摩托車次責(zé)不賠償小車修理費(fèi) 你可以要求你摩托車次責(zé)不賠償小車修理費(fèi) 的保險(xiǎn)公司代為追償摩托車次責(zé)不賠償小車修理費(fèi) ，你摩托車次責(zé)不賠償小車修理費(fèi) 的保險(xiǎn)公司先給你修車，然后你摩托車次責(zé)不賠償小車修理費(fèi) 的保險(xiǎn)公司再找對(duì)方要錢。也可以你自己先行墊付修車費(fèi)，計(jì)算一下賠給對(duì)方的錢夠不夠你修車的，夠的話，那就自己墊付等賠償對(duì)方錢的時(shí)候直接把你墊付的扣回來(lái)。最后都不行的話，可以起訴對(duì)方。法院會(huì)判決對(duì)方賠償你的車損，

摩托車只上摩托車次責(zé)不賠償小車修理費(fèi) 了強(qiáng)制保險(xiǎn)，摩托車車子撞壞摩托車次責(zé)不賠償小車修理費(fèi) 了，不可以理賠。交強(qiáng)險(xiǎn)是賠償事故中，引起的第三方損失，可以得到賠償。 事故引起自身車輛損失，只能用車損險(xiǎn)賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)只要有責(zé)任（次責(zé)、同責(zé)、主責(zé)、全責(zé)），在強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)中的賠付金額是一樣的，因?yàn)閺?qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)。強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額110000元， 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。交強(qiáng)險(xiǎn)無(wú)責(zé)任，強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)有責(zé)的賠償限額為死亡傷殘賠償限額11000元， 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。

拓展資料;

1.摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。1884年，英國(guó)人埃德華•布特勒在自行車上加裝一個(gè)動(dòng)力裝置，制成摩托車次責(zé)不賠償小車修理費(fèi) 了一輛三輪車，采用煤油發(fā)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。1885年，德國(guó)的“汽車之父”特利布•戴姆勒制成用單缸風(fēng)式汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發(fā)明專利。因此，戴姆勒被世界公認(rèn)為是摩托車的發(fā)明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉(zhuǎn)時(shí)，功率可達(dá)0.5馬力，時(shí)速可達(dá)12千米。車為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，后輪為皮帶傳動(dòng)，兩側(cè)有輔助支撐輪。鑒于戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國(guó)工程師協(xié)會(huì)尤登堡分會(huì)在他去世后，于堪的休塔特廣場(chǎng)建立了他的紀(jì)念碑，因?yàn)樗褪窃谶@個(gè)廣場(chǎng)駕駛他的第一輛摩托車的。

2.保險(xiǎn)公司是指依保險(xiǎn)法和公司法設(shè)立的公司法人。保險(xiǎn)公司收取保費(fèi)，將保費(fèi)所得資本投資于債券、股票、貸款等資產(chǎn)，運(yùn)用這些資產(chǎn)所得收入支付保單所確定的保險(xiǎn)賠償。保險(xiǎn)公司通過(guò)上述業(yè)務(wù)，能夠在投資中獲得高額回報(bào)并以較低的保費(fèi)向客戶提供適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)服務(wù)，從而盈利。

保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)分為兩類:

(1) 人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，包括人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。(2) 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，包括財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、信用保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。我國(guó)的保險(xiǎn)公司一般不得兼營(yíng)人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

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