水電費(fèi)而已電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，不做電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 的話電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，省下來(lái)的也是那么些費(fèi)用。但是這樣做可以讓路過(guò)的車輛電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，都會(huì)留意到原來(lái)這里有一間新開(kāi)的汽車上使用的電瓶都是啟動(dòng)型鉛酸蓄電池電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，主要的用途就是在汽車啟動(dòng)時(shí)給起動(dòng)機(jī)提供電能，它的特點(diǎn)是淺充淺放，會(huì)自放電。所以在使用中必須時(shí)刻保持電瓶處于充滿電的狀態(tài)，否則它的使用壽命會(huì)大大縮短。

汽車電瓶的標(biāo)稱電壓為12V，實(shí)際上要比這高一些，約為12.5V左右。當(dāng)電瓶的電壓下降10%左右，即11.3V左右時(shí)，汽車就很難啟動(dòng)了；如果下降到10.9V左右，電瓶電量基本就完全用盡了。所以所謂的電瓶沒(méi)電了，并不是電瓶的電壓降低至0V了，而是剩余的電量不足以支撐一個(gè)有效的電路正常工作了。一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)電瓶的電量完全放掉然后再充電，最多只能充到原來(lái)容量的80%；如果有三次以上的完全放電，電瓶就很難恢復(fù)了。所以過(guò)度放電是對(duì)電瓶極大的傷害。

另外，鉛酸蓄電池還有一個(gè)重要的特性是自放電。即使沒(méi)有接任何電氣元件，沒(méi)有任何負(fù)載，每天大約也會(huì)損失1%左右的電量，稱為“自放電率”，它的大小與電瓶的品質(zhì)有直接關(guān)系，電瓶越好，電解液越純凈，自放電率越小。

如果汽車長(zhǎng)時(shí)間停駛，電瓶就會(huì)自放電，電壓逐漸下降，一般停駛半個(gè)月左右，汽車就很難啟動(dòng)了；如果停駛?cè)齻€(gè)月以上，電瓶的電量基本就完全放掉了。如果電瓶的連線沒(méi)有斷開(kāi)，汽車上仍有電氣元件在工作，這個(gè)過(guò)程會(huì)更短。此時(shí)的電解液會(huì)在極板上結(jié)晶，對(duì)電瓶造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害，電瓶的壽命會(huì)大大縮短。

所以，長(zhǎng)時(shí)間停駛的車輛，最好把電瓶的連接線全部斷開(kāi)，并且每十天左右發(fā)動(dòng)一次，每次運(yùn)行半小時(shí)以上，讓發(fā)電機(jī)給電瓶充電，避免電瓶的電量下降太多，這樣可以有效的延長(zhǎng)電瓶的使用壽命。

如果法院判定是一方全責(zé)的話，那么對(duì)方的損失將由電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 你全部承擔(dān)，這里先默認(rèn)傷者是城鎮(zhèn)戶口，年齡在60周歲以下的，需要賠償?shù)捻?xiàng)目有電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ：

1、醫(yī)療費(fèi)用：憑醫(yī)療發(fā)票實(shí)賠；

2、殘疾賠償金為：20552/年*2=41104元；

3、精神損害撫慰金：10級(jí)殘最多5000元；

4、交通費(fèi)：憑票據(jù)，要注意看一下日期是否在事故發(fā)生后，是不是每次去醫(yī)院就診當(dāng)天的；

5、陪護(hù)費(fèi)：一般只認(rèn)可住院期間的護(hù)理費(fèi)，在傷殘鑒定報(bào)告中一般有明確傷后護(hù)理天數(shù)的話，就以鑒定報(bào)告中的為準(zhǔn)。計(jì)算一下對(duì)方二次住院的天數(shù)，再結(jié)合鑒定報(bào)告中的護(hù)理天數(shù)，一般鑒定報(bào)告中都會(huì)寫明。如果報(bào)告中寫傷后護(hù)理XX天，那么護(hù)理天數(shù)就按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并且不需要加上第一次受傷住院期的護(hù)理費(fèi)；

6、誤工費(fèi)：根據(jù)國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》該傷者鎖骨骨折康復(fù)期為70天，臀部哪里骨裂未注清楚，暫不能明確，如果是盆骨的話一般120天，由此計(jì)算誤工天數(shù)，當(dāng)然還要傷者提供收入證明等，可以參照所在省同行業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賠付；

7、鑒定費(fèi)：按鑒定部門的發(fā)票來(lái)賠付；

其中殘疾賠償金是指根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)決定的，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但是六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。在計(jì)算殘疾金時(shí)需要乘以傷殘等級(jí)比例，一級(jí)乘100%，二級(jí)乘90%，三級(jí)乘80%......，以此類推，十級(jí)殘就是10%，所以殘疾金就是20552*20*10%=41104元。

由此您可以計(jì)算出來(lái)應(yīng)該的賠償全部金額，必要時(shí)可以走法律程序，申請(qǐng)人民法院仲裁。

擴(kuò)展資料

有關(guān)交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)

（一）人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第17條、《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第16條的規(guī)定，包括以下項(xiàng)目：侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾生活輔助具費(fèi)和殘疾賠償金。造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

（二）財(cái)產(chǎn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)

