交通事故責(zé)任怎么劃分公交車(chē)發(fā)生交通事故 ：我國(guó)現(xiàn)行公交車(chē)發(fā)生交通事故 的交通事故責(zé)任共分為五類(lèi)：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。 （一）全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任 完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故公交車(chē)發(fā)生交通事故 ，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。 （二）主要責(zé)任和

開(kāi)公交車(chē)出公交車(chē)發(fā)生交通事故 了事故誰(shuí)負(fù)責(zé)

交通事故責(zé)任怎么劃分：我國(guó)現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分為五類(lèi)：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。 （一）全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任 完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。 （二）主要責(zé)任和次要責(zé)任 主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。 （三）同等責(zé)任 造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

第七十一條 車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。

開(kāi)公交車(chē)需要什么駕駛證

開(kāi)城市公交車(chē)需要A3駕照。車(chē)輛類(lèi)型為：核載10人以上的城市公共汽車(chē)。按照公安部正式發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》規(guī)定：駕照分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15個(gè)級(jí)別。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第十九條 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院公安部門(mén)規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)給相應(yīng)類(lèi)別的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。持有境外機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人，符合國(guó)務(wù)院公安部門(mén)規(guī)定的駕駛許可條件，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)考核合格的，可以發(fā)給中國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)；駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)以外的任何單位或者個(gè)人，不得收繳、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

開(kāi)公交車(chē)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé) @2019

公交車(chē)是城市中主要公交車(chē)發(fā)生交通事故 的公共交通工具，公交車(chē)車(chē)體寬大，在道路狹窄公交車(chē)發(fā)生交通事故 的地方容易和其他社會(huì)車(chē)輛發(fā)生碰撞。在 交通事故 發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢后給出事故責(zé)任認(rèn)定，之后雙方根據(jù)責(zé)任大小承擔(dān)賠償責(zé)任。那么 公交車(chē) 交通事故責(zé)任 承擔(dān)比例 是如何確定的？下面請(qǐng)看本文的分析。 一、如何進(jìn)行 交通事故責(zé)任認(rèn)定 ？ 1、交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。 （1）一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。 （2）兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。 （3）三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。 （4）當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅 證據(jù) ，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。 （5）當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。 （6）當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。 二、交通事故責(zé)任承擔(dān)比例是什么？ 1、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任: （1）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%公交車(chē)發(fā)生交通事故 ； （2）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%； （3）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。 2、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、 法規(guī) ，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 （1）機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%； （2）機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%； （3）機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%； （4）機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%； （5）非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%； （6）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任； （7）非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方在該車(chē)應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。 綜上所述，公交車(chē)也是機(jī)動(dòng)車(chē)的一種，處理公交車(chē)交通事故以《道路交通安全法》為主要法律依據(jù)。 公交車(chē)交通事故責(zé)任承擔(dān) 比例根據(jù)事故責(zé)任大小不同。在交通事故中，過(guò)錯(cuò)一方承擔(dān)主要責(zé)任，如果雙方都有過(guò)錯(cuò)的，則按照比例進(jìn)行責(zé)任劃分。并且，公交車(chē)和行人發(fā)生碰撞后，公交車(chē)承擔(dān)的交通事故責(zé)任更多些。

公交車(chē)和私家車(chē)發(fā)生交通事故公交車(chē)乘客受傷公交車(chē)發(fā)生交通事故 的公交車(chē)發(fā)生交通事故 ，受害者可以向公交公司索賠。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任公交車(chē)發(fā)生交通事故 ；但是公交車(chē)發(fā)生交通事故 ，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》 第八百二十三條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。