好。

1、中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司工資待遇高中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，平均工資每月7556元。

2、有五險(xiǎn)一金中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，包括養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)和生育保險(xiǎn)中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，及住房公積金。中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司成立于2020年12月25日，注冊(cè)地位于北京市房山區(qū)。

北京etc公司 客服電話中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ：

010-96011。

北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱首發(fā)集團(tuán)) 聯(lián)系電話為 中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ：

010-67617799。

首發(fā)集團(tuán) 聯(lián)系地址為中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ：

北京市豐臺(tái)區(qū)六里橋南里甲9號(hào)首發(fā)大廈A座。

沒(méi)有分公司的中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，上總公司網(wǎng)址中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，里邊有分公司連接，一點(diǎn)就可以了：

前身：

中鐵: 原鐵道部 鐵路工程局 鐵道兵各師的歷程和現(xiàn)狀點(diǎn)擊查看

中交: 原交通部 公路工程局、航務(wù)工程局、航道局

中建: 原建工部 建筑工程局

中冶: 原冶金工業(yè)部 冶金建設(shè)公司

中水: 原燃料工業(yè)部 水利發(fā)電建設(shè)局

現(xiàn)況：中鐵、中建、中交、中石油這些公司在國(guó)企改制后都屬國(guó)資委下轄的大型央企 所有國(guó)企央企列表點(diǎn)擊查看

2010年效益：中交 > 中國(guó)鐵建 > 中冶 > 中國(guó)中鐵 > 中水 > 中建 以下數(shù)據(jù)來(lái)源真實(shí) 中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)點(diǎn)擊查看

2010年底總資產(chǎn)（億元）：中國(guó)中鐵3117 > 中建2925 > 中國(guó)鐵建2829 > 中交2724 > 中冶2642 > 中水1012

2010年利潤(rùn)（億元）：中交76.5 > 中國(guó)中鐵74.0 > 中國(guó)鐵建67.3 > 中建57.3 > 中冶42.9 > 中水23.9

2010年總員工人數(shù)（萬(wàn)人）：中建33.1 > 中國(guó)中鐵27.6 > 中國(guó)鐵建23.5 > 中冶15.6 > 中水13.0 >中交10.6

2010年人均利潤(rùn)（萬(wàn)元）：中交7.21 > 中國(guó)鐵建2.85 > 中冶2.75 > 中國(guó)中鐵2.68 > 中水1.84 > 中建1.73

中國(guó)工程院院士與勘察設(shè)計(jì)大師總數(shù)：中交16人 > 中建12人 > 中國(guó)中鐵10人 > 中國(guó)鐵建6人 > 中冶1人中水1人

中國(guó)中鐵股份有限公司

主營(yíng)：高速鐵路、高速公路

中鐵一局 [咸陽(yáng)]

中鐵二局 [成都]

中鐵三局 [太原]

中鐵四局 [合肥]

中鐵五局 [貴陽(yáng)]

中鐵六局 [北京]

中鐵七局 [鄭州]

中鐵八局 [成都]

中鐵九局 [沈陽(yáng)]

中鐵十局 [濟(jì)南]

中鐵大橋局 [武漢]

中鐵電氣化局 [北京]

中鐵隧道集團(tuán) [洛陽(yáng)]

中鐵建工集團(tuán) [北京]

鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院 [成都]

鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院 [天津]

中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院 [天津]

中鐵西北科學(xué)研究院 [蘭州]

中鐵西南科學(xué)研究院 [成都]

子公司分支詳細(xì)圖表

2010年ENR225家最大國(guó)際承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第9位。

2010年ENR225家最大全球承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第2位。

2010年中國(guó)建筑500強(qiáng)名單排名第3位。

2010年美國(guó)《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)。

中國(guó)領(lǐng)先的鐵路設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)。

中國(guó)鐵建股份有限公司

主營(yíng)：高速鐵路、高速公路

中鐵十一局 [武漢]

