2013中國車禍死亡人數(shù)：

2013年馬上就過去了龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 ，根據(jù)往年龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 的統(tǒng)計(jì)來看，2013年車禍死亡人數(shù)應(yīng)該在6萬人左右。讓龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 我們一起來看下今年新聞報(bào)道龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 的一些特大交通死亡事故。

1月3日深圳龍崗發(fā)生特大交通事故死傷，造成43人死亡。

1月4日,河南蘭考棄嬰孤兒收養(yǎng)所失火 致7名兒童遇難。

1月28日早上，黑龍江省黑河市境內(nèi)發(fā)生一起鐵路貨車和客車相撞的嚴(yán)重事故,造成10人死亡。

2月1日,四川省古藺縣暢通運(yùn)輸有限公司一輛金龍牌大客車途經(jīng)古藺縣石寶鎮(zhèn)小壩路段時(shí)，側(cè)翻至100余米的斜坡下，事故造成7人死亡。

2月1日，河南三門峽市義昌大橋，運(yùn)煙花貨車爆炸炸塌大橋20人死傷。

2月3日，浙江省寧波慈溪滸山街道施山社區(qū)的雅群面店發(fā)生一起疑似鍋爐爆炸事故，事故目前已造成5人死亡。

2月6日，昆明市倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)和轎子山旅游開發(fā)區(qū)烏蒙鄉(xiāng)下基嚕村，一輛微型車翻下山崖，造成12人死亡、3人受傷。

2月19日上午11時(shí)許，湖北建始縣一輛中巴車發(fā)生車禍，目前已經(jīng)造成8人死亡。

2月23日 浙江溫嶺一樓房火災(zāi)致8人死亡。

3月4日，天津市南開區(qū)華苑榕苑路鑫茂科技園發(fā)生大火，死亡人數(shù)大約是50人。

3月12日，湖北一輛來自恩施的雙層臥鋪客車在途經(jīng)荊州長江大橋南段時(shí)，與迎面逆行的摩托車發(fā)生刮撞后沖出大橋護(hù)欄，造成14死8傷。

3月20日廣東東莞下冰雹8人死。

3月22日，阜平縣北果園鄉(xiāng)水泉村是一年一度的廟會(huì)。下午5時(shí)許，一輛拉石頭的車輛下坡時(shí)，失去控制，撞入?yún)⒓訌R會(huì)的人群，截止晚8時(shí)許，已致6死11傷。

4月20日，四川省雅安市蘆山縣龍門鄉(xiāng)馬邊溝發(fā)生里氏7.0級(jí)強(qiáng)震，203人死亡。

4月23日，新疆巴楚縣發(fā)生嚴(yán)重暴力恐怖案件，15人被殺。

6月3日6時(shí)6分，位于吉林省德惠市米沙子鎮(zhèn)的吉林寶源豐禽業(yè)公司發(fā)生爆炸起火，已造成119人遇難、60人受傷。

6月7日，廈門BRT爆炸造成47人死亡。

……

是啊、龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 我就是蒲廟二中的、龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 我在學(xué)校五樓都把所有的事看見得一清二楚、那小孩、除龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 了腳、全部都被車壓碎龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 了、我都看見腦筋龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 了。

：訴信

控告人：盧玉屏，廣東省汕尾市甲子鎮(zhèn)，196l年10月10日出生，長住深圳市30年

手機(jī)號(hào)碼：13538143898

被控告人1、（沈陽市政建筑工程單位）：在深圳市龍崗區(qū)科技園路龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 ！因?yàn)樗麄冞`規(guī)施工堵?lián)醵伦∪诵械?！無視人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全安危！堵?lián)鯚o做出任何安全措施、沒有任何警示標(biāo)志！沒有另做出行人安全小道，造成行人行走出現(xiàn)安全隱患！致行人摔倒重傷！他們以強(qiáng)凌弱扙著背后有黑惡勢(shì)力保傘撐腰一直不認(rèn)賬，惡意逃脫責(zé)任！

被控告人2、（龍崗區(qū)建筑工務(wù)署）他“自稱是領(lǐng)導(dǎo)的姓劉科長”：把我當(dāng)在樓下，不給我上樓向真正領(lǐng)導(dǎo)反映問題，從事故發(fā)生至今將近八個(gè)月，一直都在包庇祖護(hù)施工方，為施工方撒謊做假欺騙上級(jí)和各有關(guān)部門！

