每4小時(shí)補(bǔ)償300元。

5、華泰中民境外旅游險(xiǎn)，每5小時(shí)賠付300元。

6、美亞萬國(guó)游蹤，每5小時(shí)賠付300元。

可獲得理賠及不能賠的情況飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ：

包含因惡劣天氣、自然災(zāi)害、機(jī)械故障、罷工、劫持或怠工、其他空運(yùn)、航運(yùn)工人的臨時(shí)性抗議活動(dòng)、恐怖分子行為、航空管制或航空公司超售而導(dǎo)致的航班延誤。

平安“飛機(jī)航班延誤保險(xiǎn)”的產(chǎn)品就規(guī)定，如果“因被保險(xiǎn)人自身原因?qū)е卵诱`或者航班取消的”，以及“航空公司在原航班起飛時(shí)間前12小時(shí)就已經(jīng)公示或者通知被保險(xiǎn)人該航班取消的”，出現(xiàn)上述情形，被保險(xiǎn)人就不能獲得賠償。華泰保險(xiǎn)也列明“戰(zhàn)爭(zhēng)（無論宣戰(zhàn)與否）、軍事行動(dòng)、暴動(dòng)或武裝叛亂期間導(dǎo)致的保險(xiǎn)事故保險(xiǎn)公司不予理賠?！?/p>

以上內(nèi)容參考 人民網(wǎng)-航空延誤險(xiǎn)怎么賠：國(guó)內(nèi)航班誤3小時(shí)可獲200元

一般情況下飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，飛機(jī)延誤4小時(shí)以上飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，航空公司需要對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)的賠償。航空公司給予賠償?shù)慕痤~視情況而定飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，一般分為兩種飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，一種是4小時(shí)至8小時(shí)以內(nèi)的賠償，另一種是延誤超過8小時(shí)的賠償。

飛機(jī)延誤多久可以賠償

飛機(jī)延誤，即航班延誤，指的是航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

如果是航班飛機(jī)關(guān)艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，乘客在機(jī)艙內(nèi)等待的時(shí)間超過機(jī)場(chǎng)規(guī)定的地面滑行時(shí)間，這種算是機(jī)上延誤。

飛機(jī)延誤可能有天氣惡劣、交通管制、機(jī)械故障的原因，如果延誤，航空公司可以通過現(xiàn)金、購票折扣、返還里程等方式進(jìn)行相應(yīng)賠償。

飛機(jī)延誤四小時(shí)屬于航空公司自身原因有賠償。

航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。對(duì)于這兩種情況飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行飛機(jī)延誤4個(gè)小時(shí)賠多少錢 ；機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機(jī)”等過激方式影響航班的正常運(yùn)行。

擴(kuò)展資料

《航班正常管理規(guī)定》中規(guī)定：

第二十七條 航班出港延誤或者取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。

旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。

第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

（一）由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

（三）國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

（四）國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

參考資料來源：百度百科-航班延誤補(bǔ)償