一、交通事故涉及《中華人民共和國刑法》、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》 、《中華人民共和國民事訴訟法》里面的法律法規(guī)。

二、《中華人民共和國刑法》

1、第一百三十三條　【交通肇事罪車禍的法律 ；危險駕駛罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)車禍的法律 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、第一百三十三條之一　在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機(jī)動車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

3、第一百三十四條　【重大責(zé)任事故罪；強(qiáng)令違章冒險作業(yè)罪】在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

強(qiáng)令他人違章冒險作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。”

三、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

1、第一條　從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

2、第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的;

(五)嚴(yán)重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

3、第三條　“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

4、第四條　交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

5、第五條　“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

6、第六條　行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

7、第七條　單位主管人員、機(jī)動車輛所有人或者機(jī)動車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

8、第八條　在實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。

9、第九條　各省、自治區(qū)、直轄市高級人民法院可以根據(jù)本地實(shí)際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內(nèi)，確定本地區(qū)執(zhí)行本解釋第二條第一款第(三)項、第四條第(三)項的起點(diǎn)數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)，并報最高人民法院備案。

四、《中華人民共和國民事訴訟法》中第九章 保全和先予執(zhí)行

1、第一百條　人民法院對于可能因當(dāng)事人一方的行為或者其他原因，使判決難以執(zhí)行或者造成當(dāng)事人其他損害的案件，根據(jù)對方當(dāng)事人的申請，可以裁定對其財產(chǎn)進(jìn)行保全、責(zé)令其作出一定行為或者禁止其作出一定行為;當(dāng)事人沒有提出申請的，人民法院在必要時也可以裁定采取保全措施。

人民法院采取保全措施，可以責(zé)令申請人提供擔(dān)保，申請人不提供擔(dān)保的，裁定駁回申請。

人民法院接受申請后，對情況緊急的，必須在四十八小時內(nèi)作出裁定;裁定采取保全措施的，應(yīng)當(dāng)立即開始執(zhí)行。

2、第一百零一條　利害關(guān)系人因情況緊急，不立即申請保全將會使其合法權(quán)益受到難以彌補(bǔ)的損害的，可以在提起訴訟或者申請仲裁前向被保全財產(chǎn)所在地、被申請人住所地或者對案件有管轄權(quán)的人民法院申請采取保全措施。申請人應(yīng)當(dāng)提供擔(dān)保，不提供擔(dān)保的，裁定駁回申請。

人民法院接受申請后，必須在四十八小時內(nèi)作出裁定;裁定采取保全措施的，應(yīng)當(dāng)立即開始執(zhí)行。

申請人在人民法院采取保全措施后三十日內(nèi)不依法提起訴訟或者申請仲裁的，人民法院應(yīng)當(dāng)解除保全。

3、第一百零二條　保全限于請求的范圍，或者與本案有關(guān)的財物。

4、第一百零三條　財產(chǎn)保全采取查封、扣押、凍結(jié)或者法律規(guī)定的其他方法。人民法院保全財產(chǎn)后，應(yīng)當(dāng)立即通知被保全財產(chǎn)的人。

財產(chǎn)已被查封、凍結(jié)的，不得重復(fù)查封、凍結(jié)。

5、第一百零四條 財產(chǎn)糾紛案件，被申請人提供擔(dān)保的，人民法院應(yīng)當(dāng)裁定解除保全。

6、第一百零五條　申請有錯誤的，申請人應(yīng)當(dāng)賠償被申請人因保全所遭受的損失。

7、第一百零六條　人民法院對下列案件，根據(jù)當(dāng)事人的申請，可以裁定先予執(zhí)行：

(一)追索贍養(yǎng)費(fèi)、扶養(yǎng)費(fèi)、撫育費(fèi)、撫恤金、醫(yī)療費(fèi)用的;

(二)追索勞動報酬的;

(三)因情況緊急需要先予執(zhí)行的。

8、第一百零七條　人民法院裁定先予執(zhí)行的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(一)當(dāng)事人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系明確，不先予執(zhí)行將嚴(yán)重影響申請人的生活或者生產(chǎn)經(jīng)營的；

(二)被申請人有履行能力。

人民法院可以責(zé)令申請人提供擔(dān)保，申請人不提供擔(dān)保的，駁回申請。申請人敗訴的，應(yīng)當(dāng)賠償被申請人因先予執(zhí)行遭受的財產(chǎn)損失。

9、第一百零八條　當(dāng)事人對保全或者先予執(zhí)行的裁定不服的，可以申請復(fù)議一次。復(fù)議期間不停止裁定的執(zhí)行。

法律分析車禍的法律 ：交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)車禍的法律 ，是指因交通事故造成損失，肇事者向受害者、保險公司對承保車輛造成的損失進(jìn)行賠償所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，包括人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)和財產(chǎn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)。醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。有關(guān)交通事故賠償?shù)姆煞ㄒ?guī)規(guī)定：對于超出交強(qiáng)險限額的賠償，保險公司將按照本次事故責(zé)任比例在商業(yè)險中賠償，一般會承擔(dān)超出部分的百分之三十，被保險人負(fù)責(zé)賠償剩下的部分。出現(xiàn)在免責(zé)條款內(nèi)的情況，應(yīng)當(dāng)由被保險人自行承擔(dān)免賠金額，保險人不負(fù)責(zé)賠償。

