交通事故我方全責(zé)我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 ，保險(xiǎn)公司的賠償對(duì)方不認(rèn)可，可以要求對(duì)方的車輛做價(jià)格鑒證，如果對(duì)方不肯做，可以不負(fù)賠償責(zé)任。其它損失根據(jù)法院判決，如果保額足夠，是不用負(fù)賠償責(zé)任的。

人口事故率：

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每10萬人中一年內(nèi)發(fā)生的事故次數(shù)或死亡人數(shù)。因用死亡人數(shù)作標(biāo)準(zhǔn)，便于比較，所以一般都以死亡人數(shù)作統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。每10萬人中的事故死亡率R1可按下式計(jì)算：公式中B為一年內(nèi)因交通事故死亡總?cè)藬?shù)我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 ；P為該地區(qū)的人口數(shù)。

擴(kuò)展資料：

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方．包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所；

（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故。

參考資料來源：百度百科-交通事故

現(xiàn)在對(duì)于大部分我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 的人來說我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 ，當(dāng)我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 我們?cè)陂_車的過程中，很多時(shí)候就會(huì)因?yàn)橐恍┩话l(fā)事件而引發(fā)一系列的交通事故之類的，這樣的事情，全部的現(xiàn)實(shí)生活中很普遍。如果遇到我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 了一些重大的交通事故的話，很可能就會(huì)導(dǎo)致家破人亡，而且這個(gè)時(shí)候需要我們做出相應(yīng)的賠償。所以有些人就會(huì)產(chǎn)生這樣的疑惑，就是交通事故我方全責(zé)，保險(xiǎn)公司的賠償對(duì)方不認(rèn)可，該怎么處理呢？對(duì)于這一問題的回答，在我個(gè)人看來，我覺得可以找對(duì)方協(xié)商，或者是可以通過打官司的方式，下面我們具體來了解一下。

1 找對(duì)方協(xié)商

一般對(duì)于那種比較大型的交通事故而言，如果在這個(gè)事故中所要賠償?shù)慕痤~比較多的話，那么保險(xiǎn)公司是需要付一定的責(zé)任的。但是如果保險(xiǎn)公司的賠償對(duì)方不認(rèn)可的情況下，我們可以找對(duì)方來協(xié)商一下，因?yàn)橛械臅r(shí)候處理一些事情，并不是說能夠十全十美的，或多或少都會(huì)存在著一定的紕漏。

2 打官司

現(xiàn)在本身就是一個(gè)法制的社會(huì)，我們的人身安全以及財(cái)產(chǎn)安全，事實(shí)上都是受到國(guó)家法律的保護(hù)的，所以如果我們的這方面受到相應(yīng)的危險(xiǎn)之后，我們可以學(xué)會(huì)運(yùn)用法律的武器來維護(hù)自己的合法權(quán)益，所以如果我們遇到一下這樣類似的問題，我們可以通過打官司的方式，首先我們應(yīng)該要找一個(gè)綠色的為自己辯護(hù)。

所以我們?cè)谄綍r(shí)的生活中，也應(yīng)該要更多的去關(guān)注這方面的問題，對(duì)于每一個(gè)小嚴(yán)了解這方面的問題，對(duì)我們都是有一定的好處的。同時(shí)我們?cè)谏钪幸矐?yīng)該要學(xué)會(huì)更多的法律知識(shí)，因?yàn)檫@些法律知識(shí)能夠端正我們個(gè)人的行為，同時(shí)也能夠在我們遇到事情的時(shí)候，讓我們少吃虧。

一般情況下來說，要看具體我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 的問題，如果說發(fā)事故之后自己負(fù)全責(zé)，賠償結(jié)果我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 的話，對(duì)方確實(shí)不滿意。那么這個(gè)時(shí)候可以通過協(xié)商解決，如果說確實(shí)無法和平協(xié)商的話，那么這個(gè)時(shí)候可以申請(qǐng)糾紛調(diào)解，避免單方面解決問題，產(chǎn)生不良的社會(huì)影響?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面出發(fā)來看待問題。

