色差一般存在于保險杠和車身新車色差問題一般都怎么解決 的色差新車色差問題一般都怎么解決 ，一般塑料底面和金屬底面原廠出來是會有色差新車色差問題一般都怎么解決 ，到一般不是太明顯新車色差問題一般都怎么解決 ，如果特明顯建議去經(jīng)銷商要求索賠。

首先汽車噴漆產(chǎn)生色差的部分原因

使用不同的噴槍新車色差問題一般都怎么解決 ，噴漆的口徑或霧化效果有差異導致的

噴涂時不同的空氣壓力導致差異

使用不同類型的清漆產(chǎn)品導致差異

底色漆噴涂的方法不同新車色差問題一般都怎么解決 ，干噴、濕噴導致涂層厚度不同

油漆調(diào)配是選擇的稀釋劑干燥速度的不同或添加的比例不同導致的差異

底色漆的遮蓋情況新車色差問題一般都怎么解決 ，如底色漆未完全遮蓋底材

顏色調(diào)配時沒有噴涂底板，或噴涂色板未達到完全遮蓋就比色

沒有在色漆上罩清漆進行顏色確認

影響涂層色差的基本要素

1. 涂層厚度

涂層厚薄和環(huán)境有關。底材的顏色、涂料因厚度改變而產(chǎn)生的光澤改變等因素在涂料調(diào)色乃至涂裝過程中必須考慮充分;

2. 溶劑揮發(fā)速度

溶劑的揮發(fā)影響涂層的表面流平、光澤、顏料的定向排列，進而影響顏色的色相；

3. 溶劑的親水性

在高溫環(huán)境下，如果涉及到高溫劇烈變化，在溶劑揮發(fā)過程中，涂層表面因溶劑揮發(fā)而出現(xiàn)溫差導致涂層表面富集薄層水霧。造成涂層發(fā)白而產(chǎn)生色差；

4. 涂層的均勻性

不同顏料因調(diào)配對顏色飽和度的影響程度不同；相同顏色因不同的施工方式，不同的操作習慣等因素易在同一塊板材表面產(chǎn)生色斑、不同板材之間的厚薄差異等色彩深淺，這些因素產(chǎn)生的色差只能依靠操作程序或熟練程度來克服。

汽車噴漆有色差的原因

1. 涂料本身原因浮色、滲色

浮色：浮色是由密度相差大的顏料調(diào)成，容易在上下層產(chǎn)生顏色分布差異，使涂膜表面和內(nèi)部顏色不一致。如炭黑-鈦白調(diào)成的灰漆、酞青藍-鈦白調(diào)成的淺藍色漆。濕膜干燥時溶劑不均勻的蒸發(fā)使表面張力差而引起對流現(xiàn)象，這是產(chǎn)生浮色的驅(qū)動力。

滲色：滲色是底漆的顏色被滲入面漆中，是面漆顏色被玷污而變色。

（1）底漆中還有耐溶劑差的有機顏料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有強溶解力的溶劑，且底漆為干燥充分就涂面漆

2. 施工過程方面

（1）因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀引起的色差，攪拌不均勻

（2）噴涂工具未清洗干凈所導致的交叉污染

（3）漆膜厚度與標準比偏薄或偏厚或烘烤條件不正確。

3. 檢驗標準

（1）標準不一致：評定標準、樣板不同

（2）檢測儀器型號不同或者測量方法不同

（3）標準板顏色遷移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之間有較大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，會對所施涂料吸收不均勻，造成聚幣色差。