法律依據(jù)：《中華人民共和國機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》 第二十一條 被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

法律對處理交通事故的規(guī)定；依據(jù)《道路交通安全法》車禍的法律 ，發(fā)生交通事故的車禍的法律 ，當(dāng)事人需要及時向公安機(jī)關(guān)報案，并采取保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員等必要措施。公安機(jī)關(guān)交通管理部門則需要依據(jù)事實(shí)和法律來進(jìn)行處理并作出事故責(zé)任認(rèn)定，雙方當(dāng)事人也可以協(xié)商。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十條

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

一方當(dāng)事人有下列情形車禍的法律 ，一方當(dāng)事人無下列情形車禍的法律 ，有下列情形的一方當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任車禍的法律 ：(一)追尾的。(二)逆行的。(三)倒車的(四)溜車的。(五)開關(guān)車門的。(六)違反交通信號的車禍的法律 ，包括以下6種情形：1.遇紅燈繼續(xù)通行的車禍的法律 ；2.在禁止掉頭的地點(diǎn)掉頭的；3.違反規(guī)定進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛的；4.未按交通信號指示方向行駛的；5.駛?cè)虢雇ㄐ械牡缆返模?.未按照交通警察指揮通行的。(七)未按規(guī)定讓行的，包括以下26種情形：1.未避讓行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的；2.變更車道時，影響相關(guān)車道內(nèi)正常行駛的機(jī)動車的；3.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；4.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的；5.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；6.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的；7.在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄的山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的；8.在可以轉(zhuǎn)彎的地點(diǎn)，超越前方同車道正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車的；9.在可以掉頭的地點(diǎn)，超越前方同車道正在掉頭的機(jī)動車的；10.超越前方正在超車的機(jī)動車的；11.與對面駛來的機(jī)動車有會車可能時超車的；12.行經(jīng)沒有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的；13.在可以掉頭的地點(diǎn)掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的；14.進(jìn)主路車未讓主路內(nèi)的車先行的；15.輔路車未讓出主路的車先行的；16.進(jìn)出或穿越道路，未按規(guī)定讓行的；17.借道進(jìn)出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的；18.進(jìn)入環(huán)行路口的未讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行的；19.在交叉路口，后被放行的車未讓先被放行的車先行的；20.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的；21.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的；22.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的；23.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車先行的；24.未避讓正在作業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車的；25.遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的；26.遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的；(八)依法應(yīng)負(fù)全部責(zé)任的其他情形，主要包括以下6種情形：1.逃逸的；2.裝載的貨物遺灑、飄散過程中，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的；3.載物超寬的部分刮撞其他車輛的；4.碰撞依法暫停、停放的車輛的；5.在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動車道的道路上，從前車右側(cè)超越的；

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

按實(shí)際情況車禍的法律 ，解決交通事故的法律依據(jù)不只是哪一部法就可以概括的。

我國公安機(jī)關(guān)交管部門處理交通事故時所適用的法律主要根據(jù)交通事故的性質(zhì)、事故等級等相關(guān)因素來適用。概括來說車禍的法律 ，處理交通事故的法律依據(jù)主要有以下幾部：

一、《中華人民共和國道路交通安全法》。這是處理交通事故的主要法律依據(jù)車禍的法律 ，該法對道路交通事故的現(xiàn)場處理的責(zé)任認(rèn)定、罰款、調(diào)解、損害賠償?shù)茸鬈嚨湹姆? 了較為詳盡的規(guī)定。是道路交通事故處理中的最高位階的法律依據(jù)。

二、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》。這是公安機(jī)關(guān)交管部門在發(fā)生交通事故后，判斷道路交通事故成因，認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的主要法律依據(jù)。該條例規(guī)定了機(jī)動車、非機(jī)動車、行為應(yīng)該遵守的交通法規(guī)，該條例是對《道路交通安全法》的細(xì)化。

三、《交通事故處理程序規(guī)定》。這是處理道路交通事故程序方面的依據(jù)，由公安部發(fā)布，地位低于前兩部法律法規(guī)，但該規(guī)定對交通事故處理的管轄、現(xiàn)場處置、責(zé)任認(rèn)定、處罰、賠償調(diào)解、簡易程序等作了詳盡的規(guī)定，具有非常強(qiáng)的可操作性。

四、其他。比如《刑法》和《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事罪適用法律若干問題的解釋》，對構(gòu)成交通肇事罪如何進(jìn)行定罪量刑進(jìn)行了詳盡的規(guī)定?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害案件適用法律若干問題的意見》，對于發(fā)生交通事故后責(zé)任劃分、賠償項目、計算方式等進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，具有非常強(qiáng)的可操作性。