以交通事故造成的直接損失和間接損失來(lái)確定賠償數(shù)額

直接損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)：原則上應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。對(duì)于局部可修復(fù)的車輛、設(shè)施和物品，應(yīng)當(dāng)賠償維修費(fèi)；因局部損失導(dǎo)致貶值的，還應(yīng)當(dāng)賠償貶值部分的損失；對(duì)于無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)當(dāng)賠償其實(shí)際價(jià)值。

間接損失的賠償標(biāo)準(zhǔn)：受害人因交通事故遭受的間接損失，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。例如，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

（三）精神損害賠償標(biāo)準(zhǔn)

精神損害是一種外人無(wú)法計(jì)量的無(wú)形傷害，對(duì)于精神損害的大小和程度一般無(wú)法用物質(zhì)尺度來(lái)衡量，因此，在具體的司法實(shí)踐中，對(duì)于精神損害撫慰金，只能依據(jù)當(dāng)事人的具體情況包括地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，當(dāng)事人的身份，當(dāng)事人的家庭背景，當(dāng)事人在案件中責(zé)任的大小，社會(huì)影響力等由法官依據(jù)自由裁量權(quán)在一個(gè)類似客觀合理適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)進(jìn)行確定。

參考資料來(lái)源：百度百科：中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法

如果法院判定是一方全責(zé)的話電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，那么對(duì)方的損失將由電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 你全部承擔(dān)，這里先默認(rèn)傷者是城鎮(zhèn)戶口，年齡在60周歲以下的，需要賠償?shù)捻?xiàng)目有：

1、醫(yī)療費(fèi)用：憑醫(yī)療發(fā)票實(shí)賠電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ；

2、殘疾賠償金為：20552/年*2=41104元；

3、精神損害撫慰金：10級(jí)殘最多5000元；

4、交通費(fèi)：憑票據(jù)，要注意看一下日期是否在事故發(fā)生后，是不是每次去醫(yī)院就診當(dāng)天的；

5、陪護(hù)費(fèi)：一般只認(rèn)可住院期間的護(hù)理費(fèi)，在傷殘鑒定報(bào)告中一般有明確傷后護(hù)理天數(shù)的話，就以鑒定報(bào)告中的為準(zhǔn)。計(jì)算一下對(duì)方二次住院的天數(shù)，再結(jié)合鑒定報(bào)告中的護(hù)理天數(shù)，一般鑒定報(bào)告中都會(huì)寫明。如果報(bào)告中寫傷后護(hù)理XX天，那么護(hù)理天數(shù)就按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并且不需要加上第一次受傷住院期的護(hù)理費(fèi)；

6、誤工費(fèi)：根據(jù)國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門組織制定的《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》該傷者鎖骨骨折康復(fù)期為70天，臀部哪里骨裂未注清楚，暫不能明確，如果是盆骨的話一般120天，由此計(jì)算誤工天數(shù)，當(dāng)然還要傷者提供收入證明等，可以參照所在省同行業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賠付；

根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。醫(yī)療費(fèi)包括掛號(hào)費(fèi)、檢查費(fèi)、化驗(yàn)費(fèi)、手術(shù)費(fèi)、診治費(fèi)、住院費(fèi)、藥費(fèi)等醫(yī)療人身傷害的費(fèi)用。

法律依據(jù)：《人身?yè)p害賠償司法解釋全文》 第十九條

醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對(duì)治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。

醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 他后續(xù)治療費(fèi)，賠償權(quán)利人可以待實(shí)際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費(fèi)用，可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)一并予以賠償。

可以先行起訴電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 的電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，但首先要由交警劃分事故責(zé)任電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，看看雙方都承擔(dān)多少責(zé)任。然后才能起訴電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，起訴時(shí)把將來(lái)第二次手術(shù)的費(fèi)用做個(gè)預(yù)算，看看需要多少錢，都計(jì)算在一起。然后一次性賠償完畢。也可以先行起訴目前所花的醫(yī)藥費(fèi)，二次手術(shù)時(shí)在另行起訴。

這類案件不要拖的太久，時(shí)間長(zhǎng)了，要是找不到肇事者了，那就沒(méi)得賠償了。

訴訟時(shí)效一般是一年。

首先電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ，機(jī)動(dòng)車是有保險(xiǎn)電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 的。而電瓶車沒(méi)有保險(xiǎn)。那么賠償?shù)脑?，是按照以下方式的?/p>

第一、電瓶車的損失。由機(jī)動(dòng)車的交強(qiáng)險(xiǎn)。最高可以賠償兩千元維修費(fèi)。超出兩千的部分。雙方一人一半兒。但同時(shí)機(jī)動(dòng)車的維修費(fèi)。電瓶車方也要承擔(dān)一半。

第二、如果電瓶車一方受傷了。那么機(jī)動(dòng)車的交強(qiáng)險(xiǎn)。應(yīng)該賠償電瓶車方的醫(yī)藥費(fèi)。最高1萬(wàn)元。超出1萬(wàn)的部分。還是雙方一人一半。

同時(shí)電瓶車方受傷了。需要住院治療的。那么護(hù)理費(fèi)。誤工費(fèi)。交通費(fèi)。如果有傷殘的，還有傷殘賠償金。這些加在一起，機(jī)動(dòng)車的交強(qiáng)險(xiǎn)最高可以賠償11萬(wàn)。超出11萬(wàn)的部分。還是雙方一人一半。

事故定義

按照我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素電動(dòng)車相撞鎖骨骨折賠償案例 ：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故。

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故。

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生。

（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。