現(xiàn)在是可以進(jìn)去烏魯木齊紅巖水庫 的。新疆百鳥湖濕地在新疆沙依巴克區(qū)紅巖水庫。這里屬于新疆烏魯木齊飲用水保護(hù)地。可能現(xiàn)在屬于水庫干涸期烏魯木齊紅巖水庫 ，水庫的水平面已經(jīng)降到很低烏魯木齊紅巖水庫 ，露出河床。

駕車路線烏魯木齊紅巖水庫 ：全程約25.0公里

起點烏魯木齊紅巖水庫 ：烏魯木齊市

1.從起點向正西方向出發(fā)烏魯木齊紅巖水庫 ，行駛380米烏魯木齊紅巖水庫 ，左轉(zhuǎn)進(jìn)入南湖南路

2.沿南湖南路行駛920米烏魯木齊紅巖水庫 ，右轉(zhuǎn)進(jìn)入西虹東路

3.沿西虹東路行駛970米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入西虹西路

4.沿西虹西路行駛110米，直行進(jìn)入西虹西路

5.沿西虹西路行駛780米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入西山路高架

6.沿西山路高架行駛1.8公里，直行進(jìn)入西山路立交

7.沿西山路立交行駛730米，直行進(jìn)入西山路高架

8.沿西山路高架行駛430米，直行進(jìn)入西山路

9.沿西山路行駛3.9公里，直行進(jìn)入西山路

10.沿西山路行駛20米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入西山路

11.沿西山路行駛90米，直行進(jìn)入西泉街

12.沿西泉街行駛11.2公里，左前方轉(zhuǎn)彎

13.行駛2.4公里，到達(dá)終點(在道路右側(cè))

終點：紅巖水庫

烏魯木齊紅巖水庫 我去過很多次烏魯木齊紅巖水庫 了烏魯木齊紅巖水庫 ，王家河水庫。也叫紅巖水庫。有大小兩個湖。大湖是水源地

新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市沙依巴克區(qū)陽光麗苑南50米。

西山街道烏魯木齊紅巖水庫 ，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市沙依巴克區(qū)下轄街道烏魯木齊紅巖水庫 ，地處沙依巴克區(qū)西部烏魯木齊紅巖水庫 ，東起西環(huán)中路與八一街道相鄰，南至雅瑪里克山北麓與雅瑪里克山街道接壤，西起紅巖水庫與烏魯木齊縣薩爾達(dá)板鄉(xiāng)毗鄰，北與新市區(qū)石油新村街道相接。

轄區(qū)面積約59.1平方千米。

西山給我的感覺是這幾年發(fā)展迅速。烏魯木齊西山烏魯木齊紅巖水庫 ，素有“烏魯木齊西大門”之稱，30萬人聚居地，經(jīng)歷3年修路，無數(shù)擁堵，步行上班，14路擠不上的一路心酸，發(fā)展到現(xiàn)在直通高鐵，暢達(dá)百鳥湖，10分鐘到友好的優(yōu)良住區(qū)。10條公交路線，2條BRT路線，還有規(guī)劃在建的地鐵7號線，現(xiàn)在的西山新區(qū)，一改過去道路泥濘，“千里走單騎”的過去，西山高架雙向4車道一路暢通，大型貨車在烏奎高速節(jié)點被分流。交通已不成問題。

烏魯木齊市于2011年規(guī)劃的“西山新區(qū)”包括兵團(tuán)農(nóng)十二師104團(tuán)和烏魯木齊縣薩爾達(dá)坂鄉(xiāng)，至2020年，“西山新區(qū)”將建設(shè)成為50萬人口的居住型新區(qū)。西山新區(qū)被規(guī)劃成為未來教育培訓(xùn)、 科技 研發(fā)、高新技術(shù)和現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)匯聚區(qū)。

西山最為人熟知的有：國家4A級景區(qū)西山老君廟、西山104團(tuán)蟠桃園、紅巖水庫等。

九鼎農(nóng)貿(mào)市場依是該區(qū)域內(nèi)最大的生活配套亮點。九鼎農(nóng)貿(mào)市場由新疆九鼎農(nóng)業(yè)集團(tuán)開發(fā)建設(shè)，總占地約1600多畝，設(shè)計商鋪及攤位2000多個，總投資32億元人民幣。建設(shè)蔬菜瓜果、干果副食、冷凍保鮮倉儲、水產(chǎn)海鮮、農(nóng)產(chǎn)品加工配送五大功能區(qū)，屬于一級批發(fā)市場，不但是烏魯木齊的“菜籃子”，也是全疆的“菜籃子”。

除此之外，新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院也遷到烏魯木齊紅巖水庫 了西山新區(qū)的大學(xué)城。

