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貨車掛靠司機(jī)雇傭法院

在線問法 時(shí)間: 2023.06.11
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車輛掛靠其他單位經(jīng)營貨車掛靠司機(jī)雇傭法院的貨車掛靠司機(jī)雇傭法院,實(shí)際所有人聘用貨車掛靠司機(jī)雇傭法院的司機(jī)工作中傷亡應(yīng)認(rèn)定為工傷最高人民法院《關(guān)于車輛掛靠其他單位經(jīng)營,車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)工作中傷亡能否認(rèn)定為工傷問題的答復(fù)》:個(gè)人購買車輛掛靠其他單位且以掛靠單位名義對外經(jīng)營的,其聘用的司機(jī)與掛靠單位之間形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系,在車輛營運(yùn)中傷亡的,應(yīng)當(dāng)適用《勞動(dòng)法》和《工傷保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定認(rèn)定是否構(gòu)成工傷。
掛靠車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)與掛靠單位是否形成勞動(dòng)關(guān)系案例匯總

個(gè)人購買貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 的車輛貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 ,掛靠用人單位,且以掛靠單位名義對外經(jīng)營的,其聘用的司機(jī)與掛靠單位是事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系;雖然掛靠單位,但是并不以用人單位名義對外經(jīng)營的,與掛靠單位不是勞動(dòng)關(guān)系。

最高人民法院行政審判庭

《關(guān)于車輛掛靠其貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 他單位經(jīng)營車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)工作中傷亡能否認(rèn)定為工傷問題的答復(fù)》

〔2006〕行他字第17號

安徽省高級人民法院貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 :

你院(2006)皖行他字第0004號《關(guān)于車輛掛靠其他單位經(jīng)營車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)工作中傷亡能否認(rèn)定為工傷問題的請示》收悉。經(jīng)研究,答復(fù)如下:

個(gè)人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經(jīng)營的,其聘用的司機(jī)與掛靠單位之間形成了事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系,在車輛運(yùn)營中傷亡的,應(yīng)當(dāng)適用《勞動(dòng)法》和《工傷保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定認(rèn)定構(gòu)成工傷。

二○○七年十二月三日

關(guān)于掛靠車輛駕駛員與公司是否構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系

掛靠車輛與公司只是簡單的掛靠關(guān)注貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 ,接受公司管理并繳納管理費(fèi)貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 ,但是車還是屬于車主所有貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 ,自負(fù)盈虧貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 ,這在車輛掛靠協(xié)議中很明確貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 了這種關(guān)系。

而駕駛員是車主雇傭的,由車主支付工資,與公司沒有勞動(dòng)關(guān)系,公司只負(fù)有管理和培訓(xùn)的義務(wù),與公司并沒有簽訂勞務(wù)協(xié)議。

所以掛靠車輛駕駛證與公司是不構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系的。

10、車輛掛靠其他單位經(jīng)營,車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)在工作中發(fā)生傷亡,能否認(rèn)定為工傷?

車輛掛靠其他單位經(jīng)營貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 的貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 ,實(shí)際所有人聘用貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 的司機(jī)

工作中傷亡應(yīng)認(rèn)定為工傷

最高人民法院《關(guān)于車輛掛靠其他單位經(jīng)營,車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)工作中傷亡能否認(rèn)定為工傷問題的答復(fù)》:

個(gè)人購買車輛掛靠其他單位且以掛靠單位名義對外經(jīng)營的,其聘用的司機(jī)與掛靠單位之間形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系,在車輛營運(yùn)中傷亡的,應(yīng)當(dāng)適用《勞動(dòng)法》和《工傷保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定認(rèn)定是否構(gòu)成工傷。

本批復(fù)是因安徽省高級人民法院的請示最高人民法院做出的。安徽省高級人民法院審判委員會在討論該案時(shí)形成貨車掛靠司機(jī)雇傭法院 了兩種意見。

第一種意見認(rèn)為:被聘用人吳某某與永達(dá)車隊(duì)之間形成了事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系,應(yīng)認(rèn)定為工傷。其理由是:凌某某將自己購買的貨車掛靠在永達(dá)車隊(duì),并雇用吳某某駕駛,其與吳某某之間形成了直接的雇傭關(guān)系。由于該車登記的所有人為永達(dá)車隊(duì),凌某某對外亦以永達(dá)車隊(duì)的名義從事貨運(yùn)服務(wù),永達(dá)車隊(duì)按車定期收取掛靠費(fèi),實(shí)質(zhì)上也從吳某某的勞動(dòng)中受益,凌某某雖以個(gè)人名義雇傭吳某某為司機(jī),但其行為后果應(yīng)當(dāng)由永達(dá)車隊(duì)承擔(dān)。永達(dá)車隊(duì)是吳某某法律上的雇主,雙方已經(jīng)形成事實(shí)上的勞動(dòng)關(guān)系。因此,吳某某和永達(dá)車隊(duì)之間的關(guān)系可以適用《勞動(dòng)法》和《工傷保險(xiǎn)條例》,吳某某在駕駛該車運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故致傷,如果沒有《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定的蓄意違章、自殺或自殘等排除認(rèn)定工傷的情形,就應(yīng)依法認(rèn)定為工傷。

最高人民法院在答復(fù)中采納了第一條意見。

(資料來源:《最高人民法院司法觀點(diǎn)集成》

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