被控人3：（龍崗區(qū)公安機(jī)關(guān)、布吉交警中隊(duì)）從2021年7月2日15點(diǎn)許事故發(fā)生至今未有提供事故的事實(shí)完整視頻！造成各責(zé)任單位有借口拒絕承擔(dān)發(fā)生差點(diǎn)人命傷亡嚴(yán)重安全事故責(zé)任！2021年7月2日發(fā)生在深圳市龍崗區(qū)科技園路一起工地違規(guī)施工堵掉人行道，不做任何安全措施、沒有警示標(biāo)志提醒、沒另做人行道供老百姓行人安全行走、圍擋里面留私家車道供他們自已私家車輛進(jìn)出，那里只有右邊是一段特別長的斜坡人行道！車道也經(jīng)常堵車的路段，剛好當(dāng)天下午15時(shí)許車輛特別多，因?yàn)槿诵械涝谥虚g聚然被堵?lián)酰腥颂貏e老人更退不了的，必須與車道上車并行，那么危險(xiǎn)路況也沒有交警人員疏通指導(dǎo)過往行人，造成交通路段塞滿車輛，行人被迫必須慢慢繞過左邊人行道行走，才導(dǎo)致我摔倒嚴(yán)重受傷，重傷差點(diǎn)死亡，報(bào)警后至今將近八個(gè)月，自己借錢住院做手術(shù)治療十多萬元人民幣，后續(xù)治療費(fèi)用還是一筆不少數(shù)目的錢，深圳市是文明大都市，為什么龍崗區(qū)各政府有關(guān)部門龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 ？還在推來推去一拖再拖；沒有人真正做到為弱勢(shì)群體受害者處理急難愁盼問題！公安視頻死角、交警中隊(duì)視頻監(jiān)控是盲區(qū)，建筑工務(wù)署造假撒謊欺騙上級(jí)！欺壓受害者弱勢(shì)！袒護(hù)包庇造成安全隱患責(zé)任方！姓劉科長張大眼睛說謊話無恥之徒！龍崗區(qū)信訪局科長張耀濱欺名盜姓，協(xié)調(diào)時(shí)謊稱他姓蔣是主任！有的領(lǐng)‘導(dǎo)采取慢拖、出爾反爾！下面就是受害者重傷圖片和當(dāng)天發(fā)生事故行走路段圖，公安交警中隊(duì)與各有關(guān)部門、責(zé)任單位為推脫責(zé)任以各種方法欺騙上級(jí)；還有各種做假撒謊短信無中生有編造假話欺騙12345的領(lǐng)導(dǎo)！為自已瀆職罪、濫用職權(quán)、枉忽職守、袒護(hù)包庇制造安全隱患黑惡勢(shì)力施工方！ 充當(dāng)他們的保護(hù)傘！

懇請(qǐng)：上級(jí)正義領(lǐng)導(dǎo)站出來為弱勢(shì)群體老百姓主持公道！沈陽市政建筑工程單位，違規(guī)施工制造安全隱患坑害老百姓！致人重傷現(xiàn)己殘廢不認(rèn)賬！還口口聲聲說他們從東北跑來深圳搭橋修路為人民服務(wù)！請(qǐng)上級(jí)正義領(lǐng)導(dǎo)徹查他們到底是為人民服務(wù)？還是故意給深圳文明大都市聲舉搓黑！并揪出他們背后黑惡勢(shì)力保護(hù)傘！

開普通車不慎撞上豪車龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 ，我認(rèn)為賠償不應(yīng)該也不需要設(shè)置上限，不外乎以下幾點(diǎn)原因：

一、現(xiàn)在絕大部分龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 的車主都有購買商業(yè)保險(xiǎn)賠償能力還是足夠的

我自己是做保險(xiǎn)的，并且還是車險(xiǎn)這一塊的業(yè)務(wù)所以對(duì)于這一方面很龍崗發(fā)生一宗死亡交通事故 了解，現(xiàn)在市場(chǎng)面的車險(xiǎn)包含強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)，強(qiáng)制險(xiǎn)是國家強(qiáng)制要求繳納的但是賠償額度低，而商業(yè)保險(xiǎn)是車主自行選擇的賠償額度往往很高，據(jù)我了解現(xiàn)在商業(yè)保險(xiǎn)的覆蓋率差不多可以達(dá)到98%左右，并且商業(yè)保險(xiǎn)中的三者險(xiǎn)最低的投保額度是50萬，但是絕大多數(shù)人投保的額度是100萬或者150萬甚至200萬，所以單純從三者險(xiǎn)的理賠額度來講的話普通車撞上豪車基本上也是夠賠的，當(dāng)事人司機(jī)更需要擔(dān)心的是自身是否需要承擔(dān)一定的刑事責(zé)任。

二、如果交通事故中設(shè)置理賠的上限那么社會(huì)會(huì)亂套

設(shè)想一下假設(shè)一輛普通車撞上頂級(jí)豪車之后實(shí)際上是需要理賠100萬的，但是由于理賠市場(chǎng)的規(guī)定上限是50萬，那么被撞的豪車車主就需要自費(fèi)50萬，這樣子顯然是非常不合理的，因?yàn)檫@樣子會(huì)助長一些馬路殺手的囂張氣焰，并且還會(huì)使得社會(huì)的交通秩序被破壞，畢竟肇事司機(jī)如果發(fā)生了交通事故可以逃避一部分的責(zé)任開車自然就不會(huì)那么認(rèn)真和謹(jǐn)慎。但是如果這個(gè)社會(huì)是一個(gè)充滿了法制社會(huì)的環(huán)境，在法律面前人人平等那么自然而然所有的司機(jī)開車都會(huì)更加專注，并且也會(huì)主動(dòng)減速慢行。

三、發(fā)生交通事故之后交警會(huì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)查勘并且開具交通事故認(rèn)定書

只要是發(fā)生了雙方交通事故那么保險(xiǎn)的查勘員和交警都是需要到場(chǎng)的，查勘員是用來給車輛的損失定損的，后續(xù)好針對(duì)性安排理賠的程序，而交通警察的職責(zé)就是負(fù)責(zé)從事故現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)剎車跡象、車輛撞擊位置、測(cè)算車輛的時(shí)速，以及結(jié)合交通路面的監(jiān)控來給雙方車主各自一份交通事故責(zé)任認(rèn)定書，主要是將雙方的責(zé)任劃分清楚，正常情況下雙方事故一般雙方都是有責(zé)任的，只不過誰的責(zé)任比較大或者誰的責(zé)任比較小而已。所以對(duì)于交通事故的賠償方面并非一輛車的損失都是需要另一個(gè)車主來全額賠償?shù)摹?/p>

所以開普通車撞上豪車，設(shè)置賠償上限顯然是不合情合理合法的，社會(huì)制度必須充滿法制，同時(shí)充滿法制的同時(shí)也應(yīng)該充滿人文道德，充滿人文道德的環(huán)境下還需要充滿敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，這樣子社會(huì)發(fā)展才能正向前行，社會(huì)制度才能良性循環(huán)。