而且預(yù)計2017年底，烏魯木齊西山農(nóng)場將有一座占地面積比上?！暗鲜磕帷睒穲@還大的嬉戲谷面世! 嬉戲谷計劃投資15億元，將有過山車、室內(nèi)水上樂園、大擺錘、海盜船等首批10余個游樂項目設(shè)施投入使用。2018年，嬉戲谷或?qū)⑷拷ǔ?，將會?0多個大型游樂項目設(shè)施可供游玩。

西山這片太熟悉了，這些年的發(fā)展也是非常的快。原來我們過境主要是阿勒泰路，河灘路，外環(huán)。吐烏大，烏奎高速，連霍高速。后期道路連年整改，大車逐漸被限制通行，首先是河灘路，外環(huán)路。這時候西山這邊過境公路就特別重要了，那幾年半封閉修路那個堵?。?/p>

西山這幾年發(fā)展很快，老舊棚戶區(qū)改造也是基本完成，各種商鋪，寫字樓，住宅區(qū)鱗次櫛比。去高鐵站，南站，機(jī)場有外環(huán)路，八鋼，石河子奎屯方向走蘇州路，連霍高速，烏奎高速，哈哈，倆高速其實是一條路啦！

我是西山紫金城居民，紫金城就是一個特別垃圾的小區(qū)，小區(qū)買了房如果不買高價車位連車都沒有地方停，買了車位一個月還要交143元的管理費，要是租車位一個月要430，小區(qū)物業(yè)費2塊一平米，物業(yè)不會主動打掃衛(wèi)生你要是不找綠城總部投訴，半個月也不會來打掃一次，小區(qū)用的罐裝氣，電表最老式的電表，還三天兩頭停電，小區(qū)附近連學(xué)校也沒有，每天你需要提前一兩個小時錯開堵車高峰期出門送孩子去上學(xué)！

說真的只要有104團(tuán)在，西山就別想發(fā)展。

西山未來發(fā)展前景很好，"南控北擴(kuò)、東延西進(jìn)"的規(guī)劃一下把西山放在戰(zhàn)略高位。西山后面有104團(tuán)(已納入烏市規(guī)劃)、西山農(nóng)場，土地多，優(yōu)勢明顯?，F(xiàn)在能在西山享受老城區(qū)成熟配套一定要趁早。這里此刻大興土木，群樓林立，新的熱點城區(qū)正悄然孕育。

最擔(dān)心的交通問題也在逐步改善，有十幾條公交線直達(dá)市區(qū)各處，有私家車的話你會覺得往返西山其實沒想象中困難，而且從西山出城也是最快的路。

要發(fā)展，先修路，這是硬道理，西山交通不發(fā)達(dá)，即使有大型商業(yè)圈，估計也不會落戶西山，而且因為雅山和新火車站的原因，進(jìn)出西山的路極其有限，西山高架橋設(shè)計也存在缺陷，快速路，一進(jìn)入西山范圍，竟然設(shè)計了一個紅綠燈，有紅綠燈還能叫快速路？這個紅綠燈每天都是各種堵車，當(dāng)時修路的時候，為啥不能從紅綠燈上面翻過去？

西山發(fā)展前景是不錯，就是這邊紫金城小區(qū)的物業(yè)費與停車費太高，在烏魯木齊我還沒聽過這么貴的停車費！沒有良心的開發(fā)商！打著八一中學(xué)的旗號賣房子，這都多少年了！學(xué)校的影子都沒看到！

前段時間去西山辦事，感覺西山這幾年變化很大。以前覺得特別偏遠(yuǎn)的地方，現(xiàn)在已經(jīng)是高樓林立。前幾年西山一直在修路，感覺出行十分的不方便。現(xiàn)在路修好后，公交車很多，也通了brt，感覺出行也是比較方便的。

城市的發(fā)展是很快的，20年前烏魯木齊的城北只有鐵路局商圈比較繁華，現(xiàn)在城北的長春路等地方都很繁華。

我覺得假以時日，也許西山片區(qū)可以發(fā)展成另外一個城北片區(qū)呢，時間可以證明一切，讓我們拭目以待吧！

西山的遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃是不錯，隨著烏魯木齊“一帶一路”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)也會日漸完善。但是，受制于兵團(tuán)與地方融合發(fā)展的瓶頸，尤其是兵團(tuán)發(fā)展理念以及對該片區(qū)的配套設(shè)施建設(shè)能力，短期內(nèi)各項城市生活配套的完善程度很難有大的提升。前景是光明而美好的，但發(fā)展進(jìn)度明顯要慢于烏市其他片區(qū)，洼地效應(yīng)的代價，就是生活優(yōu)享平臺不足。

西山地區(qū)這些年有聽發(fā)展，但也有不少遺憾之處。上西山墊條線路比較臟亂差，規(guī)劃不理想路窄車多，一0四團(tuán)一帶亂象叢生多年得不到改進(jìn)。新車站一帶建設(shè)不錯，為烏魯木齊市又開劈了新的環(huán)境，只是連接烏市只有外運公司一條路可走，給人們造成極大不便。