當(dāng)?shù)貢r間4月9日晚美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 ，美聯(lián)航一班從芝加哥飛路易斯維爾美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 的飛機超載售票，開始美聯(lián)航說如果有人愿意換乘第二天下午美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 的航班可以補償，但是沒有乘客愿意。

結(jié)果美聯(lián)航強制抽簽，并將一位被抽中但不愿下飛機美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 的乘客強制拖下飛機。

在美聯(lián)航因超賣機票，發(fā)生暴力拖拽華裔乘客下機的事件后，有人在白宮請愿網(wǎng)站上發(fā)起簽名。該請愿簽名要求美國聯(lián)邦政府對4月10日發(fā)生的美聯(lián)航事件展開調(diào)查，并對該名醫(yī)生因為華裔身份遭到歧視表達憤慨之情。

截止北京時間4月11日17點35分，該情愿已經(jīng)收集到18380個簽名。根據(jù)白宮官方網(wǎng)站說明，任何請愿簽名如果在30天內(nèi)能收集到10萬個支持者在線簽名，就能得到白宮的正式回應(yīng)。

（來源: 每日經(jīng)濟新聞）

美聯(lián)航暴力拖拽華裔引眾怒美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 ，美國再度陷入種族歧視問題？別片面了

美聯(lián)航暴力拖拽越南裔美國公民美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 的視頻截圖

種族歧視游行中美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 ，人們高舉"別通過膚色評價美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 我“的牌子

種族歧視，是指根據(jù)種族將人們分割成不同的社會階層從而加以區(qū)別對待的行為，即種族與種族之間的歧視。從1619年販賣進北美大陸的第一批黑奴開始美國政府就開始了對黑人的種族歧視。

麻省理工學(xué)院與芝加哥大學(xué)的研究者在2003年的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐墓ぷ鲉挝辉谡衅笗r存在廣泛的種族歧視。名字“聽起來像黑人”的應(yīng)聘者得到面試的機會會比名字“聽起來像白人”的應(yīng)聘者少50%。調(diào)查結(jié)果被研究者視為種族偏見已經(jīng)植根于美國不公平歷史的強力證據(jù)。

但是現(xiàn)在黑人所受到的社會福利要遠好于其美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 他族裔，由于美國政府政策偏向黑人，在許多工作崗位都必須應(yīng)聘黑人，同一學(xué)歷黑人會比白人優(yōu)先招聘。黑人歧視亞裔的現(xiàn)象也普遍存在，比如在1992洛杉磯事件中，黑人針對亞裔特別是華裔的打砸搶事件，致使很多的亞裔資產(chǎn)遭受損失。

但是實際上，現(xiàn)在種族歧視已經(jīng)得到了改善。

以本次美聯(lián)航暴力拖拽越南裔美國公民為例，視頻曝光后瞬間引起網(wǎng)絡(luò)的關(guān)注，而對事件表示關(guān)注的網(wǎng)友，并沒有膚色不同而帶來不同的態(tài)度，大多數(shù)網(wǎng)友都是在批判美聯(lián)航的暴力行為，而美國白宮也稱已經(jīng)看到視頻，相關(guān)部門也將展開調(diào)查。相信在網(wǎng)友的關(guān)注下，會給所有人一個滿意的答復(fù)。

反過來說，當(dāng)我們在關(guān)注華裔在飛機被拖打的事件上，是否也已經(jīng)不自覺帶入了種族歧視呢？

如果他是美國籍白人呢？印度黑人呢？你還會關(guān)注嗎？

4月10日，美國聯(lián)合航空公司（美聯(lián)航）一名亞裔乘客被警察強行拖下飛機受傷事件10日持續(xù)發(fā)酵，除早前網(wǎng)友美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 的一片聲討，一些政治人士及當(dāng)?shù)刂匾襟w也加入批評行列，抨擊美聯(lián)航與機場警方處理不當(dāng)，無視乘客利益，涉嫌侵犯人權(quán)，還有不少網(wǎng)友表示將抵制美聯(lián)航。

“沒有任何一個人應(yīng)被這樣對待，”政治評論人士安杰拉•拉伊批評，“如此對待乘客的做法太不人道。”

《芝加哥論壇報》專欄作家羅伯特•里德說，這起事件是丑陋的，如果美聯(lián)航自己不為此負責(zé)，航空管理部門、執(zhí)法部門和國會就應(yīng)介入調(diào)查。

《洛杉磯時報》的評論文章說，通過這起事件可以看出，許多公司的客服“考慮不周、不人性化、不體貼、不負責(zé)，甚至愚蠢”。

在社交網(wǎng)站推特上，“抵制美聯(lián)航”“拒絕乘坐美聯(lián)航”等標(biāo)簽迅速走紅，不少網(wǎng)友或分享以往乘坐美聯(lián)航的負面體驗，或表示以后絕不乘坐美聯(lián)航航班，或索性直接貼出退訂美聯(lián)航機票的截圖。此外，不少網(wǎng)友支持受害乘客向美聯(lián)航提起訴訟，要求賠償。

一個名為卡羅琳娜•福特的網(wǎng)友說美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 ：“那些人（工作人員）應(yīng)該被禁飛并重新接受培訓(xùn)，美聯(lián)航侵犯美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 了人權(quán)。”

盡管美聯(lián)航在其推特的官方賬號上發(fā)布了公司首席執(zhí)行官奧斯卡•穆尼奧斯的道歉聲明，但輿論對這一輕描淡寫的聲明并不買賬，認為其故意忽視了拖拽乘客的情節(jié)。在一封內(nèi)部公開信中，穆尼奧斯一邊表示“尊重顧客和他人是美聯(lián)航毆打拖拽亞裔背景 我們的核心價值”，一邊仍對涉事機組人員表示支持，宣稱美聯(lián)航員工只是“按照既定程序應(yīng)對類似狀況”。

美國中部時間4月9日傍晚，在芝加哥奧黑爾國際機場，美聯(lián)航飛往肯塔基州路易斯維爾的一趟航班因超額售票，要求4名乘客推遲行程將座位讓給其工作人員，其中一名亞裔乘客拒絕讓座，被機場警察強行拖下飛機，導(dǎo)致其嘴部受傷流血，精神受刺激。機上乘客將手機拍攝的視頻上傳至社交媒體，相關(guān)視頻點擊已破百萬。目前，這名乘客身份尚未公開，但有消息說他是華裔。