; 發(fā)生車禍事故，責(zé)任車輛事故本車全責(zé) 的劃分可分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任，即我們常說的全責(zé)主責(zé)次責(zé)同責(zé)，同等責(zé)任就是雙方責(zé)任同等，五五開。雖說每一起交通事故的實際情況和嚴重程度都不盡相同，責(zé)任劃分也相當復(fù)雜，在下面的16中情況下是全責(zé)。

全責(zé)十六種情況車輛事故本車全責(zé) ：

1)追尾前車(后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責(zé)任)；

2)變更車道發(fā)生事故；

3)倒車、溜車發(fā)生交通事故(前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責(zé)任)；

4)從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰撞刮擦；

5)綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車；

6)進入喚醒路口的車未讓使出或在環(huán)形路口內(nèi)行駛的車輛；

7)跨越道路中心實線或隔離實線發(fā)生事故；

8)逆向行駛(逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規(guī))；

9)右側(cè)超車發(fā)生交通事故；

10)超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生交通事故；

11)沖闖紅燈發(fā)生交通事故；

12)有禁止掉頭標志、標線的區(qū)域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故；

13)碰撞依法可暫停、停放的車輛；

14)開關(guān)車門造成交通事故；

15)進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故；

16)單方發(fā)生交通事故。

符合上述全責(zé)十六種情況的，會被判定為交通事故全責(zé)。一般就是違反交通法規(guī)的、違反交通信號(包括交通信號燈、交通標志標線)的、未按規(guī)定讓行的，一旦發(fā)生交通事故，自然是違規(guī)車輛全責(zé)。

發(fā)生交通事故后，若一方當事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅現(xiàn)場證據(jù)，導(dǎo)致無法查明事實的，需要負事故全部責(zé)任。由于當事人主觀上故意造成交通事故的(比如故意在人行道上撞人)，或因當事人一方的過錯造成交通事故且其車輛事故本車全責(zé) 他當事人無違章行為的，也是全責(zé)。

造成交通事故構(gòu)成交通肇事罪的，依法追究刑事責(zé)任；需要對機動車駕駛員追究刑事責(zé)任的，應(yīng)當?shù)蹁N機動車駕駛證。吊銷機動車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機動車駕駛證的，二年內(nèi)不準重新申請領(lǐng)取機動車駕駛證。

發(fā)生交通事故會被吊銷駕駛證的幾種情況：

1)駕駛的車輛是拼裝機動車或已達到報廢標準的機動車；

2)查出機動車行駛速度超過規(guī)定時速50%的；

3)飲酒后或醉酒駕駛機動車造成重大交通事故的(吊銷駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證)。

4)造成交通事故后逃逸的(吊銷駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證)。

依據(jù)車輛事故本車全責(zé) 我國相關(guān)法律車輛事故本車全責(zé) 的規(guī)定車輛事故本車全責(zé) ，交通事故一方全責(zé)的車輛事故本車全責(zé) ，一般是由保險公司賠付的，但賠償超出限額的，由責(zé)任人承擔超出部分的賠償。

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十一條 被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

交通事故責(zé)任認定復(fù)核程序

1、當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。復(fù)核申請應(yīng)當載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。

2、上一級公安機關(guān)交通管理部門收到當事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請不予受理，并書面通知當事人。

(1)任何一方當事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;

(2)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準逮捕的;

(3)適用簡易程序處理的道路交通事故;

(4)車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。

公安機關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請的，應(yīng)當書面通知各方當事人。

3、上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)，對下列內(nèi)容進行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：

(1)道路交通事故事實是否清楚，證據(jù)是否確實充分，適用法律是否正確;

(2)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;

(3)道路交通事故調(diào)查及認定程序是否合法。

復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當事人提出要求或者公安機關(guān)交通管理部門認為有必要時，可以召集各方當事人到場，聽取各方當事人的意見。

復(fù)核審查期間，任何一方當事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當終止復(fù)核。

4、上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認為原道路交通事故認定事實不清、證據(jù)不確實充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認定違反法定程序的，應(yīng)當作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認定。

上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認為原道路交通事故認定事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當作出維持原道路交通事故認定的復(fù)核結(jié)論。

5、上一級公安機關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當召集事故各方當事人，當場宣布復(fù)核結(jié)論。當事人沒有到場的，應(yīng)當采取其車輛事故本車全責(zé) 他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達當事人。上一級公安機關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。

上一級公安機關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認定書，撤銷原道路交通事故認定書。