中鐵十二局 [太原]

中鐵十三局 [長(zhǎng)春]

中鐵十四局 [濟(jì)南]

中鐵十五局 [洛陽(yáng)]

中鐵十六局 [北京]

中鐵十七局 [太原]

中鐵十八局 [天津]

中鐵十九局 [遼陽(yáng)]

中鐵二十局 [西安]

中鐵二十一局 [蘭州]

中鐵二十二局 [北京]

中鐵二十三局 [成都]

中鐵二十四局 [上海]

中鐵二十五局 [廣州]

中鐵建電氣化局 [北京]

中鐵建設(shè)集團(tuán) [北京]

中鐵房地產(chǎn)集團(tuán) [北京]

中鐵房地產(chǎn)有限公司 [北京]

中鐵上海設(shè)究院 [上海]

鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院 [蘭州]

鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院 [武漢]

鐵道第五勘察設(shè)計(jì)院 [北京]

子公司分支詳細(xì)圖表

2010年ENR225家最大國(guó)際承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第3位。

2010年ENR225家最大全球承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第1位。

2010年中國(guó)建筑500強(qiáng)名單排名第7位。

2010年美國(guó)《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)。

中國(guó)領(lǐng)先的鐵路設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)。

中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司

主營(yíng)：高速公路、港口、高速鐵路

中交第一公路工程局 [北京]

中交第二公路工程局 [西安]

中交第三公路工程局 [北京]

中交第四公路工程局 [北京]

中交第一航務(wù)局 [天津]

中交第二航務(wù)局 [武漢]

中交第三航務(wù)局 [上海]

中交第四航務(wù)局 [廣州]

中交隧道工程局 [北京]

天津航道局 [天津]

上海航道局 [上海]

廣州航道局 [廣州]

國(guó)際建設(shè)股份有限公司 [北京]

中國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)集團(tuán)公司 [北京]

中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司 [北京]

中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司 [北京]

中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 [天津]

中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 [武漢]

中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 [上海]

中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院 [廣州]

中交第一公路工程勘察設(shè)計(jì)院 [北京]

中交第二公路工程勘察設(shè)計(jì)院 [武漢]

中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院 [北京]

中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 [北京]

煤氣熱力研究設(shè)計(jì)院 [沈陽(yáng)]

中國(guó)市政工程?hào)|北設(shè)計(jì)研究院 [長(zhǎng)春]

中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院 [成都]

子公司分支詳細(xì)圖表

2010年ENR225家最大國(guó)際承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第1位。

2010年中國(guó)建筑500強(qiáng)排名第1位。

2010全球基建類上市公司總市值第1位。

2010年ENR225家最大全球承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第3位。

2010年美國(guó)《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)。

中國(guó)最大的港口設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)。

中國(guó)領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)。

中國(guó)最大、世界第三的疏浚企業(yè)。

全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商。

中國(guó)最大的國(guó)際設(shè)計(jì)公司。

中國(guó)建筑股份有限公司

主營(yíng)： 房建、市政工程、房地產(chǎn)

中建第一工程局 [北京]

中建第二工程局 [北京]

中建第三工程局 [武漢]

中建第四工程局 [廣州]

中建第五工程局 [長(zhǎng)沙]

中建第六工程局 [天津]

中建第七工程局 [鄭州]

中建第八工程局 [上海]

中建國(guó)際 [北京]

中建地產(chǎn) [北京]

中國(guó)對(duì)外建設(shè)總公司 [北京]

中國(guó)建筑發(fā)展有限公司 [北京]

中國(guó)海外集團(tuán)有限公司 [香港]

中建鐵路建設(shè)有限公司 [北京]

中國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施總公司 [北京]

中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院 [沈陽(yáng)]

中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院 [西安]

中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院 [成都]

中國(guó)建筑西南勘察研究院 [成都]

中國(guó)建筑上海設(shè)計(jì)研究院 [上海]

