下暴雨的時(shí)候一般飛機(jī)能不能起飛是由航空公司規(guī)定的為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ，如果不受影響是可以選擇起飛的為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ，這樣大家的飛機(jī)也不會(huì)被延誤為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ，但大多數(shù)時(shí)候都是會(huì)延遲航班。那么，如果打雷下雨飛機(jī)在天上飛怎么辦為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ？一起來(lái)看看本站提供的介紹吧！

1、為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛

目前飛機(jī)上使用的兩種主流發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)受到下雨的影響。例如，渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作的基本原理是吸入空氣，經(jīng)過(guò)高壓處理后送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。燃燒后的高壓氣體與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)所含的燃料結(jié)合形成很強(qiáng)的氣流，然后將這種反作用力噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)外推動(dòng)飛機(jī)。

另一個(gè)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理可以更好地解釋為什么下雨不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)吸入含有雨水的空氣后，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將雨水直接拋向排水管，積存的雨水順著排水管自然排出。對(duì)于前述的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣中的雨水在進(jìn)氣的瞬間被高溫直接蒸發(fā)。因此，雨水不僅會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)工作，還會(huì)在一定條件下促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。而且，雨水本身并不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃，就像現(xiàn)實(shí)生活中的火災(zāi)一樣，光靠水是無(wú)法撲滅火焰的。不過(guò)，我們平時(shí)坐飛機(jī)的時(shí)候，最好遠(yuǎn)離飛機(jī)，以免損壞昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不要傷到自己。

2、打雷下雨飛機(jī)在天上飛怎么辦

一般小雨在不影響正常能見(jiàn)度的情況下是可以飛行的，雷暴除外，因?yàn)樵诶子晏鞖怙w行，飛機(jī)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的湍流，容易損壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)烈的閃電也會(huì)對(duì)飛機(jī)造成破壞。因此，雷暴是嚴(yán)重威脅飛行安全的天氣。如果在航線上遇到雷暴，就得飛過(guò)去，飛行過(guò)程中會(huì)有顛簸。此時(shí)請(qǐng)坐下并系好安全帶，以確保飛行安全。一般情況下，如遇雷雨，航班將被取消飛行。

北方冬季，常有大雪天氣，妨礙人們的視線，影響能見(jiàn)度，一般不利于飛行，大雪過(guò)后，跑道被雪覆蓋，在雪地上起降，著陸會(huì)改變阻力，輪胎打滑，也不利于飛行。只有清除跑道上的積雪，飛機(jī)才能正常起降。小雪天氣影響不大是可以飛行的。

3、飛機(jī)在飛著的時(shí)候打雷能降落么

不能。

對(duì)航空影響較大的氣象問(wèn)題包括：云、霧、降水、煙、霾、風(fēng)沙、浮塵等，會(huì)降低能見(jiàn)度。 當(dāng)機(jī)場(chǎng)水平和傾斜水平面的能見(jiàn)度低于臨界值時(shí)，就會(huì)造成視距障礙。 有時(shí)，飛機(jī)的起飛和降落會(huì)很困難。 當(dāng)水平能見(jiàn)度小于1500米時(shí)，在有儀表著陸設(shè)施的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)觀察跑道視距。 在有儀表著陸系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，雖然飛機(jī)可以在低能見(jiàn)度下著陸，但在世界上較大的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)跑道視程小于400米，高度小于30米時(shí)，飛機(jī)很難著陸。

為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 我們都知道為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ，在常見(jiàn)為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 的交通工具中為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ，最容易受到天氣影響的就是飛機(jī)為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ，往往在遇到一些大風(fēng)大雨天氣的時(shí)候，飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)延誤的狀況。萬(wàn)一要是遇上了臺(tái)風(fēng)或者是一些持續(xù)時(shí)間比較久的雷暴天氣更是有可能直接停運(yùn)，而在某些特殊的情況下，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這些飛機(jī)竟然無(wú)視了這種刮風(fēng)下雨的天氣仍然照常起飛。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)里的水是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)肯定熄火了，不能工作，但飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在組成和工作原理上與汽車(chē)不同。當(dāng)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，它就會(huì)開(kāi)始吸入空氣。如果此時(shí)下雨，空氣中的水也會(huì)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，但最終，雨水不會(huì)影響飛機(jī)的工作。

