按照下列三種情況確定交通事故賠償對象：1、對事故后果負(fù)直接責(zé)任交通事故賠償事宜由誰來核算 的駕駛員交通事故賠償事宜由誰來核算 ，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。2、駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中由于自身原因?qū)е掳l(fā)生交通事故，由駕駛員所在單位或者機(jī)動車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。3、機(jī)動車以合法程序轉(zhuǎn)賣且所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，由車輛所有人或所屬單位共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第十九條保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定，并根據(jù)國務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南，和國家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)核定人身傷亡的賠償金額。

道路交通事故由承擔(dān)事故責(zé)任交通事故賠償事宜由誰來核算 的人賠償。如果購買交通事故賠償事宜由誰來核算 了保險(xiǎn)交通事故賠償事宜由誰來核算 的交通事故賠償事宜由誰來核算 ，則先由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，然后是商業(yè)保險(xiǎn)，不夠的部分最后由責(zé)任人賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故賠償事宜由誰來核算 ；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

根據(jù)交通事故處理方式的不同交通事故賠償事宜由誰來核算 ，由不同的部門及人員參與賠償數(shù)額的核算。

一、雙方協(xié)商解決的；

各方當(dāng)事人，以及保險(xiǎn)公司參與核算?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第十三條第二款交通事故賠償事宜由誰來核算 ：非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，基本事實(shí)及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。

二、當(dāng)事人對賠償有爭議，一致請求公安機(jī)關(guān)調(diào)解的，公安可以調(diào)解。

公安機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)公司、各方當(dāng)事人（車輛所有人，或代理人等）參與核算?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條：　當(dāng)事人對道路交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面申請。

三、協(xié)商或調(diào)解不成，起訴到人民法院的。

人民法院、保險(xiǎn)公司，各方當(dāng)事人（車輛所有人，或代理人等）參與核算。

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條

1、 受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

2、受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

3、受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

四、保險(xiǎn)公司的理賠

1、《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十一條：　投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛發(fā)生道路交通事故，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付搶救費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門書面通知保險(xiǎn)公司。

搶救受傷人員需要道路交通事故社會救助基金墊付費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門書面通知道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)。

2、《道路交通安全法》第七十五條：　醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

第七十六條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照法律規(guī)定由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。

