車主有連帶責(zé)任駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ，需要承擔(dān)賠償責(zé)任。建議報保險處理，讓保險公司進(jìn)行賠償，如果保險公司理賠金額不足以支付賠償金的，不足的部分由肇事司機(jī)承擔(dān)，如果肇事司機(jī)沒有能力承擔(dān)或者沒有足夠的能力承擔(dān)的，由車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，在道路上因?yàn)檫^錯或是意外導(dǎo)致的人身傷亡或是財產(chǎn)損失的事件屬于交通事故。如果當(dāng)時報案駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 了的話，或是之后報案也行，誰的責(zé)任大，誰的責(zé)任小，還是誰要對事故負(fù)全部責(zé)任是需要由交警部門來認(rèn)定的。交警部門會在對事故調(diào)查之日起10日內(nèi)出具交通事故認(rèn)定書，確定各方的責(zé)任。根據(jù)雙方責(zé)任進(jìn)行賠償，交通事故賠償，首先應(yīng)由交警根據(jù)雙方違章過錯情節(jié)及過錯與事故結(jié)果的因果關(guān)系對責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。對責(zé)任認(rèn)定不服，可在收到責(zé)任認(rèn)定十日內(nèi)日向上一級公安機(jī)關(guān)提起復(fù)核申請。傷者具體賠償數(shù)額需要根據(jù)傷者的具體傷殘程度、責(zé)任分擔(dān)、實(shí)際花費(fèi)、戶口性質(zhì)、年齡大小、家庭被撫養(yǎng)人情況、工資收入、住院時間長短及事故發(fā)生地等情況詳細(xì)計算。由保險公司按照交強(qiáng)險先予賠償，超出部分，按照事故當(dāng)事人雙方責(zé)任，按照交警隊責(zé)任劃分，按比例承擔(dān)，車主與肇事司機(jī)符合一定條件承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。車主或司機(jī)賠償后，再按照商業(yè)責(zé)任向保險公司理賠。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

車主有責(zé)任賠償駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ，然后車主可以再向肇事者追償。

在交通事故中，肇事司機(jī)不是車主，是開駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 的別人的車，發(fā)生事故后，就交通事故責(zé)任而言，誰開車誰負(fù)責(zé)，不會要車主承擔(dān)交通事故的責(zé)任。但是，肇事司機(jī)無力賠償?shù)臅r候，法院會判決車主先行賠償傷者的損失，然后車主再向肇事司機(jī)追償。

根據(jù)法律規(guī)定，發(fā)生交通事故無力賠償分兩種情形：

一種是造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的，構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役，另一種是未造成重大損失，經(jīng)人民法院查明確實(shí)無力賠償?shù)模扇嗣穹ㄔ翰枚ㄖ兄箞?zhí)行。中止的條件消失的，恢復(fù)執(zhí)行。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條 對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

現(xiàn)在駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 的小車是非常多的駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ，而且有的駕駛員也沒有把安全放在心上，如果說出現(xiàn)駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 了交通事故的話，司機(jī)承擔(dān)的是主要責(zé)任但是駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 他賠不起，這個會不會讓車主賠償？下面，為了幫助大家更好的了解相關(guān)法律知識，小編整理了以下的內(nèi)容，希望對您有所幫助。

交通事故后司機(jī)賠不起要車主賠償嗎

對于交通事故中司機(jī)無法賠償車主，根據(jù)實(shí)際情況及法律規(guī)定駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ：因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。 盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

相關(guān)法律依據(jù)

《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》

第四十九條　因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第五十條　當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

第五十一條　以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第五十二條　盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

第五十三條　機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動車參加強(qiáng)制保險的，由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;機(jī)動車不明或者該機(jī)動車未參加強(qiáng)制保險，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，一般來說是誰開的車就誰承擔(dān)責(zé)任，如果這個事情和他都沒有任何關(guān)系的話，那么只是把車子借給了對方，一般不需要承擔(dān)嚴(yán)重的責(zé)任，而且車主還可以讓司機(jī)賠償相應(yīng)的維修費(fèi)，如果您還有其他法律問題的可以咨詢相關(guān)律師。

需要駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ，本來車主就有連帶賠償責(zé)任駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ，當(dāng)肇事司機(jī)駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 的賠償能力不足以賠償全部金額駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ，車主就要賠償剩下駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 的部分

由法院來加以確定駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ，以獲得最大可能駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 的賠償。

通常情況下，肇事司機(jī)作為事故直接當(dāng)事人成為民事賠償主體，但需要明確，很多情況下交通事故駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 的直接當(dāng)事人和承擔(dān)交通事故民事賠償責(zé)任的主體并不一致。比如，受雇傭的司機(jī)開車發(fā)生交通事故，司機(jī)和受害人是事故直接當(dāng)事人，但民事賠償主體可能是雇主或者雇主與司機(jī)承擔(dān)連帶責(zé)任。