1，如果發(fā)生事故之后自己負(fù)全責(zé)賠償，結(jié)果對(duì)方不滿意的話，那么這個(gè)時(shí)候可以通過適當(dāng)?shù)膮f(xié)商，來解決矛盾。

通常情況下，如果說發(fā)生事故之后，確實(shí)需要自己負(fù)全責(zé)，那么這個(gè)時(shí)候，對(duì)方仍不滿意，那么就很有必要切實(shí)通過協(xié)商解決。可以約定相對(duì)應(yīng)的補(bǔ)償條件，讓對(duì)方滿意為止，這樣的話可以避免的矛盾。

2，如果確實(shí)雙方很難達(dá)成共識(shí)，那么這個(gè)時(shí)候可以申請(qǐng)糾紛調(diào)解，避免造成不良的社會(huì)影響。

如果賠償結(jié)果對(duì)方不滿意的話，那么這個(gè)時(shí)候也很難達(dá)成共識(shí)，所以在這種情況下可以申請(qǐng)糾紛調(diào)解。同時(shí)可以給交警提供相對(duì)應(yīng)的證明，這樣的話也可以避免造成不良的受影響，緩和彼此的矛盾達(dá)成共識(shí)。

3，如果說對(duì)方單方面對(duì)賠償結(jié)果不滿意，那么這個(gè)時(shí)候也可以讓對(duì)方提起訴訟，同時(shí),也可以通過正當(dāng)?shù)姆绞絹砭S護(hù)自己的權(quán)益。

如果說賠償結(jié)果，對(duì)方卻不滿意的話，那么這個(gè)時(shí)候可以根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。如果說對(duì)方單方面認(rèn)為賠償結(jié)果片面的話，那么可以讓對(duì)方申請(qǐng)?jiān)V訟，這樣的話也可以更好的保護(hù)自己的權(quán)益，避免自身的財(cái)產(chǎn)損失。

通常情況下發(fā)生事故之后，自己負(fù)全責(zé)賠償，結(jié)果對(duì)方不滿意的話，那么這個(gè)時(shí)候可以通過協(xié)商解決。如果確實(shí)存在其我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 他的問題的話，也可以申請(qǐng)糾紛調(diào)解。同時(shí)，如果對(duì)方還是對(duì)賠償結(jié)果不滿意，那么這個(gè)時(shí)候也可以讓對(duì)方提起訴訟，通過合法有效的手段來維護(hù)自己的權(quán)益。

參加調(diào)解我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 ，只要在自己接受我全責(zé)對(duì)方不滿意保險(xiǎn)的賠付 的范圍內(nèi)，如果對(duì)方要求太高，就走訴訟程序，法院判多少給多少。

補(bǔ)充資料:

一、車輛保險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，也稱作汽車保險(xiǎn)。它是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域中，汽車保險(xiǎn)屬于一個(gè)相對(duì)年輕的險(xiǎn)種，這是由于汽車保險(xiǎn)是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。同時(shí)，與現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)不同的是，在汽車保險(xiǎn)的初期是以汽車的第三者責(zé)任險(xiǎn)為主險(xiǎn)的，并逐步擴(kuò)展到車身的碰撞損失等風(fēng)險(xiǎn)。

二、全車盜搶險(xiǎn)系指

1.在全車被盜竊、搶劫、搶奪的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(含投保的掛車)，需經(jīng)縣級(jí)以上公安刑偵部門立案?jìng)刹椋C實(shí)滿60天未查明下落;

2.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車全車被盜竊、搶劫、搶奪后，受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用;

3.發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額。

三種情況下發(fā)生的損失可以賠償。車上人員責(zé)任險(xiǎn)系指保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預(yù)見的以及不可抗拒的，造成了人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導(dǎo)致您車上的司機(jī)或乘客人員傷亡造成的費(fèi)用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、附加險(xiǎn)包括玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，車輛停駛損失險(xiǎn)，自燃損失險(xiǎn)，新增設(shè)備損失險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)，代步車費(fèi)用險(xiǎn)，車身劃痕損失險(xiǎn)，不計(jì)免賠率特約條款，車上貨物責(zé)任險(xiǎn)等多種險(xiǎn)種。