目前飛機(jī)上使用的兩種主流發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)受到雨水的影響，例如渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作的基本原理就是吸入空氣，經(jīng)高壓處理后送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。燃燒的高壓氣體和發(fā)動(dòng)機(jī)中所含的燃料結(jié)合在一起形成一個(gè)非常強(qiáng)的氣流，然后這個(gè)反作用力可以通過(guò)噴射出發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)飛機(jī)。

另一種渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理可以更好地解釋為什么雨水不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。這種渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)吸入含有雨水的空氣后，風(fēng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的離心力將雨水直接拋向排水口，積聚的雨水沿排水口自然排出。對(duì)于上述渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣中的雨水在進(jìn)氣瞬間被高溫直接蒸發(fā)。

因此，這些雨水不僅會(huì)阻止發(fā)動(dòng)機(jī)工作，而且會(huì)在一定條件下促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。而且雨水本身不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃，就像在現(xiàn)實(shí)生活中發(fā)生火災(zāi)一樣，光靠水是無(wú)法撲滅火焰的。然而，當(dāng)我們通常飛行時(shí)，最好遠(yuǎn)離飛機(jī)，以免損壞昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)或傷害我們自己。

因?yàn)橄掠瓴粫?huì)影響飛機(jī)為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 的飛行啊 除非是那種特大暴雨可能會(huì)產(chǎn)生一定為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 的影響 只有在能見(jiàn)度很低為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 的時(shí)候才會(huì)影響飛機(jī)為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 的飛行 比如在大霧天為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 的時(shí)候

大雨對(duì)飛機(jī)飛行影響不大為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ，只有風(fēng)和能見(jiàn)度對(duì)飛機(jī)影響比較大。只要飛機(jī)飛出云層就沒(méi)有雨為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 了為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ，直接就是晴空萬(wàn)里。

在下大暴雨為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 的時(shí)候?yàn)槭裁聪卤┯暧械娘w機(jī)還起飛 ，飛機(jī)不能正常起飛。

飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)分三類(lèi)為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ：一類(lèi)盲降、二類(lèi)盲降、三類(lèi)盲降，因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱(chēng)為盲降。

飛機(jī)起飛和著陸，大雨下方容易出現(xiàn)較強(qiáng)的下降氣流，大雨和暴雨能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，大雨惡化飛機(jī)的空氣動(dòng)力，降水影響跑道的使用。但是正常來(lái)說(shuō)是下雨是不影響飛機(jī)起飛的，除非遇到強(qiáng)對(duì)流天氣，和變化無(wú)法預(yù)測(cè)的風(fēng)切變，會(huì)影響飛行軌跡和姿態(tài)，影響飛行安全。

擴(kuò)展資料為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 ：

坐飛機(jī)注意事項(xiàng)：

出發(fā)去機(jī)場(chǎng)，要注意一些時(shí)間節(jié)點(diǎn)，航班計(jì)劃起飛時(shí)間前45分鐘，柜臺(tái)截止辦理乘機(jī)手續(xù)，有的機(jī)場(chǎng)甚至?xí)崆?小時(shí)關(guān)閉辦理乘機(jī)手續(xù)。已辦理登機(jī)牌的親，也要注意：在航班計(jì)劃起飛時(shí)間前15分鐘就會(huì)關(guān)閉艙門(mén)，不能再登機(jī)。

辦完登機(jī)牌后，值機(jī)人員會(huì)將登機(jī)牌、行李票（貼在登機(jī)牌上），身份證退回給為什么下暴雨有的飛機(jī)還起飛 你。拿到登機(jī)牌后，不妨打開(kāi)微信，掃一掃登機(jī)牌上的二維碼，可以獲知最新的航班動(dòng)態(tài)，添加關(guān)注后，如果航班變更，就能收到變更提醒。