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車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償

在線問法 時(shí)間: 2023.12.07
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汽車事故車輛折舊費(fèi)怎么賠償汽車事故車輛折舊費(fèi)賠償如下車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償:公安機(jī)關(guān)處理交通事故車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解,撞車后的折舊費(fèi)賠償多少在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償,需要根據(jù)實(shí)際的損害后 ...,①在交通事故中,索要折舊費(fèi)賠償?shù)囊环綗o過錯(cuò)或者是過錯(cuò)較低車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償。
汽車事故車輛折舊費(fèi)怎么賠償

汽車事故車輛折舊費(fèi)賠償如下車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 :

公安機(jī)關(guān)處理交通事故車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 ,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。

損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日,公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長(zhǎng)十五日。對(duì)交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對(duì)交通事故致死的,調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書,由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書,由調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章,分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。

經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的,公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

【拓展資料】

交通事故車輛損失,可以進(jìn)行物價(jià)定損后,要求對(duì)方賠償車輛的折舊損失。從民法理論上講,受害人要求賠償?shù)恼?qǐng)求是合理、合法的。就可以要求對(duì)方賠償。

根據(jù)《民法通則》第106條第2款規(guī)定:“公民、法人由于過錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn),侵害車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 他人財(cái)產(chǎn)、人身的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。”民法中規(guī)定的侵權(quán)損害對(duì)象不僅包括權(quán)利,而且包括權(quán)利以外的受法律保護(hù)的合法利益。

車輛減值損失只要符合民法上損失的構(gòu)成條件,能夠作為一種民法上損失進(jìn)行認(rèn)定,就應(yīng)該受到法律的保護(hù)。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失,當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利,就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對(duì)于車輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定,應(yīng)依據(jù)法定的價(jià)格評(píng)估部門的評(píng)估結(jié)果來裁判,法官不得隨意酌定。

車輛被撞后折舊賠償

車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 ,需要根據(jù)車輛被撞后的實(shí)際損害后果的嚴(yán)重程度來定。不過,通常的情況下,發(fā)生交通事故對(duì)車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用,并不會(huì)賠償折舊費(fèi)。

按照最高人民法院對(duì)于交通事故審理的一些相關(guān)司法解釋來看,車輛被撞后的損失,應(yīng)當(dāng)由交通事故的責(zé)任方進(jìn)行賠償,受害方可以委托律師進(jìn)行起訴。但是需要注意的是,法院是傾向于原則上不予支持的,除非是在極少數(shù)特殊情況下。

如果是發(fā)生車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 了重大事故導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重,那么法院才會(huì)依據(jù)車輛損壞承擔(dān)、使用年限及目前市場(chǎng)價(jià)值等多個(gè)角度來判定要不要賠償。受害方可以提前向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定,計(jì)算出車輛由于本次事故造成的折舊損失,然后在向法院起訴,要求事故責(zé)任方賠償折舊損失費(fèi)用,鑒定機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)果,法院一般是會(huì)認(rèn)可的,予以支持賠償。

目前國(guó)家法律對(duì)于車輛被撞后折舊賠償并沒有明確的參考標(biāo)準(zhǔn),法院對(duì)于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態(tài)度,所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償?shù)?。不過,如果車輛被撞后能夠滿足以下5個(gè)條件,那么能夠獲得車輛折舊損失賠償?shù)目赡苄跃蜁?huì)很大。

①在交通事故中,索要折舊費(fèi)賠償?shù)囊环綗o過錯(cuò)或者是過錯(cuò)較低車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 ;

②被撞受損的車輛,其車齡較低,一般不超過2年車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 ;

③交通事故造成的車輛受損非常嚴(yán)重,必須是車輛的關(guān)鍵部位受損;

④事故造成的車輛損失,必須是經(jīng)由相關(guān)的物價(jià)或者鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估,折舊率和數(shù)額都是確定的;

⑤最好是車主有出售意向或者是已經(jīng)善意出售的車輛。

撞車后折舊費(fèi)一般可以賠多少?車輛事故折舊費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)

; 撞車后的折舊費(fèi)賠償多少在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 ,需要根據(jù)實(shí)際的損害后果的嚴(yán)重程度而定。不過,通常的情況下,發(fā)生交通事故對(duì)車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用,并不會(huì)賠償折舊費(fèi)。

車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 我國(guó)對(duì)于車輛被撞后的折舊費(fèi)并沒有一個(gè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考,并且法院對(duì)于車輛折舊費(fèi)也持謹(jǐn)慎的態(tài)度,傾向于原則上不予支持的態(tài)度。不過,在少數(shù)特殊、極端的情形下,法院也是可以考慮予以適當(dāng)賠償?shù)摹?/p>

車輛的折舊費(fèi)需要根據(jù)車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關(guān),車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據(jù)車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

所以,如果發(fā)生重大事故導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重,對(duì)后期保值率會(huì)造成影響的,可以向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定,計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失,然后再向事故發(fā)生所在地的法院進(jìn)行起訴,要求事故責(zé)任方賠償折舊損失,這種情況下法院一般是會(huì)予以支持的。

最高人民法院對(duì)車輛折舊損失賠償傾向于原則上不予支持的原因主要有以下幾點(diǎn):

1、雖然理論上優(yōu)不少觀點(diǎn)是認(rèn)為車輛的貶值具有損失賠償性,但是還是存在著很多的爭(zhēng)議,像維修零部件以舊換新是否會(huì)存在溢價(jià)的情況等;

2、車輛的貶值賠償會(huì)加重到車輛發(fā)生碰撞的車損折舊賠償 了交通參與人的負(fù)擔(dān),對(duì)于社會(huì)的發(fā)展存在不利;

3、賠償車輛的貶值費(fèi)需要先經(jīng)過鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定,確定車輛因本次事故造成的貶值損失,但是,目前我國(guó)的鑒定市場(chǎng)并不是很規(guī)范,鑒定機(jī)構(gòu)可能在利益的驅(qū)使下對(duì)鑒定結(jié)果做手腳,這樣就會(huì)導(dǎo)致案件實(shí)質(zhì)上出現(xiàn)不公;

4、基本上每輛車都會(huì)存在貶值損失的情況,如果法院規(guī)定了貶值損失,那么就可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院。

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北京交通事故律師-趙金保

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