我國目前與交通事故損害賠償?shù)挠嘘P(guān)立法，包括最新頒布的《道路交通安全法》、《交通安全法實(shí)施條例》、《交通事故處理程序規(guī)定》均未對交通事故損害賠償?shù)呢?zé)任主體作概括和界定。我們通?？吹降慕煌ㄊ鹿实拿袷沦r償主體定義是：對造成受害人人身損害的交通事故依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任的自然人、法人或者其駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 他組織。這些法律、法規(guī)和定義都未能給出我們確定民事賠償主體的實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)。

《道路交通安全法》(草案二次審議稿)曾經(jīng)在第七十一條規(guī)定：“對機(jī)動車在道路交通事故中的民事責(zé)任，按照下列規(guī)定承擔(dān)：

(一)駕駛?cè)藭r機(jī)動車所有人、管理人的，由駕駛?cè)顺袚?dān);

(二)經(jīng)機(jī)動車所有人、管理人授權(quán)駕駛機(jī)動車的，由機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人承?dān);

(三)未經(jīng)機(jī)動車所有人、管理人授權(quán)駕駛機(jī)動車的，由駕駛?cè)顺袚?dān);(四)駕駛?cè)伺c機(jī)動車所有人、管理人就機(jī)動車事故責(zé)任的負(fù)擔(dān)事先已有書面約定的，從其約定?！薄皺C(jī)動車所有人、管理人依據(jù)前款第(二)項(xiàng)承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向駕駛?cè)俗穬敗！痹摋l實(shí)際上是想對道路交通事故中民事責(zé)任的承擔(dān)進(jìn)行規(guī)定。但是有的委員提出，在處理機(jī)動車交通事故時，確定由誰承擔(dān)責(zé)任的情況比較復(fù)雜，在實(shí)踐中需要根據(jù)民法的有關(guān)規(guī)定和案件的具體情況確定，本法可以不作規(guī)定。據(jù)此，《道路交通安全法》通過時將該條刪去駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 了。由此也可見機(jī)動車交通事故中由誰作為民事賠償主體無論在立法上還是實(shí)務(wù)上都是個復(fù)雜的問題。

最高人民法院近年頒布的司法解釋中涉及交通事故民事賠償主體問題的包括：《關(guān)于被盜機(jī)動車肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任》、《關(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸因交通事故造成他人財產(chǎn)損失保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》、《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的請示的批復(fù)》等，這些解釋是把對車輛的運(yùn)行支配權(quán)和運(yùn)行利益歸屬綜合起來作為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)確定交通事故的民事賠償責(zé)任主體的。

運(yùn)行支配權(quán)，是指對車輛的運(yùn)行具有支配和控制的權(quán)利;運(yùn)行利益歸屬，是指從車輛運(yùn)行中獲得利益。這種利益即可以是因機(jī)動車運(yùn)行而取得的直接利益，也可以是間接利益。這樣我們至少可以形成一個淺顯的認(rèn)識，即用“誰(對車輛)支配、受益，誰(作為民事賠償主體)承擔(dān)責(zé)任”這一標(biāo)準(zhǔn)來簡要確定民事賠償主體。當(dāng)然，這種認(rèn)識必然有局限，不能涵蓋所有情形，只能作為一個大體的把握標(biāo)準(zhǔn)。比如：非經(jīng)許可占用道路從事非交通事務(wù)，象馬路上曬玉米影響車輛運(yùn)行造成交通事故的，就不能套用“誰支配、受益，誰承擔(dān)責(zé)任”的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闀裼衩兹瞬豢赡軐囕v進(jìn)行支配、受益，但因?yàn)槠溆绊懙缆氛Ｍㄐ校瑢煌ㄊ鹿实陌l(fā)生負(fù)有一定責(zé)任，也要作為民事賠償主體。

機(jī)動車所有人與其他機(jī)動車運(yùn)行者關(guān)系構(gòu)建的形式有：借用、租用、掛靠、承包、修理、質(zhì)押、分期付款所有權(quán)保留等

民事賠償主體的確定比較復(fù)雜，基于一個非法律專業(yè)人士的認(rèn)知難以確定時，受害人應(yīng)該把與交通事故有關(guān)的主體盡可能的列為民事賠償主體，由法院來加以確定，以獲得最大可能的賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

在交通事故中，駕駛員所在單位或者車主因駕駛員執(zhí)行其職務(wù)行為造成損失承擔(dān)賠償責(zé)任，適用的是無過錯原則。

1、單位承擔(dān)賠償責(zé)任

2.企業(yè)法人或者其他組織承擔(dān)賠償責(zé)任。《民法通則》第四十三條規(guī)定：“企業(yè)法人對它的法定代表人和其他工作人員的經(jīng)營活動，承擔(dān)民事責(zé)任。”《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第四十二條規(guī)定：“法人或者其他組織的工作人員因職務(wù)行為或者授權(quán)行為發(fā)生的訴訟，該法人或者其他組織為當(dāng)事人?！?/p>

