具體到本事故：電動車沒有交強(qiáng)險電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ，對于汽車方的損失電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ，現(xiàn)金賠償50%，汽車方自己承擔(dān)50%電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ；汽車有交強(qiáng)險，對于電動車方的損失先由交強(qiáng)險在保額范圍內(nèi)賠償，剩余部分汽車方賠償50%，電動車方自己承擔(dān)50%。

汽車方的交強(qiáng)險在保額范圍內(nèi)進(jìn)行理賠，剩余部分由各方按照責(zé)任比例分擔(dān)。

擴(kuò)展資料：

賠償程序

(一)調(diào)解：經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向法院提起民事訴訟。

(二)訴訟：

一審

1、起訴

(1)向有管轄權(quán)的法院立案庭遞交訴狀

(2)立案審查

(3)符合立案條件，通知當(dāng)事人7日內(nèi)交訴訟費(fèi)，交費(fèi)后予以立案

(4)不符合立案條件裁定不予受理或裁定駁回起訴。對裁定不予受理、裁定駁回起訴不服的10日內(nèi)可向上級人民法院提出上訴.

(5)案件受理后，排期開庭，提前3日通知當(dāng)事人開庭時間、地點(diǎn)、承辦人

公開審理的案件提前3日進(jìn)行公告

2、開庭審理

(1)宣布開庭，核對當(dāng)事人身份，宣布合議庭成員，告知當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)，詢問是否申請回避

(2)法庭調(diào)查：當(dāng)事人陳述案件事實(shí)

(3)舉證質(zhì)證：告知證人的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言，出示書證、物證和視聽資料;雙方當(dāng)事人就證據(jù)材料發(fā)表意見

(4)法庭辯論：各方當(dāng)事人就有爭議的事實(shí)和法律問題，進(jìn)行辯駁和論證

(5)法庭調(diào)解：在法庭主持下，雙方當(dāng)事人協(xié)議解決糾紛，達(dá)成調(diào)解協(xié)議，制作調(diào)解書，雙方當(dāng)事人在調(diào)解筆錄上簽字后生效(注意：現(xiàn)在修改電動車和汽車責(zé)任各半車損險 了，只要在調(diào)解筆錄上簽字就生效，而不是在領(lǐng)調(diào)解書時才生效)

(6)當(dāng)事人履行調(diào)解書內(nèi)容或申請執(zhí)行

(7) 向法院告申庭提出再審申請

(8)未達(dá)成調(diào)解協(xié)議

(9)合議庭合議作出裁決(宣判)

(10)同意判決

當(dāng)事人自動履行裁判文書確定的義務(wù)或向電動車和汽車責(zé)任各半車損險 我院告訴庭提出執(zhí)行申請

(11)不同意裁判

裁定：送達(dá)之日起10日內(nèi)向上級人民法院提出上訴

判決：送達(dá)之日起15日內(nèi)向上級人民法院提出上訴

二審

1、立案

當(dāng)事人不服一審法院判決或裁定，在法定期限內(nèi)向一審法院或上級人民法院提出上訴(現(xiàn)在交上訴狀應(yīng)到一審法院，由法院開具交費(fèi)通知書，然后到二審法院交費(fèi))

2、開庭，提前3日通知當(dāng)事人開庭時間、地點(diǎn)、承辦人，公開審理的案件提前3日公告

宣布開庭，核對當(dāng)事人身份，宣布合議庭成員，告知當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)，詢問是否申請回避

法庭調(diào)查：當(dāng)事人陳述案件事實(shí)

舉證質(zhì)證：告知證人的權(quán)利義務(wù)，證人作證，宣讀未到庭的證人證言，出示書證、物證和視聽資料;雙方當(dāng)事人就證據(jù)材料發(fā)表意見