（3）被涂物表面原漆已失光、褪色，再對局部修補噴涂造成的斑痕。

5. 油漆問題

（1）油漆混合不均勻

（2）油漆由于風吹日曬雨淋而褪色。

6. 方法不正確

（1）噴涂方法不當，太濕或太干，不正確 噴槍口徑和噴涂壓力

（2）配色不準確或差異色配方選擇錯誤。

汽車噴漆有色差怎么辦，該怎么預防？

（1）加強涂料采購檢驗，同顏色的面漆應控制在一家生產(chǎn)商

（2）涂料稀釋應適當，不易過溪

（3）防止涂料的浮色與滲色

（4）涂裝前應徹底清潔工具，特別是換色時輸漆管道一定要清洗，避免混色。

（5）涂裝前底材要處理合格，平整且表面粗糙度一致。

（6）涂料使用前應充分攪拌均勻

（7）正式噴涂之前，先用調(diào)配好的油漆噴一塊板并在不同的光線下對顏色個角度進行觀察，比較其余與原車色的差異，確保配色準確。

打蠟是解決不了的新車色差問題一般都怎么解決 ，它是色漆、珍珠漆引起的，但是色漆、珍珠漆在清漆的下面，拋光只能拋到清漆，拋不到色漆、珍珠漆的

珍珠白色漆是存在色差的，就是用同一杯油漆，不同的人噴，出來的效果也不一樣，主要是在于珍珠層膜厚的問題，厚一點就會黃一些、深一些，(珍珠白漆屬于三工序面漆，第一層噴涂白色底漆，第二層噴涂珍珠漆，第三層噴的是清漆)。所以說珍珠白這個色差的問題是很難解決的，白一些比深一些要好看，如果深了更難看，只是稍微白了一些，就不用管新車色差問題一般都怎么解決 他了，如果白了很多，可以找維修店進行重新噴涂。

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對于這種情況，他確實有一點點差別，但不至于特別大吧，因為一個是塑料新車色差問題一般都怎么解決 的，一個是鐵制的安上油漆角度的問題，可能會感覺有一點點色差。既然色差感覺非常的大，新車色差問題一般都怎么解決 我建議您還是到經(jīng)銷店跟新車站做個比較，看一下，如果十分的明顯就得考慮是否曾經(jīng)有過刮蹭，導致經(jīng)銷店曾經(jīng)對這個保險杠進行過噴漆。換句話說，如果是前保險杠跟葉子板之間有色差的話，那么后保險杠和理論上來說也應該存在，我建議你還是做一個比對，可以看一下保險杠有沒有拆裝的痕跡以及噴漆的痕跡，如果是經(jīng)銷店賣給您一個受撞擊的車，可以要求補償，但這種東西不會影響到你的使用

小李的車右后門被刮了新車色差問題一般都怎么解決 ，給車做了一個噴漆，結(jié)果發(fā)現(xiàn)色差挺嚴重。車漆色差的問題想必困擾了很多車主，只要問題不大，都不會選擇噴漆，但噴了之后心里難受得不行，好好的車硬是變成山寨版的感覺。

如果是普通的車漆顏色還好，但碰到那些少見的車漆顏色那就真的不好說了。噴漆之后有明顯色差是不是得重噴新車色差問題一般都怎么解決 ？

如果噴涂之后的顏色和你的原車漆有明顯的色差，那么有兩種可能：

第一，顏色比例沒有調(diào)好，建議重新噴涂。

第二，如果是噴漆之后一個月之內(nèi)顏色有點深，那也許是漆沒有干透。但過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。

車友有沒有注意過噴漆前，噴漆工是怎么調(diào)漆？

看過調(diào)漆過程的都是工人一個筒在里面不斷加色母進行攪拌，之后再與車漆進行對比顏色。而從這個過程中，由于車身角度和光照角度等問題，會讓工人產(chǎn)生色差。

最后你的色差問題就已經(jīng)跑不了了，在噴完車漆后只能等著看色差了新車色差問題一般都怎么解決 ！

那如何才能減少色差的問題？

一、地方要選對

一定要選擇專業(yè)的地！別去那種連色卡都沒有，純手工憑感覺給你調(diào)配的地方。

往往4S店或者大型的噴漆店，他們都會有每一個車型、每一個車身顏色的色卡和車漆配方，也就是說每一個顏色需要什么色母和多少量都是能查到的，因為有了參考就不會再用肉眼去對顏色了，所以在調(diào)配車漆時能夠做到和原車車漆顏色相同。

當然現(xiàn)在還有還有測色儀的存在，可以讓噴漆色差降至最低。

二、噴漆過程講究

在顏色調(diào)配減少色差之外，噴漆過程也很重要。如果噴槍噴霧不均勻，自然噴出來的效果有深有淺。

同時噴漆時工人對噴涂的板件的角度和噴槍速度都是會影響最終的效果，一般噴槍的移動速度字30-60cm/s之間，如果噴槍移動速度不穩(wěn)定，那噴涂的漆面厚度很可能不均勻，并會產(chǎn)生條紋。

車進行單面噴漆遇到少許的色差那是再正常不過了，車身的漆面長時間經(jīng)過風吹日曬雨淋的，不管是色澤還是亮度，都有差異程度的減弱。正常情況下新噴漆半個月后，色差會慢慢減弱的，二個月以上就基本看不出色差。

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