中國(guó)建筑北京設(shè)計(jì)研究院 [北京]

中國(guó)市政工程西北設(shè)計(jì)研究院 [蘭州]

子公司分支詳細(xì)圖表

2010年ENR225家最大國(guó)際承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第2位。

2010年ENR225家最大全球承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第4位。

2010年美國(guó)《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)。

《財(cái)富》雜志評(píng)出的“中國(guó)地區(qū)最受贊賞公司”五家內(nèi)地企業(yè)之一。

中海地產(chǎn)連續(xù)三年被評(píng)為中國(guó)房地產(chǎn)百?gòu)?qiáng)企業(yè)綜合實(shí)力第一名。

中國(guó)冶金科工股份有限公司

主營(yíng)：冶金基地建設(shè)、房建、冶金

子公司分支詳細(xì)圖表

2010年中國(guó)建筑500強(qiáng)排名第6位。

2010年ENR225家最大國(guó)際承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第5位。

2010年ENR225家最大全球承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第5位。

2010年美國(guó)《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)。

中國(guó)水利水電建設(shè)股份有限公司

主營(yíng)：水電站建設(shè)、風(fēng)電站建設(shè)

子公司分支詳細(xì)圖表

2010年中國(guó)建筑500強(qiáng)排名第2位。

2010年ENR225家最大國(guó)際承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第7位。

2010年ENR225家最大全球承包商中的中國(guó)企業(yè)排名第6位。

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詳細(xì)比較以下來(lái)自網(wǎng)友:cregzz、snake40313 筆者表示感謝!

單位 排序 工作環(huán)境工資待遇 企業(yè)技術(shù)實(shí)力 管理水平 資本實(shí)力 市場(chǎng)壟斷性

中交 1 一般 非常好 強(qiáng) 較好 超強(qiáng) 超強(qiáng)

中建 2 一般 較好 強(qiáng) 好 強(qiáng) 較好

中鐵 3 一般 較差 很強(qiáng) 好 一般 一般

以上對(duì)比是僅限于一般主營(yíng)業(yè)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比！

管理水平主要是內(nèi)控成本管理方面說(shuō)的，也就是跟工資高低相關(guān)。

關(guān)注一個(gè)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，要充分了解該企業(yè)的市場(chǎng)壟斷屬性情況，雖然說(shuō)中鐵做了很多鐵路工程，但是有三個(gè)問(wèn)題：

1、中國(guó)中鐵與中國(guó)鐵建的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，惡性競(jìng)爭(zhēng)，況且現(xiàn)在中國(guó)鐵建的鐵路份額已經(jīng)反超中國(guó)中鐵中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ；

2、中交、中建、中水、中冶等均已進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域，對(duì)中鐵形成了極大的威脅；

中鐵推薦：中鐵十二局、中鐵大橋局(橋)、中鐵十七局、中鐵電氣化局、中鐵山橋(鋼結(jié)構(gòu)橋)、十四局房橋公司(梁)；

中建推薦：中建三局、中建八局、中建五局、中建國(guó)際；

中交推薦：中交二航局(橋)、中交一公局、中交二公局(橋)、中交一航局(港)、中交四公局

京雄高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，建設(shè)工期緊中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，建設(shè)難度大。

自2020年底開工以來(lái)，八工區(qū)建設(shè)者精心組織，精細(xì)策劃，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，先后取得全線首根樁基、首個(gè)承臺(tái)、首個(gè)墩身中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 的成績(jī)，其他工程正在緊鑼密鼓中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 的推進(jìn)中。 中鐵北京工程局天津公司介紹，作為雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，京雄高速是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最為便捷的高速公路。

項(xiàng)目起自五環(huán)路，向西跨越永定河后進(jìn)房山，主要沿京石客專向南，終點(diǎn)至市界與河北段相接，道路全長(zhǎng)約27公里，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42米，其中六環(huán)至市界段預(yù)計(jì)于2021年12月31日建成通車，2022年12月31日將實(shí)現(xiàn)全線通車。

