電動三輪車引發(fā)電動三輪車交強險 的交通事故責任糾紛在法律適用上存在較多爭議電動三輪車交強險 ，本案所涉及的爭議是無法投保交強險的電動三輪車發(fā)生交通事故造成損害，當事人請求電動三輪車一方在交強險責任限額范圍內予以賠償的，法院是否應當支持。司法實踐中也存在分歧，一種觀點認為應當支持，按照機動車進行處理，根據 《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十九條之規(guī)定電動三輪車交強險 ；一種觀點認為不應支持， 電動三輪車屬于行政管理角度的機動車 ， 但是，由于電動三輪車并沒有列入國家發(fā)改委公布的機動車目錄，公安交通管理機關依法不予注冊登記，保險企業(yè)也不予辦理交強險，因此電動三輪車在辦理機動車登記和保險手續(xù)時無法被按照普通機動車對待。 本案的判決也是采用的第二種觀點。根據目前的管理實際，電動三輪車確實無法投保交強險，未投保交強險的過錯不在于機動車方，不具有可責難性，故電動三輪車方無需先在交強險責任限額范圍內予以賠償。故對被害人的損失，應按照一般民事侵權的原則來確定電動三輪車方應當承擔的賠償責任 。

法律依據:

《機動車交通事故責任強制保險條例》

第二十一條 被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

第二十二條 有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：(一)駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；(二)被保險機動車被盜搶期間肇事的；(三)被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

第二十四條 國家設立道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金)。有下列情形之一時，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償：(一)搶救費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的；(二)肇事機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的；(三)機動車肇事后逃逸的。

電動三輪車可以買保險電動三輪車交強險 ，但是不能買車險電動三輪車交強險 ，因為電動三輪車不屬于機動車電動三輪車交強險 ，而是非機動車輛，因此只能購買除了車險之外電動三輪車交強險 的其他保險，比如可購買能保障電動三輪車意外事故的意外險等。如果需要為自己的電動三輪車買保險的話，可以前往保險公司線下網點咨詢一下適合買什么保險產品。

車險保障的是機動車輛，也就是由自帶動力裝置驅動或牽引，不用軌道，可在陸地上行駛的輪式“車輛”。

【拓展資料】

1.前往保險公司的營業(yè)網點購買

目前大部分車主還是會選擇直接到保險公司的營業(yè)網點為三輪車辦理交強險的投保業(yè)務，而且像很多大平臺像平安、太保、人保等知名財產保險公司的營業(yè)網點分布全國各地，所以車主在給自己的三輪車辦理交強險業(yè)務時就可以就近辦理，很方便。

2.通過保險代理人購買

很多車主可能對保險業(yè)務不了解，那么就可以選擇通過保險代理人辦理投保業(yè)務。一般通過保險代理人辦理時，車主需要將自己三輪車的實際情況詳細告訴保險代理人，如三輪車是否符合國家規(guī)定的機動車標準、為兩只缸三輪車還是四只缸三輪車平時行駛區(qū)域以及車上是否經常帶人等。以便代理人為被保險三輪車量身定制機動車保險方案。

3.網上購買

網上購買保險可以說是目前廣大車主最常用的一個方法了，省時又省力，不過這種方法還是比較適合對自己三輪車要購買哪些保險的三輪車車主，如果車主對自己想去哪家公司購買購買什么保險都有數的話，那么直接登陸該車險公司的官網進行在線購買即可，不僅方便快捷，而且保費方面相對會優(yōu)惠一點。

4.電話購買

電話購買車險也是挺方便的，很多保險公司是都有開通了電話車險業(yè)務的，所以，三輪車車主如果確定好了想投保的公司，那么直接打保險公司的投保熱線電話，為自己的愛車購買車險即可。

三輪車發(fā)生交通事故具體賠償有兩個種類電動三輪車交強險 ，主要取決于三輪車類型。三輪車在交通法規(guī)上被認定為人力和機動車兩種。人力車按照非機動車方進行計算責任和理賠電動三輪車交強險 ，這個不需要多說。另外作為機動三輪車又分為電力和汽油柴油動力兩種。按照道交法規(guī)定，這兩類車子都是機動車。機動車上路必須繳納交強險否則禁止上路。但，電動三輪車在電動三輪車交強險 我們國家是不給辦理交強險電動三輪車交強險 的，所以鑒于法律規(guī)定及現實保險公司業(yè)務的限制性操作規(guī)則所累，這類案件責任定書收到后，理賠過程中電動三輪車不適用第三者強制責任險122000元范圍內的單獨計賠的義務。另外，如果是汽油柴油三輪車就是完全法律意義上的機動車，上路必須繳納強制險，發(fā)生對第三者人身和財產造成損害的，應先從110000的死亡傷殘賠償金，10000原醫(yī)療保險，2000元財物損失范圍內由保險公司先計賠范圍的基礎上對不足責任賠償的部分損失，按照找到人認定中當事人過錯的小程度按照比例承擔。電動三輪車是其實那些年被公安交通系統(tǒng)界定為機動車，其中規(guī)定如最高設計時速達到八十麥，車輛自重超過一百五十斤等等。應該叫做參照適用界定為機動車，但操作起來卻又受到保險方面限制，如完全按照機動車輛計賠事故損失，則明顯不具備合理性。所以目前電動三輪車交強險 我國全國范圍內都在查電動三輪車。主要原因為，他是法律上界定的機動車，但他又違反機動車無交強險不允許上路，出現交通事故當事人賠償能力不足，不利于社會穩(wěn)定等原因。細節(jié)當中有許多需要闡述的不過只把大的方向性規(guī)定列舉分類，希望對您有所幫助。

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