機動車和非機動車發(fā)生非機動車主責交強險怎么賠付 了交通事故非機動車主責交強險怎么賠付 ，非機動車是主要責任，機動車是次要責任，賠償非機動車主責交強險怎么賠付 的問題只要機動車有責任，不分責任大小，機動車的交強險就是全額賠償，超出交強險范圍的部分，非機動車一方自己承擔百分之70，機動車一方承擔百分之30。

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法律分析非機動車主責交強險怎么賠付 ：交通事故中非機動車主要責任的非機動車主責交強險怎么賠付 ，機動車方承擔30%的責任非機動車主責交強險怎么賠付 ，保險公司在保險的范圍內非機動車主責交強險怎么賠付 ，按照三成的責任賠償，但是在交強險內是全部賠償的。機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第二十二條 當事人自行協(xié)商達成協(xié)議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：(一)當事人自行賠償;(二)到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務場所辦理損害賠償事宜。當事人自行協(xié)商達成協(xié)議后未履行的，可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。

非機動車交強險賠償范圍規(guī)定

非機動車主責交強險怎么賠付 我國《交通法》規(guī)定非機動車主責交強險怎么賠付 ，不管是機動車還是非機動車都要購買交強險，這是為了保障車主的利益，在發(fā)生事故以后還能找保險公司理賠，減少車主們的損失，一般在簽訂保險合同時會對賠償范圍有個詳細的規(guī)定，那么 非機動車交強險賠償范圍規(guī)定 是怎樣的呢？下面非機動車主責交強險怎么賠付 我為您詳細解答，希望對大家有幫助。

一、交強險的定義

交強險即機動車交通事故責任強制保險，非機動車主責交強險怎么賠付 我國《機動車交通事故責任強制保險條例》對于交強險的賠償范圍進行了明確規(guī)定。保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。汽車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統(tǒng)一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。交強險責任限額是指被保險機動車在保險期間(通常為1年)發(fā)生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產損失所承擔的最高賠償金額。

二、非 機動車交強險賠償范圍規(guī)定

凡是對第三方(除本車、本車上的人)造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償標準范圍。當有責任時，三方財產損失最高賠償2000元，三方醫(yī)療費最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。當無責任時，三方財產損失最高賠償100元，三方醫(yī)療費最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。

醫(yī)療費包括：醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。

三、交強險與第三者責任險的區(qū)別

1、第三者責任險采取的是保險公司根據被保險人在交通事故中所承擔的事故責任，來確定其賠償責任，并且該險規(guī)定了較多的責任免除事項和免賠率（額）。而交強險實行的是“無過錯責任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將予以賠償。交強險的保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風險，且不設免賠率和免賠額。

2、第三者責任險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務。而交強險不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實際上起了一個代辦的角色。

綜上所述，交強險與第三者責任險有所區(qū)別，交強險適用的原則是不論車主是否有過錯，保險公司都要對被保險人進行理賠，交強險的賠償范圍非常的廣，包括了醫(yī)療費與死亡傷殘費，但是交強險對于賠償金額還是有一定的限制。

非機動車交強險賠償范圍規(guī)定 @2019

非機動車主責交強險怎么賠付 我們知道汽車一般都需要繳納交強險非機動車主責交強險怎么賠付 的非機動車主責交強險怎么賠付 ，因為萬一發(fā)生事故的話就需要有賠償的，但是如果是撞非機動車的話交強險賠償范圍是怎樣的呢?很多人不清楚，關于這個問題，下面就由 我為大家解釋一下相關內容，供大家參考學習，希望對于大家有幫助。

一、撞非機動車交強險賠償范圍

保險公司會根據交警的責任認定書進行定損和理賠。如果交警的責任認定書沒有明確標注責任比例，就默認按照7非機動車主責交強險怎么賠付 ：3責任劃分。

1、非機動車損失如果是不超2000元，那由機動車的交強險100%賠付，如果超2000元，那么超出部分機動車方承擔70%，對方承擔30%。

2、機動車輛的損失，機動車負責70%，對方負責30%。如果機動車有車損險的話，機動車損失的70%保險公司會負責賠付，剩余的30%由對方承擔。

二、交強險

交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

通過上文的解釋，我們可以非機動車主責交強險怎么賠付 了解到就是無論是機動車還是非機動車發(fā)生事故的時候都是需要進行賠償的，賠償是按比例計算的。以上這些就是我為大家整理的相關內容，如果還有疑問或者是進一步的要求，可以咨詢相關。