每個(gè)城市的高速路客服電話都是不一樣的中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，下面為你列舉出全國(guó)各地的高速路客服電話號(hào)碼：

北京 天津 電話：022-26994046(高速交警)

河北 電話：0311-95185114、114、118114 (增加0311-95185122)

短信：移動(dòng)用戶發(fā)送GS到08185114

山西 電話：0351-96565(全省高速公路客服熱線) 0351-16800565

內(nèi)蒙 電話：0471-6591543(呼和浩特高速交警監(jiān)控中心)

電話：0474-4703468(集呼高速路況查詢)

遼寧 電話：024-23869259(高速公路管理局監(jiān)控指揮中心)

電話：024-23855975、23855123(省交通電臺(tái)路況熱線)

吉林 電話：0431-118114 電話：0431-85379998(高速指揮調(diào)度中心高管局總機(jī))

黑龍江 電話：0451-86607522 0451-85961695(高速公路24小時(shí)服務(wù)熱線)

電話：0451-82898600(省交通廣播電臺(tái)路況熱線)

上海 電話：021-96900(交通服務(wù)熱線)

江蘇 電話：025-96777 南京、常州、鹽城也可撥打96196

浙江 電話：0571-96222(全省高速公路客服熱線)

電話：0571-28811111(杭州衛(wèi)星定位應(yīng)用中心路面實(shí)況)

安徽 電話：0551-96566(全省高速公路客服熱線) 電話：0551-2801537(高速交警)

福建 電話：0591-12122

江西 電話：0791-7288448(高速交警)

山東 電話：0531-96669(全省高速公路客服熱線)

電話：0531-96596(全省高速公路救援熱線)

短信：編輯“LK”發(fā)送至211231(移動(dòng))或806631(聯(lián)通)或1778831(小靈通)

河南0371-68736448、68736068(省交通廳高速管理局)

0371-68208110(高速交警指揮中心)

0371-69357590、69357591(高速公路路警聯(lián)合指揮中心)

短信：編輯短信2發(fā)送至0221625(移動(dòng))858825(聯(lián)通)1221625(小靈通)

湖北 電話：027-96576(全省高速公路客服熱線)

湖南0731-4068110(高速交警)電話0731-5511918、5522918(省交通廣播路況熱線)

廣東 電話：020-81992151(高速交警)

廣西 電話：0771-12122(交警) 電話：0771-2115911(高速公路服務(wù)臺(tái))

海南 電話：0898-160 電話：0898-66750167(高速公路公司)

重慶 電話：023-12122、89077770(高速交警)

四川 電話：028-962999(成都交通服務(wù)熱線、不知為哈中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，我在成都打過(guò)N邊就是沒(méi)人接)、114

貴州 電話：0851-16504409

云南 電話：0871-8235425(高速交警)

陜西 電話：029-87832120(高速公路管理局)

甘肅 電話：0931-96969(高速運(yùn)管中心)

青海 電話：0971-8293729(高速交警)

寧夏 電話：0951-6154132(高速交警)

新疆 電話：0991-118114 電話：0991-2557329(高速交警)

擴(kuò)展資料

高速公路屬于高等級(jí)公路。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司電話 ，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。

各國(guó)盡管對(duì)高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國(guó)家對(duì)部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達(dá)干線也稱為高速公路。

一般來(lái)說(shuō)，高速公路能適應(yīng)120公里/小時(shí)或者更高的速度，路面有4個(gè)以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級(jí)路面，設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)及照明裝置；禁止行人和非機(jī)動(dòng)車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過(guò)。

從定義可以看出，一般來(lái)講高速公路應(yīng)符合下列4個(gè)條件：（1）只供汽車高速行駛；（2）設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設(shè)有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。

特別規(guī)定

《道路交通安全法》第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)120公里。

第六十八條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)

