; 2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，交警不會以“弱勢群體”判罰機(jī)動車2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，而是遵循誰違規(guī)誰負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行出具事故責(zé)任書。正常情況下，如果你的電瓶車闖紅燈被其他正常行駛車輛撞上，那么闖紅燈的一方全責(zé)，但交通法規(guī)規(guī)定，非機(jī)動車與機(jī)動車相撞，電瓶車全責(zé)的情況下，機(jī)動車也要承擔(dān)10%的責(zé)任。那么就是無責(zé)不代表不用賠償。

所以按照這種責(zé)任比例情況下，那么電動車闖紅燈就不是一律全責(zé)了，但是肯定能保證電動車是要承擔(dān)主要責(zé)任的。闖紅燈的電動車負(fù)主要責(zé)任，需要負(fù)責(zé)賠償這場事故中對方的損失。機(jī)動車未確保周圍環(huán)境安全下行駛，負(fù)事故的次要責(zé)任。

值得注意的是，雙方都有過錯的，如電動車闖紅燈、機(jī)動車超速，責(zé)任比例就是同等責(zé)任了。機(jī)動車有交強(qiáng)險(xiǎn)，在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付之后，不足部分看交警出具的事故責(zé)任書進(jìn)行賠償，一般由電動車承擔(dān)75%左右，機(jī)動車承擔(dān)15%左右。

案例：一女子騎電動車違反交通規(guī)則，強(qiáng)行闖紅燈通過路口，結(jié)果不慎撞上一輛正常行駛的小轎車。女子被撞倒地之后，攔住肇事司機(jī)，并且立即報(bào)警。但經(jīng)交警調(diào)取監(jiān)控錄像調(diào)查后認(rèn)定，女子騎電動車無視交規(guī)，貿(mào)然闖紅燈出事，承擔(dān)事故全責(zé)。

責(zé)任劃定出來之后，該女子拒絕在協(xié)議上簽字，還給辦案人員發(fā)短信挑釁：“下回我也開車撞人！”她覺得自己理應(yīng)屬于弱勢群體，然而事實(shí)勝于雄辯，最終交警還是判定她負(fù)事故全責(zé)。所以，那些動不動就“倚老賣老”、用所謂“弱勢群體”的身份對他人強(qiáng)行道德綁架的人，應(yīng)該清醒過來了，不是每個人都應(yīng)該為這些 “弱勢”買單。

電動車闖紅燈被撞誰2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 的責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；

4、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 他方無責(zé)任。

【法律依據(jù)】：

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

擴(kuò)展資料

根據(jù)最新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》闖紅燈的處罰為扣6分，罰100元。 闖黃燈盡管不處理，但是也盡量不要闖。如果誤闖紅燈立即停車只是剛剛越過停車線可以免處罰。一般電子眼會拍3張照片取證。所以要求大家在行車過程中一定要注意信號燈。路口、斑馬線、停止線等都要注意。還有一定要加大跟車間距特別是跟在大車后面。

騎電動車闖紅燈被撞傷應(yīng)是同責(zé)或以上。

《道路交通安全法》規(guī)定，綠燈亮?xí)r，未進(jìn)入路口2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 的車輛需讓已正常進(jìn)入路口2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 的車輛通過后，再開始通行。也就是說并非是綠燈亮2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 了就能走，如果有橫向通過路口2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機(jī)動車需待2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 他們通過后才可起步。

騎電動車闖紅燈被撞傷應(yīng)是同責(zé)或以上。

《道路交通安全法》規(guī)定2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，綠燈亮?xí)r，未進(jìn)入路口2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 的車輛需讓已正常進(jìn)入路口的車輛通過后，再開始通行。也就是說并非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機(jī)動車需待他們通過后才可起步。

電動車闖紅燈被撞的責(zé)任劃分2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，應(yīng)當(dāng)由交警根據(jù)具體情況出具責(zé)任認(rèn)定書確定。根據(jù)2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 我國《道路交通事故處理程序規(guī)定》2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為，對發(fā)生道路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1.因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2.因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯，發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3.各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

新交規(guī)電瓶車闖紅燈被撞責(zé)任由誰負(fù)責(zé)

新交規(guī):不管非機(jī)動車闖紅燈2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，機(jī)動車必須理賠給非機(jī)動車。

不管任何車輛包括行人2021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 ，在有交通信號燈的路口都是不可以闖紅燈的。

看和什么車撞，如果是和非機(jī)動車那么就是全責(zé)，如果是和機(jī)動車，那么一般是責(zé)任五五分，如果有其他違法也有可能是電動車7機(jī)動車3這樣分，給機(jī)動車安的罪名就是沒有安全駕駛和保護(hù)弱者。

如果機(jī)動車沒有任何過錯，電動車全責(zé)，但是因?yàn)?021新規(guī)定電動車闖紅燈被撞 你是機(jī)動車，會讓你負(fù)擔(dān)百分之二十以下的經(jīng)濟(jì)損失。

在道路交通事故中，雙方發(fā)生事故，不論是電動車還是機(jī)動車或者行人，闖紅燈的一方要承擔(dān)全部責(zé)任，但也要看對方的情況，例如對方有超速、無證駕駛、酒駕等違法行為的，也要承擔(dān)次要責(zé)任，如果對方?jīng)]有違法行為的，闖紅燈的就要承擔(dān)全部責(zé)任。