如果是判非機動車主責交強險怎么賠付 的機動車為次責一般是以事故的全部損失的百分之三十非機動車主責交強險怎么賠付 ，非機動車百分之七百來承擔，如果非機動車主責交強險怎么賠付 你是不計免賠那保險公司只需理賠你的那百分之三十。

【拓展資料】

一、首先是機動車的交強險。不分責任大小。只要機動車有責任。交強險就正常賠償。如果非機動車方有受傷的話。那么機動車方的交強險先行賠償。1萬元醫(yī)藥費。超出1萬的部分。機動車是次責承擔30%。非機動車方是主責自己承擔70%。

二、非機動車的車損。由機動車的交強險。最高可以賠償兩千元維修費。超出兩千的部分。還是機動車方承擔30%。非機動車一方承擔70%。非機動車方受傷非機動車主責交強險怎么賠付 了的話。住院期間的誤工費。護理費。交通費。等其他費用。由機動車的交強險。最高可以賠償到11萬。

只要不超過11萬都是機動車一方承擔。超過11萬了。超出的部分。還是非機動車放自己承擔70%。機動車方承擔30%。同樣，機動車的維修費。非機動車方也要承擔70%。機動車方自己承擔30%。

三、被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償也就是說在強制險限額范圍內不需要區(qū)分當事人的責任大小一律由保險公司來賠償。

四、道路交通事故的損失是由受害人故意造成的保險公司不予賠償。

有下列情形之一的發(fā)生道路交通事故造成受害人的財產損失保險公司不承擔賠償責任而應當由致害人來承擔賠償責任。但保險公司應當在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用并有權向致害人追償：

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的非機動車主責交強險怎么賠付 ；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意制造道路交通事故的。

一、交通事故非機動車主怎么承擔賠償責任?

交通事故非機動車主將承擔50%以上非機動車主責交強險怎么賠付 的賠償責任。非機動車主責交強險怎么賠付 我國《道路交通安全法》第四十二條規(guī)定非機動車主責交強險怎么賠付 ：“機動車上道路行駛非機動車主責交強險怎么賠付 ，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的情況下，應當保持安全車速。”可見，咨詢人違反了該規(guī)定，如果能夠嚴格按照限速標志標明的速度行駛，發(fā)放前方有轉彎的自行車后實施緊急剎車，或許可以避免事故的發(fā)生。另外，根據《道路交通安全法實施條例》第68條規(guī)定： “非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，轉變的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行。可見，李某在轉彎時未直行的機動車，違反了該條例的規(guī)定，也存在違章行為。

在這種情況下，雙方都有過錯，而且其違章行為與故事的發(fā)生也都存在因果關系，在事故中起的作用相同。如果按雙方過錯程度來確定責任的話，雙方應承擔同等責任。但我國《道路交通安全法》第七十六條第一款規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。據此，只有機動車一方在自身沒有違章行為或者雖有違章行為，其違章行為與交通事故的發(fā)生沒有直接的、必然的聯(lián)系的情況下，才適用法律關于機動車一方免責的規(guī)定。但就本案來講，超速違章顯然不適用上述條件。所以交警部門判定咨詢人負事故全部責任是正確的。

二、機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故責任劃分是怎樣的非機動車主責交強險怎么賠付 ？

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，按照《交通事故認定書》或者《事故認定書》認定的各方當事入的責任，按比例分別承擔損害賠償責任。

(二) 機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔交通事故損害賠償責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛入已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的損害賠償責任。減輕機動車損害賠償責任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行：

1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%一90%的損害賠償責任;

2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%一70%的損害賠償責任;

3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕40%一50%的損害賠償責任;

4、非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%一30%的損害賠償責任。

交通事故的發(fā)生不僅僅是在機動車之間，還有可能是發(fā)生在非機動車之前如果是飛機動車被確定需要承擔主要的責任，那么賠償的責任肯定是在50%以上。但是法律當中也有規(guī)定，非機動車行人負主要責任的減輕60~70%的損害賠償責任。