當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。

機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。

第六十九條 任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。

第七十八條 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車不得超過(guò)每小時(shí)80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里，最右側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)60公里每小時(shí)。

道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

事故處理

1、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故后應(yīng)首先確保自身的安全，并按有關(guān)規(guī)定迅速做好安全措施，確保自身和過(guò)往車輛的安全，避免發(fā)生連鎖事故。

2、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故，符合《交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的，可以自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。

3、在高速公路上發(fā)生交通事故，需要交警部門處理的，應(yīng)立即報(bào)警，并在交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后出示本人駕駛證、所駕車輛行駛證及保險(xiǎn)證。

4、駕駛?cè)嗽诎l(fā)生事故后，應(yīng)盡快向投保保險(xiǎn)公司報(bào)案。

5、交警按交通事故所造成的后果，把事故劃分為簡(jiǎn)易程序和一般程序兩種程序進(jìn)行處理，并按有關(guān)時(shí)效規(guī)定對(duì)交通事故作出認(rèn)定。

6、當(dāng)事人在收到認(rèn)定書后，對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議的，可以直接向人民法院提起民事訴訟。

7、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)，向公安交通管理部門提出書面調(diào)解申請(qǐng)。

中國(guó)

截至2013年底中國(guó)高速公路里程達(dá)10.44萬(wàn)公里。 [3] 根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，到2015年，國(guó)家高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到10.8萬(wàn)公里 [5] ，當(dāng)然收費(fèi)也是成正比的。

截至2013年底中國(guó)高速公路里程達(dá)10.44萬(wàn)公里。根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，到2015年，國(guó)家高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到10.8萬(wàn)公里，當(dāng)然收費(fèi)也是成正比的。

中國(guó)臺(tái)灣于1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路長(zhǎng)373公里。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車，使中國(guó)大陸有了高速公路。

此后，中國(guó)中國(guó)用于高速公路建設(shè)的資金主要來(lái)源于各種專項(xiàng)稅費(fèi)和財(cái)政性資金（如車購(gòu)稅、養(yǎng)路費(fèi)、國(guó)債、地方財(cái)政等）、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)、直接利用外資、通行費(fèi)收入、企業(yè)自籌資金以及國(guó)內(nèi)外銀行貸款。其中銀行貸款占了很大比重。

中國(guó)西部的公路建設(shè)緩慢，雖然中國(guó)高速公路建設(shè)取得了令人矚目的成就，公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來(lái)越突出，但和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，公路里程、密度和技術(shù)等級(jí)等還有很大差距。這個(gè)問(wèn)題在西部尤為突出。

公路運(yùn)輸在西部地區(qū)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在公路、鐵路和水路三種主要運(yùn)輸方式中，公路線路里程占90%以上，客運(yùn)量占93.3%、貨運(yùn)量占85.4%，均高出全國(guó)平均水平。但西部公路建設(shè)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，與東部的距離在拉大。

但國(guó)家也在加大西部高速公路的建設(shè)，2014年12月底，阿克蘇至喀什高速公路、麥蓋提至喀什高速公路以及三岔口至莎車高速公路實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)，新疆高速公路總里程達(dá)到4300公里。

中國(guó)還在國(guó)外建設(shè)高速公路，比如由中國(guó)葛洲壩集團(tuán)承接的巴基斯坦E35高速公路項(xiàng)目。E35項(xiàng)目是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要輔助工程，承擔(dān)著為走廊主干道路分流的重要責(zé)任。中方企業(yè)將按期、高質(zhì)量地完成合同E35項(xiàng)目是巴制定的國(guó)家貿(mào)易走廊高速公路的一部分，將與中巴經(jīng)濟(jì)走廊的主線喀喇昆侖公路（也叫“中巴友誼公路”）相連接，改善巴國(guó)家公路的運(yùn)輸效能，擴(kuò)大中巴兩國(guó)間的貨物貿(mào)易。

參考資料：百度百科：高速公路