法庭辯論：各方當(dāng)事人就有爭議的事實(shí)和法律問題，進(jìn)行辯駁和論證

法庭調(diào)解：在法庭主持下，雙方當(dāng)事人協(xié)議解決糾紛，達(dá)成調(diào)解協(xié)議

制作調(diào)解書，雙方當(dāng)事人簽收后生效。

合議庭合議作出裁決

(1)維持原判

(2)改判

(3)發(fā)回重審

宣判后，當(dāng)事人自動履行裁判文書確定的義務(wù)或向一審法院申請執(zhí)行

對判決不服可申請?jiān)賹?。但申訴不影響執(zhí)行。

參考資料：百度百科-交通事故賠償

首先電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ，機(jī)動車是有保險的。而電瓶車沒有保險。那么賠償?shù)脑掚妱榆嚭推囏?zé)任各半車損險 ，是按照以下方式的。

第一、電瓶車的損失。由機(jī)動車的交強(qiáng)險。最高可以賠償兩千元維修費(fèi)。超出兩千的部分。雙方一人一半兒。但同時機(jī)動車的維修費(fèi)。電瓶車方也要承擔(dān)一半。

第二、如果電瓶車一方受傷了。那么機(jī)動車的交強(qiáng)險。應(yīng)該賠償電瓶車方的醫(yī)藥費(fèi)。最高1萬元。超出1萬的部分。還是雙方一人一半。

同時電瓶車方受傷了。需要住院治療的。那么護(hù)理費(fèi)。誤工費(fèi)。交通費(fèi)。如果有傷殘的，還有傷殘賠償金。這些加在一起，機(jī)動車的交強(qiáng)險最高可以賠償11萬。超出11萬的部分。還是雙方一人一半。

事故定義

按照電動車和汽車責(zé)任各半車損險 我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故。

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

（3）在運(yùn)動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故。

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生。

（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失。

如何賠償：

電動車撞汽車電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ，要根據(jù)事故電動車和汽車責(zé)任各半車損險 的責(zé)任來進(jìn)行賠償。在賠償電動車和汽車責(zé)任各半車損險 的時候，可以由雙方就賠償問題進(jìn)行協(xié)商，如協(xié)商不成的可以向法院起訴要求賠償；當(dāng)事人也可以不經(jīng)協(xié)商直接向法院起訴要求賠償。對于具體的賠償，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

汽車與電動車發(fā)生交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動車一方按照交強(qiáng)險規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。電動車不屬于機(jī)動車輛，所以是屬于和非機(jī)動車之間發(fā)生的事故。但并非所有的電瓶車都屬于非機(jī)動車，如果電動車屬于機(jī)動車（超標(biāo)電動車），那么是需要按機(jī)動車處罰規(guī)定處理的。由于機(jī)動車輛國家規(guī)定需要進(jìn)行機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險（也就是交強(qiáng)險）。所以在交強(qiáng)險范圍內(nèi)電動車和汽車責(zé)任各半車損險 你應(yīng)賠付對方醫(yī)藥費(fèi)，超過交強(qiáng)險部分按照雙方的責(zé)任大小分?jǐn)偂?/p>

相關(guān)法律：

根據(jù)電動車和汽車責(zé)任各半車損險 我國《道路交通安全法》第七十四條規(guī)定：對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險限額范圍內(nèi)予以賠償；超過交強(qiáng)險賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險進(jìn)行賠償，對于標(biāo)的車及標(biāo)的車上人，標(biāo)的車駕駛員的賠償由車損險，車上人員和駕駛員座位險進(jìn)行賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車未參加的，由機(jī)動車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

這種情況基本上雙方都有責(zé)任電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ，而且各自承擔(dān)50%，在實(shí)際電動車和汽車責(zé)任各半車損險 的執(zhí)行當(dāng)中就是各自修各自電動車和汽車責(zé)任各半車損險 的。然后互相都不攀扯，都不賠付。

機(jī)動車負(fù)同等責(zé)任電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ，則機(jī)動車一方承擔(dān)不足部分賠償電動車和汽車責(zé)任各半車損險 的50%電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ，同時電動車一方需承擔(dān)機(jī)動車一方損失賠償?shù)?0%電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ；

4機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任電動車和汽車責(zé)任各半車損險 ，則機(jī)動車一方承擔(dān)不足部分賠償?shù)?0%，同時電動車一方需承擔(dān)機(jī)動車一方損失賠償?shù)?0%；

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