旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾
旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 你好,關(guān)于火車晚點(diǎn)你可以進(jìn)行如下操作:1、火車晚點(diǎn)乘客可向消費(fèi)者協(xié)議、鐵路局投訴。2、可撥打12315電話向消協(xié)投訴。3、鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 的協(xié)議。4、乘客購票與鐵路運(yùn)輸企業(yè)形成旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 了運(yùn)輸合同關(guān)系,企業(yè)有按時(shí)送旅客到達(dá)的義務(wù),乘客有權(quán)利投訴索要賠償。5、由于鐵路公司本身原因?qū)е铝熊囃睃c(diǎn)超過五分鐘,全部乘客車票款將全價(jià)無條件退返。希望可以給你帶來更多方便。
對(duì)于火車晚點(diǎn)鐵路該不該對(duì)旅客負(fù)責(zé)任作為一名鐵路工作者旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 ,我首先對(duì)火車晚點(diǎn)對(duì)您造成旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 的諸多不便表示歉意。
首先給你簡單解釋一下火車晚點(diǎn)旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 的原因,列車晚點(diǎn)的原因有以下幾條:
1、氣候不良,如暴風(fēng)雨、大霧、風(fēng)雪等天氣,視線不良,司機(jī)看不清信號(hào)減速運(yùn)行,會(huì)造成晚點(diǎn);
2、鐵路線路施工或設(shè)備故障,列車慢行,造成晚點(diǎn);
3、列車超員嚴(yán)重,旅客上下人多,原規(guī)定的到站停車時(shí)間不夠,列車不能正點(diǎn)開出,造成列車晚點(diǎn);
4、已有列車晚點(diǎn),調(diào)整部分列車運(yùn)行時(shí)間;
5、客車機(jī)車操縱欠佳,未嚴(yán)格按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分運(yùn)行,造成列車晚點(diǎn);
6、列車途中遇到突發(fā)情況,如行車事故,或者是鐵路塌方等等會(huì)造成晚點(diǎn).
舉個(gè)簡單例子,前方大雨路滑,加上能見度極低,火車為旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 了乘客安全起見,必然會(huì)減速,這就會(huì)造成列車到站時(shí)間比預(yù)計(jì)時(shí)間晚,由于列車通常都是跨省運(yùn)行,天氣因素不可控太多,所以晚點(diǎn)在所難免。
相對(duì)于其旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 他交通工具而言,火車是真正把乘客安全放在第一位的,不會(huì)因?yàn)橥睃c(diǎn)而超速。希望你能理解,畢竟生命只有一次。
火車晚點(diǎn)賠償問題目前旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 ,我國還沒有對(duì)列車晚點(diǎn)賠償做出明確規(guī)定。
擴(kuò)展資料
火車不同汽車,一條鐵道上只能同時(shí)通過一列火車,然而每天運(yùn)行在同一條鐵道上旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 的火車又不只一列,那么如何統(tǒng)籌安排通過順序,就成旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 了一門系統(tǒng)而復(fù)雜的學(xué)問??梢哉f,晚點(diǎn)難以避免,影響火車正點(diǎn)運(yùn)行的原因是多方面的,絕大部分是由于自然災(zāi)害,這也是最主要的,不可抗拒的因素。如暴風(fēng)雨來臨時(shí),為了確保列車和乘客的安全,火車不得不降速,降速后在不具備條件提速的情況下,就會(huì)影響該次列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),還會(huì)影響后續(xù)列車的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。
其次是一些突發(fā)性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上,或人在鐵路上行走,為了保證行車的安全,而采取緊急制動(dòng)措施,就可能延誤火車。也有個(gè)別情況是由于線路施工或設(shè)備突發(fā)故障造成的,特別是春運(yùn)、暑運(yùn)等客流高峰期,由于客流暴漲,為保證旅客上下,停站時(shí)間延長,也會(huì)導(dǎo)致旅客列車發(fā)車延誤。以上情況,火車晚點(diǎn)運(yùn)行是為了讓旅客更安全的到達(dá)目的地。
當(dāng)然也有鐵路本身的原因?qū)е聶C(jī)車晚點(diǎn)運(yùn)行的情況,比如列車編制計(jì)劃臨時(shí)變更、服務(wù)不到位等造成延誤,進(jìn)而影響了旅客的行程,侵害了旅客的利益,那么,鐵路部門理應(yīng)在說明情況、取得諒解的前提下,對(duì)造成損失的旅客給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
