關(guān)于“對(duì)方開(kāi)遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 的車(chē)禍怎么判?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：

根據(jù)最新《道路交通安全法》的規(guī)定遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ，使用遠(yuǎn)光zhidao燈造成交通事故的，（包括單車(chē)事故）需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。因此，夜間開(kāi)遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致的車(chē)禍?zhǔn)怯胸?zé)任的。正確使用遠(yuǎn)光燈方法如下：

1、放慢車(chē)速：夜晚視線不好，放慢車(chē)速永遠(yuǎn)要比開(kāi)啟遠(yuǎn)光更加有助于安全遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ；

2、盡可能少使用遠(yuǎn)光燈：如今城市道路照明設(shè)施比較豐富，夜晚也很難遇到漆黑一片的道路，一般這樣的路況下行車(chē)，盡量不使用遠(yuǎn)光燈；

3、必要時(shí)燈光可以交替使內(nèi)用：在一些照明情況不佳的道路中行駛，為了不對(duì)對(duì)向來(lái)車(chē)造成影響，遠(yuǎn)光燈可以伴隨近光燈交替使用，對(duì)向有來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)即時(shí)切換。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)一定要注意遵守交通規(guī)則遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ，在夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，要按法律的規(guī)定使用燈光，遠(yuǎn)光燈是不能隨意開(kāi)的，否則非常容易造成交通事故，那么開(kāi)遠(yuǎn)光燈出車(chē)禍?zhǔn)裁慈素?fù)責(zé)?下面由我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的解答。

開(kāi)遠(yuǎn)光燈出車(chē)禍誰(shuí)負(fù)責(zé)

依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，夜間開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈造成交通事故的，由哪一方承擔(dān)法律責(zé)任要依據(jù)具體情況而定，可以報(bào)警由交警處理出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

第六十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書(shū)，但對(duì)涉及的國(guó)家秘密、 商 業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。

遠(yuǎn)光燈帶來(lái)三大危害

據(jù)悉，按照我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ：在開(kāi)啟路燈或者其它照明較好的道路上行車(chē)不應(yīng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的車(chē)輛應(yīng)該在會(huì)車(chē)前150M之前切換至近光燈。

據(jù)了解，汽車(chē)生產(chǎn)的國(guó)際 通用 標(biāo)準(zhǔn)，都是將燈光控制桿設(shè)計(jì)在方向盤(pán)左側(cè)，此控制桿可上下、前后推動(dòng)。記者對(duì)此進(jìn)行了 測(cè)試 發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)時(shí)，知情者濫用遠(yuǎn)光燈，或不懂操作而亂用遠(yuǎn)光燈的情況十分嚴(yán)重，存在以下三方面危害遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ：

危害1：當(dāng)夜晚會(huì)車(chē)時(shí)，遠(yuǎn)光燈可使對(duì)向駕駛員視覺(jué)上產(chǎn)生“瞬間致盲”，致盲時(shí)間根據(jù)駕駛員自身視力，身體素質(zhì)，以及周?chē)h(huán)境不同持續(xù)時(shí)間也會(huì)不同，最快持續(xù)3~5秒左右的時(shí)間，在這數(shù)秒之間，駕駛員如同閉眼開(kāi)車(chē)，對(duì)周?chē)男腥艘约扒昂蟮膩?lái)車(chē)的觀察能力大大下降。

危害2：市區(qū)內(nèi)路燈照明還算是相當(dāng)充足的，但郊區(qū)或偏僻的地方，環(huán)境光線有限，駕駛員在夜間的視力有下降的表現(xiàn)。人眼對(duì)于對(duì)面來(lái)車(chē)的速度判斷產(chǎn)生遲緩，在這樣的情況下，遠(yuǎn)光燈對(duì)眼睛的干擾會(huì)使這一判斷力加速下降。當(dāng)駕駛員開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，對(duì)向來(lái)車(chē)錯(cuò)誤判斷了車(chē)速和距離，以及車(chē)體的寬度。本該減速會(huì)車(chē)，對(duì)方卻放心地避讓或是開(kāi)始借道超車(chē)，而采取錯(cuò)誤的操作。

危害3：當(dāng)后車(chē)使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車(chē)內(nèi)外3個(gè)后視鏡中會(huì)出現(xiàn)大面積反光光暈。前方的三個(gè)光暈會(huì)縮小駕駛員對(duì)前方路況的可視范圍，如果此時(shí)想并線或轉(zhuǎn)彎，從后視鏡觀察后方情況也是完全不可能的，從而致使盲區(qū)的產(chǎn)生到時(shí)交通意外的發(fā)生。

以上知識(shí)就是我對(duì)相關(guān)法律問(wèn)題進(jìn)行的解答，依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，夜間開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈造成交通事故的，由哪一方承擔(dān)法律責(zé)任要依據(jù)具體情況而定，可以報(bào)警由交警處理出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。如果需要法律方面的幫助，建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)了解。

@2019

遠(yuǎn)光燈事故由開(kāi)遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 的一方承擔(dān)事故主要責(zé)任遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ，具體責(zé)任劃分已交警出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。法律規(guī)定遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ，只有在道路無(wú)其遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 他照明設(shè)備遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ，且對(duì)向無(wú)來(lái)車(chē)的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第73條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論；及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

法律分析遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ：違法使用遠(yuǎn)光燈引發(fā)事故的當(dāng)事人遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ，相應(yīng)的法律責(zé)任固然要承擔(dān)，但由于遠(yuǎn)光燈所造成的事故大多都發(fā)生在一瞬間，想要完整的保留事發(fā)過(guò)程是一件非常困難的事情。所以，在以往的事件中如果事故雙方都是在開(kāi)遠(yuǎn)光燈的情況下發(fā)生事故，有高清行車(chē)記錄儀設(shè)備的一方相對(duì)就比較有優(yōu)勢(shì)，畢竟行車(chē)記錄儀可以記錄下事故發(fā)生時(shí)的部分或者完整情況。法律依據(jù)遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

開(kāi)遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致別人車(chē)禍要負(fù)責(zé)任。交通事故遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 的責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分。因開(kāi)遠(yuǎn)光燈一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的遠(yuǎn)光燈照射導(dǎo)致出車(chē)禍怎么判 ，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無(wú)責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。