公交車司機(jī)當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 的工作室枯燥乏味的當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 ，開著不屬于自己的公交車當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 ，循環(huán)往復(fù)的在一個(gè)站臺(tái)一個(gè)站臺(tái)的減速、?？?、發(fā)動(dòng)、駛離。但是公交車司機(jī)作為一個(gè)職業(yè)很多城市都緊缺中當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 ，就業(yè)很好就業(yè)。所以不能單純的說公交車司機(jī)好還是不好。

公共交通是城市的窗口，也是老百姓出行的主要工具。司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定，直接關(guān)系著城市的交通大動(dòng)脈。近兩年來，在新疆及各地州市的公交企業(yè)，都不同程度地存在著司機(jī)流失的現(xiàn)象，并且愈演愈烈。即使在當(dāng)前金融風(fēng)暴的影響下，一些司機(jī)找不到工作，也不愿去當(dāng)一名公交司機(jī)。

挺累的吧當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 ，我感覺公交車司機(jī)真的挺辛苦的，因?yàn)楣卉嚿峡偸怯泻芏鄾]素質(zhì)的人，甚至還有偷假幣和不投錢的，還有沒到站強(qiáng)行要下車的，還有因?yàn)殄e(cuò)過當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 了下車時(shí)間沒擠下去氣急敗壞的罵司機(jī)的，說真的，雖然現(xiàn)在的國民素質(zhì)提高了，但是還是有很多素質(zhì)很差的市井小民，喜歡在公共場(chǎng)合秀自己的智商下限。

尤其是之前司機(jī)被毆打?qū)е抡麄€(gè)公交車墜江全車人死亡那件事之后，我深深地感覺到了公交車司機(jī)的不容易，現(xiàn)在我們這個(gè)38線小縣城里，都已經(jīng)給司機(jī)準(zhǔn)備了一個(gè)類似于單獨(dú)的小房間那種，防止乘客和司機(jī)發(fā)生矛盾，因?yàn)楫吘钩丝蛣?dòng)手，傷害的是全車人的生命安全啊，所以這個(gè)安全意識(shí)還是要有，真的是這樣的。

而且公交車司機(jī)來回一趟可能要三四個(gè)小時(shí)甚至更久，其實(shí)很累的，不能起來活動(dòng)，不能上廁所，不能做別的事情，不能吃飯，真的很累的，上班最起碼還能起來上個(gè)廁所，但是公交車司機(jī)在時(shí)刻保持清醒的前提下，還要這么辛苦的工作，精神高度集中其實(shí)是很累的，還有就是工資真的不是很高。

總之我身邊是沒有做公交車司機(jī)的朋友和親戚，之前我舅舅倒是開過公交車，但是后面就去開貨車了，因?yàn)殚_貨車雖然累但是掙錢也多一點(diǎn)，公交車又辛苦，也不是很賺錢的職業(yè)，關(guān)鍵是也不自由，其實(shí)我是不太喜歡這個(gè)工作，但是絕對(duì)尊重這個(gè)崗位上的每一個(gè)人。

當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 你好 當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 我就是公交車司機(jī)

如果你想穩(wěn)定些 考慮開公交 好好干 解決溫飽 還是可以的 每月都有穩(wěn)定收入 但你要做好吃苦的準(zhǔn)備 確實(shí)挺辛苦的 早班要起很早 下午班下的也很晚 而且技術(shù)一定要過硬 一般都是A照以上 (如果你是正式安排分進(jìn)去的 給你管五金 混著也是可以的) 一般都是所說的半天班 但半天班的時(shí)間很長 有時(shí)也可以上連班 很辛苦的 有加班費(fèi) 上半天班 另外半天就很累了 基本上干不了其它啥 開公交很單調(diào) 很枯燥 很郁悶 很壓抑 有時(shí)脾氣會(huì)很大 但是很磨練人 磨練你的性子 你的個(gè)性 你的活潑 你的人際圈子也會(huì)很狹窄 有時(shí)也會(huì)很有怨氣 很很 超級(jí) 鍛煉人 當(dāng)公交車司機(jī)都活不長嗎 我建議你若有想法 過渡一下是最好的 因?yàn)槟氵€很年輕 不要往一輩子的開 可一旦開上了 習(xí)慣也就好了 也要考慮到現(xiàn)實(shí) 畢竟還要養(yǎng)家啊

如果 想多積累 干干見習(xí)經(jīng)理也是可以的 環(huán)境不一樣 接觸也會(huì)不一樣的。。。

多考慮考慮。。。 都可以嘗試一下。。。 下決定要快 要果斷哦。