交通事故按照違章劃分責(zé)任大車停路邊占多少責(zé)任 的大車停路邊占多少責(zé)任 ，交通事故責(zé)任劃分為，主要責(zé)任，同等責(zé)任和次要責(zé)任:

1、主要責(zé)任，因駕駛旦常測端爻得詫全超戶人違章發(fā)生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受傷的應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，駕駛證吊銷二年

2、同等責(zé)任是駕駛?cè)穗p方都出現(xiàn)違章發(fā)生交通事故的雙方應(yīng)屬于同等責(zé)任，駕駛證扣12分或者不扣分

3、次要責(zé)任人是對方違章發(fā)生交通事故是對方受傷或死亡的應(yīng)負(fù)次要責(zé)任，駕駛證扣12分或者不扣分。

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

法律分析：停車路邊劃分有停車位大車停路邊占多少責(zé)任 ，屬于合法停車的，騎車人的責(zé)任大車停路邊占多少責(zé)任 ；路邊沒有劃分停車位，屬于緊急停車，且在車后方設(shè)置有警示標(biāo)志的，騎車人撞上，是騎車人的全責(zé)大車停路邊占多少責(zé)任 ；路邊沒有劃分停車位，汽車屬于違章停車，且沒有設(shè)置警示標(biāo)志的，違停車輛將承擔(dān)事故中百分之二十的次要責(zé)任，騎車人承擔(dān)百分之八十的責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

車停路邊被撞撞車一方負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任。 《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條大車停路邊占多少責(zé)任 ，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃大車停路邊占多少責(zé)任 的停車泊位除外。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其大車停路邊占多少責(zé)任 他車輛和行人通行。

車停路邊被撞的責(zé)任大要看具體情況。在道路上臨時(shí)停車的大車停路邊占多少責(zé)任 ，不得妨礙其大車停路邊占多少責(zé)任 他車輛和行人通行，司機(jī)臨時(shí)停車應(yīng)選擇適合的地方，不得妨礙其他車輛和行人通行，停車后要開啟警示車燈，并在車尾設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，否則一旦發(fā)生交通事故，將承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車；但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

這件事情發(fā)生在四川綿陽，一位騎自行車大車停路邊占多少責(zé)任 的老人在騎車的過程中撞向路邊停靠的大貨車，后來經(jīng)搶救無效老人身亡。

隨后經(jīng)過警方的調(diào)查，得知這輛貨車是一位貨車司機(jī)送來維修的，修車廠的老板為大車停路邊占多少責(zé)任 了方便將貨車暫時(shí)停在了路邊，才發(fā)生后面的慘劇，為此老人的家屬將貨車?yán)习甯嫔戏ㄍ?，最后賠11萬元。因?yàn)樵诮粡?qiáng)險(xiǎn)的理賠范圍內(nèi)，貨車司機(jī)也負(fù)有連帶責(zé)任。

● 如此賠償?shù)降自┎辉?/p>

看到這里各位貨車司機(jī)實(shí)在是為自己的兄弟們喊冤，尤其是第2個(gè)事件中，明明自己也是花錢修車什么都不知道，保不齊這個(gè)時(shí)候還在家中，結(jié)果鍋從天上來莫名其妙成為被告，莫名其妙賠償錢，還得承擔(dān)連帶的責(zé)任。

但是這里的答案告訴各位卡友，這樣的判罰其實(shí)一點(diǎn)都不冤枉。

貨車司機(jī)通常會(huì)承擔(dān)次要責(zé)任

上面綿陽死亡老人的事情發(fā)生在2018年7月。經(jīng)過了一審二審和上訴，最終判罰的結(jié)果是死亡的老人承擔(dān)主要的責(zé)任，而貨車司機(jī)以及維修廠的老板承擔(dān)次要的責(zé)任，法院給出的理由如下：

關(guān)于這樣的行為，在相關(guān)的法律中早已規(guī)定的非常明確。上面的文書比較復(fù)雜，其實(shí)卡友們可以關(guān)注二審判決是相對比較公平的，其實(shí)總結(jié)起來11萬元是交強(qiáng)險(xiǎn)的死亡賠償上限。

其實(shí)更多的時(shí)候是對于貨車司機(jī)一種懲罰性的判決，是為了告誡他們在停車的時(shí)候一定要考慮有沒有影響別的車輛和行人。

尤其是下面那一條：在道路上臨時(shí)停車一定要注意，千萬不能妨礙到其他的車輛或者是行人。也有一些卡友認(rèn)為自己的車已經(jīng)停在了那里，為什么后來人撞上還要讓自己負(fù)責(zé)，其實(shí)這就涉及到一個(gè)路權(quán)的問題。

通常對于路權(quán)是公平的，并不會(huì)是因?yàn)槟阃Ｔ谀抢铮鴦e人就不能通過，而且各位卡友還要注意一點(diǎn)，就是在所有的交通參與者中，行人擁有最高的路權(quán)。

有的人覺得不在斑馬線上行駛，撞死了自己不用承擔(dān)責(zé)任，這是錯(cuò)誤的想法，而這樣的判罰也不乏先例。

總結(jié)

行人撞上停在路邊的貨車，通常司機(jī)賠償醫(yī)藥費(fèi)，如果發(fā)生死亡事件也會(huì)承擔(dān)一定的費(fèi)用和連帶責(zé)任，對于司機(jī)的判罰并不冤，首先在中國的傳統(tǒng)觀念中死者偉大。

其次，根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，貨車司機(jī)?？吭诼愤叺臅r(shí)候，不能影響到其他的車輛或者是行人，而上面的兩個(gè)案例中可以看到，雖然主要責(zé)任在行人，但是貨車挺高的位置確實(shí)一定程度上占用了車道，影響了別人的路權(quán)和正常的行駛，所以導(dǎo)致事故發(fā)生。

在此也給貨車司機(jī)提個(gè)醒，交通安全涉及到每一個(gè)細(xì)節(jié)，不要看自己停在路邊就萬事大吉，一旦發(fā)生類似的事故，自己的連帶責(zé)任保不了，因此無論是在停車還是日常行駛的時(shí)候，除了注意自身的安全之外，一定要注意不能妨礙到其他的車輛或者是行人，否則一旦發(fā)生事故，自己有口難辯。