3、雇主轉(zhuǎn)承替代責(zé)任。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民共和國民事訴訟法〉若干問題的意見》第45條的規(guī)定，個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶、合伙組織雇用的人員在進(jìn)行雇傭合同規(guī)定的生產(chǎn)經(jīng)營活動中造成他人損害的，其雇主是當(dāng)事人。最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第9條規(guī)定：“雇員在從事雇用活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償?！贝藯l規(guī)定完全可以類推適用于駕駛員執(zhí)行職務(wù)致他人損害的場合。受雇司機(jī)執(zhí)行職務(wù)時，不法侵害他人法益。而雇主因雇員之服務(wù)而受有利益，自應(yīng)負(fù)擔(dān)損害。機(jī)動車的所有人(下稱雇用者)代負(fù)責(zé)任時，應(yīng)考慮以下因素：

(一)雇用者與駕駛?cè)酥g是否存在雇用關(guān)系。如何認(rèn)定雇用關(guān)系的存在，應(yīng)以雇用者與駕駛?cè)酥g客觀上有實(shí)質(zhì)的選任、監(jiān)督關(guān)系為限，不應(yīng)局限于是否存在書面合同和受有報酬，凡事實(shí)上為他人駕車提供勞務(wù)者，不問有無合同、報酬，均為受雇人。即使所謂“臨時工”、“一時的幫手”等，只要這些人與正規(guī)的從業(yè)人員一樣，客觀上接受雇用者之指揮、監(jiān)督，即應(yīng)當(dāng)承認(rèn)他們與雇用者之間有雇用關(guān)系。

(二)受雇人(雇員)在從事雇傭關(guān)系事務(wù)中造成交通事故而致他人人身損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，這種責(zé)任法理上通常稱為"絕對責(zé)任。是否是在執(zhí)行職務(wù)范圍內(nèi)：

1.職務(wù)的時間或地點(diǎn)。如果駕車肇事行為發(fā)生的時間和空間是在授權(quán)的時間和空間范圍內(nèi)，并且有為雇用人服務(wù)的目的，可認(rèn)為是職務(wù)行為。

2.職務(wù)上給予機(jī)會的行為。如果駕駛?cè)死寐殑?wù)給的機(jī)會而實(shí)施侵權(quán)行為，該行為確與職務(wù)有內(nèi)在的關(guān)聯(lián)，則應(yīng)認(rèn)定為屬于職務(wù)范圍。

3.故意行為。駕駛?cè)藞?zhí)行職務(wù)故意加損害與他人，如果其行為與職務(wù)有內(nèi)在關(guān)聯(lián)，即使其目的是為了達(dá)到私利，也應(yīng)認(rèn)定為職務(wù)范圍。

4.繞道行為。駕駛?cè)朔置鲝氖鹿?，借機(jī)處理自己私事，導(dǎo)致交通事故損害發(fā)生，雇用人應(yīng)否負(fù)責(zé)?受雇傭人未接受雇主的指令或安排，自行駕車造成事故的，因此類型行為未得到雇主的同意和授權(quán)，應(yīng)當(dāng)視為"擅自駕駛場合"造成事故，雇主不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。應(yīng)考察駕駛?cè)说男袨槭欠衽c其職務(wù)有關(guān)聯(lián)及是否純?yōu)閭€人利益兩方面因素。例，甲駕車送貨，繞道回家探望父母，途中將人撞傷。因探望父母是私事，與職務(wù)無關(guān)，雇用人自不負(fù)責(zé)。

5、受雇人在從事雇主指令、安排的交通事務(wù)活動中，受雇人(機(jī)動車輛駕駛員)本身遭受事故損害的責(zé)任主體認(rèn)定比較復(fù)雜：(1)受雇人在從事雇主安排事務(wù)中，由于受雇人本身無過錯而遭受損失引發(fā)的損害賠償責(zé)任，應(yīng)當(dāng)由侵害方承擔(dān)，如果對方侵害人無力賠償或不能全部賠償?shù)?，?yīng)由雇主承擔(dān)代負(fù)責(zé)任。(2)受雇駕駛員駕駛車輛有過錯的，除對方承擔(dān)相應(yīng)的過錯責(zé)任外，可依有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定減輕或免除雇主的賠償責(zé)任。

6、如果雇主明知或者應(yīng)當(dāng)知道雇員自身無資質(zhì)而指令安排雇員從事機(jī)動車駕駛活動因而引發(fā)的巨頭事故，應(yīng)當(dāng)由雇主承擔(dān)責(zé)任。

發(fā)生交通事故駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 ，機(jī)動車駕駛員全責(zé)駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 的，保險公司賠付駕駛員賠不起車主全車主賠嗎 的時候都是按照醫(yī)保標(biāo)準(zhǔn)賠付的，因此會涉及到自費(fèi)藥的問題，自費(fèi)藥一般不賠。具體賠償比例，需要看具體案件用藥情況。駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任，其受害者的保險在賠償保險金時，可以相應(yīng)扣減被保險人從第三者已取得的賠償金額來賠償。法律依據(jù)：《中華人民共和國保險法》第六十條因第三者對保險標(biāo)的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。前款規(guī)定的保險事故發(fā)生后，被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)模ｋU人賠償保險金時，可以相應(yīng)扣減被保險人從第三者已取得的賠償金額。保險人依照本條第一款規(guī)定行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利，不影響被保險人就未取得賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償?shù)臋?quán)利。