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飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎

在線問法 時(shí)間: 2024.01.28
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飛機(jī)延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí)),航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元,延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣300元,承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎他不能正常運(yùn)輸情形的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客,采取必要的安置措施,并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。
我想問問飛機(jī)因故障延誤怎么賠償

航班延誤補(bǔ)償,是指航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 的時(shí)間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況對航空客運(yùn)、貨運(yùn)客戶受損的合法權(quán)益依法、依約定予以賠償、補(bǔ)償?shù)男袨椤?/p>

非航空公司原因,包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

航班在經(jīng)停地延誤或取消,無論何種原因,航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

飛機(jī)延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí)),航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣300元。

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飛機(jī)延誤有賠償嗎

屬于航空公司原因如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償。目前國內(nèi)航空公司延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為延誤4-8小時(shí)補(bǔ)償100元;延誤8小時(shí)以上補(bǔ)償200元。補(bǔ)償是航空公司對于航班延誤表示的歉意飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 ,屬于贈(zèng)與行為,不同于賠償,賠償是需要標(biāo)的的,需要法律法規(guī)支持,仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤,如空管管制、機(jī)場設(shè)施、天氣、航油保障等,航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會(huì)盡社會(huì)義務(wù),如安排餐食、飲料等。 《中華人民共和國民法典》 第八百二十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 他不能正常運(yùn)輸情形的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客,采取必要的安置措施,并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票;由此造成旅客損失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

飛機(jī)延誤怎么賠償

1、承運(yùn)人原因。由于承運(yùn)人即航空公司飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 的原因造成航班延誤飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 的退改簽相關(guān)費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。如果延誤4小時(shí)以上的飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 ,應(yīng)當(dāng)安排休息場所飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 ,還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。通常延誤時(shí)段在4-8小時(shí)之間會(huì)提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣200元的補(bǔ)償,延誤時(shí)段在8小時(shí)以上會(huì)提供價(jià)值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償,或是人民幣300元的補(bǔ)償。

2、非承運(yùn)人原因。當(dāng)出現(xiàn)天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因延誤時(shí),因?yàn)檫@些原因都非承運(yùn)人即航空公司的過錯(cuò)導(dǎo)致的延誤,所以當(dāng)出現(xiàn)這些原因?qū)е嘛w機(jī)延誤時(shí),航空公司不提供補(bǔ)償。

法律依據(jù):

《中華人民共和國民用航空法》

第九十五條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常,提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則,采取有效措施,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和要求本企業(yè)職工嚴(yán)格履行職責(zé),以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度,認(rèn)真做好旅客和貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)服務(wù)工作。

旅客運(yùn)輸航班延誤的,應(yīng)當(dāng)在機(jī)場內(nèi)及時(shí)通告有關(guān)情況。

第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 ;但是,承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生,已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的,不承擔(dān)責(zé)任。

航班延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么,航班延誤造成的損失是否可以要求其賠償

首先飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 ,航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。據(jù)悉,中國民用航空局正在研究對延誤航班的乘客提出有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方案。更多 在航班延誤后,旅客們也需清楚了解自己的權(quán)利。航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。 從法律角度講,航空公司只對因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任,比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等。對于因惡劣天氣或軍用航空管制等 不可抗力因素 造成的航班延誤,乘客則僅享有知情權(quán)及選擇權(quán),不能因此要求航空公司進(jìn)行賠償。但需要指出的是,對于因不可抗力造成的航班延誤,雖然免除了航空公司的賠償責(zé)任,但其仍負(fù)有安排住宿、餐飲、交通等補(bǔ)償責(zé)任。所以,乘客在航班延誤時(shí)還需理性維權(quán),切不可因莽撞而引發(fā)一些過激行為。 針對飛機(jī)延誤的賠償,目前國家并無制定統(tǒng)一的規(guī)定,是由國內(nèi)各航空公司自定航班延誤處置預(yù)案。 民航界人士透露,民航局目前已經(jīng)在考慮按照歐盟的賠償模式設(shè)定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn),避免乘客為獲取更高賠償選擇鬧事。 上述民航人士介紹,目前對于航班延誤主要有以美國和歐盟為首的兩種賠償方式。中國和美國相同,讓航空公司自行決定賠償標(biāo)準(zhǔn),而歐盟的賠償方案是按照延誤小時(shí)區(qū)分,“延誤4個(gè)小時(shí)和延誤8個(gè)小時(shí)的賠償金額明顯不同”。 相關(guān)內(nèi)容鏈接飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 : 國外航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) (一)歐盟: 1、航班延誤補(bǔ)償條件:延誤3小時(shí)以上,航線距離在1500公里以內(nèi),航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金250歐元; 2、航班延誤補(bǔ)償條件:延誤3小時(shí)以上,航線距離在1500到3500公里以內(nèi),航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金400歐元; 3、航班延誤補(bǔ)償條件:延誤3小時(shí)以上,航線距離在3500公里以上,航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金600歐元。 (二)日本: 1、旅客購買飛機(jī)延誤保險(xiǎn),最高2萬日元補(bǔ)償; 2、航班延誤補(bǔ)償條件:飛機(jī)抵達(dá)機(jī)場后公共交通已結(jié)束,航空公司補(bǔ)償1萬~1.5萬日元交通費(fèi)補(bǔ)貼(僅限日航)。 (三)新加坡: 沒有具體賠償規(guī)定餐飲、住宿及交通費(fèi)用。

飛機(jī)停飛造成的損失會(huì)賠償嗎

會(huì)。飛機(jī)延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí)),航空公司賠償人民幣200元。延誤8小時(shí)以上人民幣400元。對于這兩種情況,航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。在航班延誤飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 的情況下,為飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行,航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行飛機(jī)延誤出故障走不了賠償嗎 ;機(jī)場應(yīng)該制止旅客采取“罷乘”、“占機(jī)”等過激方式影響航班的正常運(yùn)行。

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北京交通事故律師-許瑞林

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