如果農(nóng)用車是正常行駛的話后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ，追尾車全責(zé)。至于沒(méi)手續(xù)會(huì)被單獨(dú)處罰。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ，交通事故責(zé)任認(rèn)定與車輛是否手續(xù)齊全并無(wú)太大的關(guān)系，公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，主要根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，另一方無(wú)責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ：(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;(二)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的;(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的;(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

小心車輛與農(nóng)用車發(fā)生交通事故后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ，交警部門會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)雙排來(lái)確定事故的責(zé)任后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ，責(zé)任和賠償?shù)氖孪嚓P(guān)的肯定是主責(zé)方或者全責(zé)方賠付的較多，次責(zé)方或者無(wú)責(zé)方不賠。

這個(gè)事情也要看情況后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ，農(nóng)用車還有沒(méi)有其后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 他后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 的違章行為后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ，比如亂變道，別車這樣后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 的事情，若是正常直行被追尾了那一般都是追尾的全責(zé)，無(wú)證駕駛是另外處罰的。

連環(huán)追尾是指多車之間連續(xù)發(fā)生追尾。由于涉及多方當(dāng)事人后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ，事故責(zé)任往往難以確定，追尾一般會(huì)導(dǎo)致連環(huán)追尾，汽車追尾一般都是因?yàn)楹筌嚺c前車后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 的距離保持的不夠而造成的，那要是追尾的話責(zé)任怎么劃分呢，接下來(lái)由的我為大家整理后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 了一些關(guān)于這方面的知識(shí)，歡迎大家閱讀!

追尾具體責(zé)任怎么認(rèn)定

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

交通事故責(zé)任認(rèn)定細(xì)則

1、在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的路段上，車輛未按下列行駛路幅行駛，與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的，一般負(fù)事故主要責(zé)任后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 ：

(1)車行道寬度在14米以上的，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)各3.5米以內(nèi)的路面行駛，機(jī)動(dòng)車未在中間其余路面行駛;

(2)車行道寬度超過(guò)10米，不足14米的，機(jī)動(dòng)車未在中間7米的路面內(nèi)行駛，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)其余路面內(nèi)行駛;

(3)車行道寬度在10米以下6米以上的，非機(jī)動(dòng)車未在兩側(cè)各1.5米(人力或加裝動(dòng)力裝置的三輪車、殘疾人專車在兩側(cè)2.2米內(nèi)行駛)，機(jī)動(dòng)車未在中間其余路面內(nèi)行駛;

(4)車行道寬度不足6米的，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車未靠道路右邊順序行駛。

2、沒(méi)有人行道的道路，行人未在道路兩側(cè)(道路兩側(cè)1米內(nèi))行走發(fā)生事故的，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任;

3、騎跨中心線的機(jī)動(dòng)車與對(duì)向非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任;

4、非機(jī)動(dòng)車在本車道受阻駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，隨后行駛的機(jī)動(dòng)車未避讓發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車一方一般負(fù)事故主要以上責(zé)任;非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道誘發(fā)事故的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

5、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)無(wú)人行橫道或過(guò)街設(shè)施的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)車行道未避讓誘發(fā)事故的，機(jī)動(dòng)車一方一般負(fù)事故主要責(zé)任;但事發(fā)附近有人行橫道、過(guò)街設(shè)施的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

6、有機(jī)非隔離的道路上，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘驀?yán)重疏忽，追尾撞擊機(jī)動(dòng)車道內(nèi)同向行駛的非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車一般負(fù)事故主要責(zé)任;夜間可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任;

7、非機(jī)動(dòng)車行經(jīng)公交車站(站牌左右30米范圍內(nèi))，與上下車乘客發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任;乘客急奔上下車的，乘客一般負(fù)事故主要責(zé)任。公交車未靠邊停車與事故有因果關(guān)系的，一般負(fù)事故次要責(zé)任;

8、在路段上，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)(無(wú)行人信號(hào)燈)，與正常過(guò)馬路的行人發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車負(fù)事故全部責(zé)任;行人偏離人行橫道或有其他過(guò)錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

人世間每一次相遇都是久別重逢，而每一次分開可能今生再也不相見，后車追尾農(nóng)用車責(zé)任劃分 你永遠(yuǎn)不會(huì)知道，意外和明天哪個(gè)會(huì)先到來(lái)，但現(xiàn)實(shí)生活中，風(fēng)險(xiǎn)和意外是確確實(shí)實(shí)存在的，那么，我們?cè)撊绾稳ッ鎸?duì)人生的無(wú)常，如果不事先做好充足的準(zhǔn)備，只有承受巨大的打擊。看到這里相信大家已經(jīng)清楚了車輛連環(huán)追尾應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任了，要是還有什么法律問(wèn)題，建議您來(lái)咨詢?cè)诰€律師。

@2019