您好交通事故賠償事宜由誰來核算 ，對于您提出的問題交通事故賠償事宜由誰來核算 ，交通事故賠償事宜由誰來核算 我的解答是交通事故賠償事宜由誰來核算 ： 一、交通事故中交通費(fèi)由誰進(jìn)行賠付 (一)交通費(fèi)的概念交通費(fèi)，是指道路交通事故發(fā)生后，受害人以及參加處理交通事故的當(dāng)事人親屬因需到醫(yī)院診治、住院治療以及處理交通事故相關(guān)事宜而發(fā)生乘車乘船等交通費(fèi)用，由相關(guān)事故責(zé)任人按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對該項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行的賠償。在交通事故的后果中，交通費(fèi)的發(fā)生是不可避免的，應(yīng)當(dāng)受到賠償。 (二)交通費(fèi)賠償金額的計(jì)算公式《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第22條規(guī)定，“交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合?！?(三)根據(jù)上述規(guī)定，交通費(fèi)賠償額的計(jì)算以“實(shí)際發(fā)生”為標(biāo)準(zhǔn)。所謂“實(shí)際發(fā)生”的費(fèi)用，屬于事實(shí)判斷問題，如果交通費(fèi)用的支出屬于實(shí)際與受害人本人的就醫(yī)、配置殘疾用具等必要活動，以及與其親屬處理交通事故相聯(lián)系，并且費(fèi)用支出的標(biāo)準(zhǔn)沒有超過交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)工作人員出差一般交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則認(rèn)為屬于實(shí)際發(fā)生且必需的交通費(fèi)用。 (四)實(shí)際發(fā)生且必需的交通費(fèi)用，由于必須和實(shí)際情況相結(jié)合，所以在確定方面可以靈活一些。例如，受害人傷病較重或有殘疾行動不便，一顆一乘坐出租車、飛機(jī)，由此支付的交通費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入責(zé)任人應(yīng)付但的交通費(fèi)范圍。 (五)另外，交通費(fèi)的支出，涉及責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，費(fèi)用的支出應(yīng)當(dāng)必要，這也要求費(fèi)用的支出必須合理，有必要限制護(hù)送受害人就醫(yī)、看護(hù)住院的受害人、辦理死者喪葬事宜、參加交通事故處理等必要事項(xiàng)的受害人的親屬的人數(shù)，以適當(dāng)控制車、船票費(fèi)的支出額，所以，由交通事故責(zé)任人負(fù)擔(dān)交通費(fèi)的受害人的親屬宜以3人為限。其計(jì)算公式為：交通費(fèi)賠償金額=實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用。 二、交通事故訴訟中的交通費(fèi)賠償包括哪些 交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符 在事故中，救治人身損害一般。都會發(fā)生交通費(fèi)支付問題。交通費(fèi)損失是實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失。交通費(fèi)支出的范圍： 1、受傷后送到醫(yī)院時(shí)的交通費(fèi)用; 2、是在轉(zhuǎn)院治療或者到外地治療時(shí)支出的交通費(fèi); 3、參加救護(hù)的人員的交通費(fèi); 4、護(hù)理人員的交通費(fèi)。 《解釋》第22條的規(guī)定以實(shí)際發(fā)生為賠償原則，即受害人一方發(fā)生多少賠償義務(wù)人就支付多少，這本是理所當(dāng)然無爭議的原則，爭議往往在于受害人的陪護(hù)人和護(hù)理人有多少比較合適，是否是無論有多少人去陪護(hù)都要計(jì)算交通費(fèi)在以上各項(xiàng)開支中，受害人身上直接發(fā)生的交通費(fèi)一般沒有問題，護(hù)理人的人數(shù)因?yàn)榉捎忻鞔_的計(jì)算方法，因此也比較容易認(rèn)定，不容易認(rèn)定的是參加救護(hù)的人員的確定。實(shí)踐中常常是一人生病，家屬朋友出于關(guān)心和照顧目的會陪同，如何區(qū)分陪護(hù)的人和探望患者的人，有時(shí)很難確認(rèn)。實(shí)踐中法官一般會根據(jù)受害人傷情和陪護(hù)人的能力確定。當(dāng)事人想證明參加救護(hù)人員和陪護(hù)人員的合理性，就需要證明傷情的嚴(yán)重性以及陪護(hù)人員能發(fā)揮的照顧作用，然后由法官加以衡量。 由于交通費(fèi)的實(shí)際本身有限，即使轉(zhuǎn)院外地，乘坐飛機(jī)也不會出現(xiàn)巨額交通費(fèi)，其相對于醫(yī)療費(fèi)精神損害撫慰金等賠償數(shù)額而言所占損害賠償總金額的比例也較小，因此法院在認(rèn)定交通費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)額上大多是比較寬松的，而作為賠償義務(wù)人的代理律師也基本上不會提出或者不會提出太多的異議?！督忉尅穼Υ艘灿幸豁?xiàng)限制規(guī)定，即以正式票證收據(jù)為準(zhǔn)，票證的收據(jù)記載的時(shí)間、地點(diǎn)、人數(shù)要與實(shí)際救治的時(shí)間、地點(diǎn)、人數(shù)相致?！督忉尅芬?guī)則看似規(guī)定得比較具體，但在實(shí)際中仍會有很多問題，例如乘坐出租車，除北京等少數(shù)幾個(gè)城市的出租車車費(fèi)發(fā)票可以記載時(shí)間與車程外，大多城市的出租車發(fā)票無法證明時(shí)間與地點(diǎn)，也無法證明乘坐的人數(shù)。其次，如果陪護(hù)人員每天都打的，護(hù)理時(shí)間一長，也可能會是一筆不小的費(fèi)用。諸如此類的細(xì)節(jié)，各地各個(gè)個(gè)案將會形成較大差距，這就需要當(dāng)事人提供清晰證據(jù)的加以明確交通費(fèi)開支。