保險重復投保處理如下貨運險重復投保怎么理賠 ：

重復保險的投保人應(yīng)當將重復保險的有關(guān)情況通知各保險公司。重復保險的各保險公司賠償保險金的總和不得超過保險價值貨運險重復投保怎么理賠 ，各保險公司按照其保險金額與總保險金額總和的比例承擔賠償保險金的責任。重復保險的投保人可以就保險金額超過保險價值的部分，請求各保險公司按比例退還保險費。

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如果貨主和承運方買貨運險重復投保怎么理賠 的保險都是同一保險，標的一樣的話，就算重復投保貨運險重復投保怎么理賠 了，賠付的時候只會賠付一份，并不會賠償兩份。

如果貨主和承運人都想規(guī)避風險可以買下面不同的兩種保險

貨主買貨運保險

承運人買物流責任險

貨運保險：貨物運輸保險，是指承保運輸中貨物因自然災害或意外事故所致?lián)p失的保險。按貨物運輸方式可分為海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空運輸貨物保險、郵包保險以及聯(lián)運保險。貨物運輸保險的期限多以一次航程或運程計算。凡在貨物運輸中具有保險利益的人均可投保，如貨主、發(fā)貨人、托運人、承運人等。貨物運輸保險承保的危險事故包括雷電、海嘯、地震等自然災害，船舶擱淺、觸礁、沉沒、失蹤、碰撞等意外事故，火災、偷竊、短量、破碎、船長船員惡意行為等外來危險等。承保保險事故造成的損失，從性質(zhì)上分為單獨海損與共同海損，從程度上分為全部損失與部分損失。所投保的險種不同，承保損失范圍也不同，有的險種對單獨海損不賠，有的險種對部分損失不賠，投保人須視需要選擇投保的險種。此外，保險人除承擔規(guī)定保險事故的損失外，還承擔事故發(fā)生后對保險標的的施救與救助費用。在中國，按適用范圍貨物運輸保險可分為涉外海洋貨物運輸保險與國內(nèi)貨物運輸保險兩大類。貨物運輸保險除設(shè)有基本險外，還有附加險、特別附加險、特殊附加險等多種。

物流責任險：物流責任保險可以為客戶提供經(jīng)營第三方物流業(yè)務(wù)過程中的全面保障，是一種契合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展潮流的新型保險產(chǎn)品。隨著貨運險重復投保怎么理賠 我國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定快速增長、電子商務(wù)的興起以及加入世貿(mào)組織后對外開放政策的進一步深化，國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展掀起高潮。為滿足物流規(guī)模擴大和物流業(yè)對保險日益迫切的市場需求，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司根據(jù)現(xiàn)代化物流的特點，從實際需要出發(fā)，為物流企業(yè)提供新的承攬全程、責任全面的各種保險產(chǎn)品，這為現(xiàn)代物流業(yè)抵御風險提供貨運險重復投保怎么理賠 了可靠的保障。

在貨運險重復投保怎么理賠 我國貨運險重復投保怎么理賠 ，對于重復保險的分攤方式，我國主要采取按比例責任方式賠償。按照保險法第56條規(guī)定，重復保險的各個保險人賠償保險金的綜合不得超過保險價值。除合同另有約定外，各保險人按照其保險金額與保險金額總和的比例承擔賠償保險金的責任。

全損情況：甲方 30*（20/50）,乙方 20*（30/50）

部分損失同上

若類似本案中的惡意重復保險問題不能得到有效解決，將會誘使一部分被保險人采取上述被保險人的做法——重復投保，意圖得到額外賠付。

貴報于3月3日刊登貨運險重復投保怎么理賠 了劉建新同志撰寫的文章《重復責任應(yīng)按比例賠償》，其案情為：一運輸公司與A保險公司訂立雇主責任保險合同，同時又向B保險公司投保了機動車輛第三者責任保險、車上人員責任保險等。在保險期限內(nèi)，其所屬駕駛員王某不慎發(fā)生事故，事發(fā)后，運輸公司向B保險公司索賠，并得到了賠償，隨后又向A保險公司提出索賠，A保險公司得知其已從B公司得到賠償后，作出拒賠規(guī)定。文章作者認為“運輸公司已經(jīng)就其投保的車上責任險向B保險公司索賠，而且賠償金額已經(jīng)足夠補償運輸公司的損失貨運險重復投保怎么理賠 ；在此種情況下，根據(jù)保險補償原則，A保險公司在證實運輸公司已經(jīng)得到賠償后，作出拒賠的決定是合乎道理的?！薄案右?guī)范的理賠處理措施應(yīng)是兩家保險公司分別按比例承擔賠償責任?！?/p>