因?yàn)榱熊囃睃c(diǎn)造成的轉(zhuǎn)乘延誤,鐵道部門會(huì)予以補(bǔ)償嗎?可以要求賠償。
1、《鐵路法》第十條規(guī)定“鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物的安全旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 ,做到列車正點(diǎn)到達(dá)”。
2、《合同法》二百九十九條規(guī)定“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。
導(dǎo)致列車晚點(diǎn)的原因一般有兩種:
1、是諸如大雨襲擊、突發(fā)事故等客觀因素。在此情況下旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 ,受自然力影響導(dǎo)致列車晚點(diǎn),責(zé)任并不應(yīng)該完全歸結(jié)于鐵路沿線各部門。
2、另一種就是因線路、機(jī)車、車輛、信號(hào)、接觸網(wǎng)等設(shè)備故障導(dǎo)致列車晚點(diǎn)。這屬于技術(shù)問題,顯然屬于鐵路部門的失職,對(duì)此,鐵路部門就應(yīng)該給乘客一個(gè)交代。
擴(kuò)展資料:
1、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?,做到列車正點(diǎn)到達(dá)
2、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客按車票載明的日期、車次乘車,并到達(dá)目的站。因鐵路運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任造成旅客不能按車票載明的日期、車次乘車的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求,退還全部票款或者安排改乘到達(dá)相同目的站的其他列車。
3、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施做好旅客運(yùn)輸服務(wù)工作,做到文明禮貌、熱情周到,保持車站和車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生,提供飲用開水,做好列車上的飲食供應(yīng)工作。
4、旅客乘車應(yīng)當(dāng)持有效車票。對(duì)無票乘車或者持失效車票乘車的,應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收票款,并按照規(guī)定加收票款;拒不交付的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以責(zé)令下車。
5、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限,將貨物、包裹、行李運(yùn)到目的站;逾期運(yùn)到的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)支付違約金。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)逾期三十日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的,托運(yùn)人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償。
6、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物、包裹、行李自接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞,承擔(dān)賠償責(zé)任。
參考資料:百度百科_中華人民共和國鐵路法
火車晚點(diǎn),投訴有用嗎?沒多大用處。
火車遲到乘客可向消費(fèi)者協(xié)議和鐵路局投訴。也可以撥打12315向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 ,鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 的協(xié)議。旅客購票與鐵路運(yùn)輸企業(yè)形成運(yùn)輸合同關(guān)系。企業(yè)有義務(wù)送乘客按時(shí)到達(dá)旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 ,乘客有權(quán)投訴要求賠償。
國外列車延誤旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 的賠償方案
在歐洲一些國家旅客晚點(diǎn)與鐵路局糾 ,早就出臺(tái)了列車延誤的賠償方案。
英國《國家鐵路運(yùn)輸條例》就規(guī)定當(dāng)旅客乘坐火車出行晚點(diǎn)一小時(shí)以上,鐵路公司最低要賠償旅客車票價(jià)格20%的賠償金。而根據(jù)各鐵路公司所提交的列車延誤賠償標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于列車延誤30分鐘以上的旅客,超過半數(shù)的英國鐵路公司將會(huì)返還50%的票款當(dāng)做賠償。
在西班牙,由于鐵路公司本身原因?qū)е铝熊囃睃c(diǎn)超過5分鐘,列車上全部旅客的車票款將全價(jià)無條件退返給旅客。