按理說(shuō)，乘客與鐵路部門之間是平等的民事關(guān)系，乘客花錢購(gòu)買火車票，相當(dāng)于與鐵路部門訂立火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 了運(yùn)輸合同，鐵路部門因自身原因違約，沒有將乘客按時(shí)送達(dá)目的地，就該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。在歐洲一些國(guó)家，早就出臺(tái)了列車延誤的賠償方案。英國(guó)《國(guó)家鐵路運(yùn)輸條例》就規(guī)定當(dāng)旅客乘坐火車出行晚點(diǎn)一小時(shí)以上，鐵路公司最低要賠償旅客車票價(jià)格20的賠償金。而根據(jù)各鐵路公司所提交的列車延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于列車延誤30分鐘以上的旅客，超過(guò)半數(shù)的英國(guó)鐵路公司將會(huì)返還50的票款當(dāng)做賠償。據(jù)媒體報(bào)道，在西班牙，由于鐵路公司本身原因?qū)е铝熊囃睃c(diǎn)超過(guò)5分鐘，列車上全部旅客的車票款將全價(jià)無(wú)條件退返給旅客。另根據(jù)報(bào)道，瑞典國(guó)家鐵路公司從2004年1月15日起就宣布對(duì)乘坐晚點(diǎn)火車的旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。如果火車被確定為晚點(diǎn)，所有旅客均可得到一張與該次旅程票價(jià)相等的代金券作為賠償。原定1小時(shí)以內(nèi)的火車旅程實(shí)際超時(shí)20分鐘以上、原定1至2小時(shí)的火車旅程實(shí)際超時(shí)40分鐘以上和原定超過(guò)2小時(shí)的火車旅程實(shí)際超時(shí)1小時(shí)以上的情況，均將被視為晚點(diǎn)?！?/p>

【法律依據(jù)】火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 ：《鐵路法》由鐵路部門起草，《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》直接由鐵道部制定，“部門立法”難免偏向部門利益，雖然社會(huì)和中消協(xié)一再對(duì)“晚點(diǎn)不賠”提出批評(píng)，但這種批評(píng)根本無(wú)以撼動(dòng)“鐵老大”的強(qiáng)勢(shì)地位。

; 2022年火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 ，火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 我國(guó)火車晚點(diǎn)沒有明確火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 的賠償標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在火車晚點(diǎn)造成的損失一般都是由自己負(fù)責(zé)的。關(guān)于火車晚點(diǎn)賠償火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 ，有些車站火車晚點(diǎn)會(huì)給一些吃的、喝的當(dāng)作晚點(diǎn)賠償火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 ；但是有些火車站“晚點(diǎn)不賠”。

當(dāng)火車晚點(diǎn)時(shí)，可以繼續(xù)等車、改簽、退票。要是選擇改簽的，改簽是不需要錢的，可以改簽至其他還有票的列車。要是想要退票，退票本來(lái)是需要收手續(xù)費(fèi)的，不過(guò)，火車晚點(diǎn)是非正常情況，退票不扣錢，可以在退票之后，再重新購(gòu)票。要是選擇等車進(jìn)站，火車晚點(diǎn)常常不能確定具體的時(shí)間。

火車晚點(diǎn)原因

1、惡劣天氣：當(dāng)出現(xiàn)大雪、暴雨等天氣時(shí)，為了確保安全運(yùn)行，火車會(huì)選擇限速行駛。

2、地質(zhì)災(zāi)害：當(dāng)發(fā)生水災(zāi)、滑坡、地震、泥石流等狀況時(shí)，火車晚點(diǎn)甚至停運(yùn)。

3、設(shè)備問(wèn)題：列車、軌道、供電設(shè)備、信號(hào)等出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，火車會(huì)晚點(diǎn)。

4、突發(fā)狀況：前方道路塌陷、旅客在車上吸煙引起列車緊急制動(dòng)等。

晚點(diǎn)查詢方式

打開并登錄12306軟件，點(diǎn)擊界面下方“我的”，找到并點(diǎn)擊“正晚點(diǎn)查詢”，進(jìn)入“正晚點(diǎn)查詢”詳細(xì)頁(yè)后，輸入需要查詢的車站和車次信息即可查詢。

非不可抗力原因造成火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 的火車晚點(diǎn)火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。旅客乘火車即與火車站形成客運(yùn)合同火車晚點(diǎn)找誰(shuí)賠償 ，晚點(diǎn)屬于違約行為。