在中國目前的法律框架下，筆者同意作者提出的理賠措施，但是，若類似本案中的惡意重復保險問題不能得到有效解決，將會誘使一部分被保險人采取上述被保險人的做法——重復投保，出險后向兩家保險公司索賠，意圖得到額外賠付。

本案凸顯出如下幾個問題，值得認真思考：

《保險法》中的分攤條件在責任保險中很難應(yīng)用，其中的重復保險分攤條件可考慮修改為：“保險賠償總額超過法律允許的賠償金額時，其損失應(yīng)在保險人之間進行分攤?！?/p>

本案中，若被保險人依據(jù)《保險法》認為重復保險的分攤條件尚未具備，A、B保險公司均應(yīng)在其保險單項下承擔各自的賠償責任，應(yīng)如何處理？

理論上，若A、B保險公司各自單獨承擔其保單項下的責任，即不進行重復保險分攤，則勢必違背損害補償原則，被保險人將獲得超過其實際損失的賠償。但這僅是理論上的推理而已，中國現(xiàn)行《保險法》中規(guī)定：“重復保險的保險金額總和超過保險價值的，各保險人的賠償金額的總和不得超過保險價值。除合同另有約定外，各保險人按照其保險金額與保險金額總和的比例承擔賠償責任?！笨梢姡鶕?jù)《保險法》若進行重復保險分攤，則必須具備“保險金額總和超過保險價值”的條件。

但責任保險與其他財產(chǎn)保險不同，只有賠償限額（或稱責任限額，是根據(jù)被保險人可能承擔的責任大小及繳費能力確定的），并無保險價值的概念，而且“各保險人的賠償金額的總和不得超過保險價值”這一提法并不準確，可能使人誤解為：既然各保險人的賠償金額總和不得超過保險價值，那么超過實際損失是允許的，而這顯然是不符合損害補償原則的。

因此《保險法》中的分攤條件在責任保險中很難應(yīng)用，可能使保險當事人雙方產(chǎn)生諸多糾紛。

筆者以為：《保險法》中的重復保險分攤條件可考慮修改為：“保險賠償總額超過法律允許的賠償金額時，其損失應(yīng)在保險人之間進行分攤。”同時規(guī)定，“任何一個保險人支付的賠償金額超過其應(yīng)當承擔的賠償責任的，有權(quán)向未按照其應(yīng)當承擔賠償責任支付賠償金額的保險人追償?！?/p>

若發(fā)生惡意的重復保險，各保險人均可解除保險合同，不承擔賠償責任，同時若任何一個保險人已經(jīng)履行了賠償責任，則有權(quán)向被保險人追回，以示警戒。

中國《保險法》規(guī)定：“重復保險的投保人應(yīng)當將重復保險的有關(guān)情況通知各保險人?！钡景钢型侗Ｈ宋磳⒆芳悠渌ｋU的情況通知保險人，又將承擔何種后果？

由于中國《保險法》僅規(guī)定了投保人的通知義務(wù)，而未明確其后果是什么，因此這一規(guī)定形同虛設(shè)。實踐中，投保人將同一標的向兩個或兩個以上保險人投保的情況并不少見，由于法律中對此并無規(guī)定，造成保險公司在處理該類問題時非常被動。

關(guān)于重復保險通知，很多國家的做法基本相同。如在英國和澳大利亞，若被保險人未履行重復保險通知義務(wù)，則可導致保單無效；《德國保險契約法》也規(guī)定：“要保人意圖借由復保險的訂立而獲取財產(chǎn)上的不法利益者，以該意圖而訂立的保險契約無效?！敝袊_灣地區(qū)《保險法》規(guī)定：“復保險，除另有約定外，要保人應(yīng)將他保險人的名稱及保險金額通知保險人。要保人故意不為前條之通知，或意圖不當?shù)美鵀閺捅ｋU者，其契約無效；善意之復保險，其保險金額超過保險標的之價值者，除另有約定處，保險人對于保險標的之價值，僅就其所保金額負比例分攤之責，但賠償總額不得超過保險標的之價值?！?/p>

筆者認為：中國《保險法》可借鑒上述做法，若是善意的重復保險，比如為獲得足額保障而雙重投保、或者因標的物價值跌落而形成的重復保險，應(yīng)由各保險人按比例承擔賠償責任；相反，若發(fā)生惡意的重復保險（本案中，被保險人已獲得足額賠償，但仍然向B保險公司索賠，即為惡意重復保險），各保險人均可解除保險合同，且不承擔賠償責任，同時規(guī)定若任何一個保險人已經(jīng)履行了賠償責任，則有權(quán)向被保險人追回，以此警戒被保險人之行為。

由此案也可見，建立各保險公司間的信息共享制度勢在必行。

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只賠付第一份購買貨運險重復投保怎么理賠 的交強險。根據(jù)《中華人民共和國保險法》對重復保險的規(guī)定貨運險重復投保怎么理賠 ，投保的兩份交強險即便都是有效的，但這并不意味著兩家保險公司都需要按交強險最高限額對受害人進行賠償。首先，基于對交強險所承保的保險價值的分析，交強險并不是無限度的對受害人

重復投保交強險如何賠償

只賠付第一份購買的交強險。根據(jù)《中華人民共和國保險法》對重復保險的規(guī)定，投保的兩份交強險即便都是有效的，但這并不意味著兩家保險公司都需要按交強險最高限額對受害人進行賠償。首先，基于對交強險所承保的保險價值的分析，交強險并不是無限度的對受害人的損失進行賠償，而是以其最高限額為限。其次，雖然我國目前沒有法律明文禁止兩份交強險同時受償，但是這并不意味著交強險重復投保行為就不受《中華人民共和國保險法》的約束。根據(jù)《中華人民共和國保險法》第五十六條“重復保險的各保險人賠償保險金的總和不得超過保險價值”的規(guī)定，兩份交強險同時受償明顯超過其保險價值。

法律依據(jù)貨運險重復投保怎么理賠 ：《中華人民共和國保險法》 第五十六條 重復保險的投保人應(yīng)當將重復保險的有關(guān)情況通知各保險人。重復保險的各保險人賠償保險金的總和不得超過保險價值。除合同另有約定外，各保險人按照其保險金額與保險金額總和的比例承擔賠償保險金的責任。重復保險的投保人可以就保險金額總和超過保險價值的部分，請求各保險人按比例返還保險費。重復保險是指投保人對同一保險標的、同一保險利益、同一保險事故分別與兩個以上保險人訂立保險合同，且保險金額總和超過保險價值的保險。

重慶參加學法減分后怎么減分

駕駛?cè)嗽诰W(wǎng)上平臺申請參加30分鐘交通安全學習，并經(jīng)考試合格后，系統(tǒng)將自動從駕駛?cè)爽F(xiàn)有記分中減免1分，一個記分周期內(nèi)累計最高可減免6分。學法減分沒有次數(shù)限制，但駕駛?cè)艘粋€記分周期減免分值達到6分后將不能再參加學法減分。

法律依據(jù)貨運險重復投保怎么理賠 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十九條駕駛機動車，應(yīng)當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應(yīng)當符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件;經(jīng)考試合格后，由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機動車駕駛證。持有境外機動車駕駛證的人，符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國的機動車駕駛證。駕駛?cè)藨?yīng)當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車;駕駛機動車時，應(yīng)當隨身攜帶機動車駕駛證。公安機關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

重復投保交強險如何賠償 @2019

; 為貨運險重復投保怎么理賠 了滿足市場的需求，貨物運輸也在迅速發(fā)展，同時貨運險也被大家所認識。投保貨運險后，在貨物運輸過程中出險可以獲得賠償。那么貨運險理賠流程有哪些呢貨運險重復投保怎么理賠 ？貨運險理賠又該注意什么呢貨運險重復投保怎么理賠 ？

貨運險理賠流程：

1.出險后第一時間內(nèi)報案。

2.保險公司派出專業(yè)勘察人員進行事故勘察，如果確定保事故確實在保險合同規(guī)定的承保范圍內(nèi)，那么保險公司會根據(jù)合同規(guī)定的保額進行賠償。

3.投保人需要按照保險公司規(guī)定準備好理賠所需材料。

4.保險公司支付賠償金額。

貨運險理賠應(yīng)該注意什么：

1.及時報案。一旦您運送的貨物不幸發(fā)生保險事故，建議您及時報案，把您貨物出險情況詳細告知您所投保的保險公司，以便于保險公司及時派出專業(yè)的理賠勘察人員來勘察您的事故情況。

2.盡量通過正規(guī)第三方電子商務(wù)平臺來選擇貨運險，這樣一旦不幸發(fā)生保險事故，您所投保的電子商務(wù)平臺會以第三方的角度協(xié)助您解決理賠難題。

貨運險理賠主要有四大流程，即報案、現(xiàn)場勘察、準備好理賠材料、支付賠償金額。需要注意的是，投保人在進行貨運險理賠時，需在24小時內(nèi)報案，并提供保單(批單)正本原件、保險協(xié)議等資料。