在交通事故的財(cái)產(chǎn)賠償中有直接損失和間接損失。

直接財(cái)產(chǎn)損失的賠償交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，是指因交通事故而導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)利益的損失。通常包括車輛、物品及其他有關(guān)設(shè)施的損失交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，還應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)搶救和善和處理的費(fèi)用，但不包括停工、停產(chǎn)、這停業(yè)造成的財(cái)產(chǎn)間接損失。

間接財(cái)產(chǎn)損失的賠償，是指可以得利益的喪失，即應(yīng)當(dāng)?shù)玫降睦嬉蚴芮中袨榈那趾Χ鴽]有得到，包括人身損害造成的間接損失和財(cái)產(chǎn)損害造成的間接損失。實(shí)際中經(jīng)常碰到的常見賠償請(qǐng)求項(xiàng)目有：停運(yùn)損失、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、受損物品必將獲得的利益等。

【法律依據(jù)】

《侵權(quán)責(zé)任法》第十九條規(guī)定，侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他方式計(jì)算。

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交通事故的財(cái)產(chǎn)損失一般會(huì)根據(jù)損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式進(jìn)行確定交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，造成的財(cái)產(chǎn)損失一般先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ；不足的部分交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百八十二條侵害他人人身權(quán)益造成財(cái)產(chǎn)損失的交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實(shí)際情況確定賠償數(shù)額。《中華人民共和國民法典》第一千一百八十四條侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

交通事故的財(cái)產(chǎn)損失通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，應(yīng)當(dāng)修復(fù)交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，不能修復(fù)的交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，折價(jià)賠償。牲畜因傷失去使用價(jià)值或者死亡的，折價(jià)賠償。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百八十四條規(guī)定：侵害交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 他合理方式計(jì)算。

　一、 交通事故 造成的財(cái)產(chǎn)損失誰來確定 《 交通事故處理程序規(guī)定 》第四十條四款規(guī)定：“具備資格的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇”。 該條規(guī)定明確交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 了交通事故中“財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估”是當(dāng)事人的權(quán)利，由“當(dāng)事人自行選擇”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門只有“可以向當(dāng)事人介紹符合條件的評(píng)估機(jī)構(gòu)”的義務(wù)。 《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條二款規(guī)定：“當(dāng)事人對(duì)自行委托的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)論后三日內(nèi)另行委托檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估，并告知公安機(jī)關(guān)交通管理部門，公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以備案”。 二、交通事故如何進(jìn)行 財(cái)產(chǎn)保全 第一，交警部門對(duì)肇事車輛采取保全措施必須根據(jù)受害人的申請(qǐng)，而不能依職權(quán)采取財(cái)產(chǎn)保全措施。同時(shí)，可以結(jié)合 交通事故認(rèn)定書 中肇事雙方在交通事故中的責(zé)任來確定是否要求申請(qǐng)人提供必要的擔(dān)保，如果肇事車輛一方負(fù)事故全部責(zé)任的話，則無需申請(qǐng)人提供擔(dān)保;如果受害人在交通事故中也有責(zé)任的話，則可以要求申請(qǐng)人提供擔(dān)保。 第二，肇事車輛畢竟是肇事方的生產(chǎn)經(jīng)營或生活工具，如果對(duì)肇事車輛采取財(cái)產(chǎn)保全措施會(huì)影響肇事方的生產(chǎn)經(jīng)營或生活時(shí)，或者肇事方要求取回肇事車輛的，可責(zé)令肇事方提供擔(dān)保，肇事方提供有效擔(dān)保后，方可對(duì)肇事車輛予以放行。 第三，受害人向法院提起 訴訟 以后，法院應(yīng)及時(shí)與交警部門聯(lián)系，了解肇事車輛的情況和去向，以及財(cái)產(chǎn)保全的情況。對(duì)肇事車輛已經(jīng)采取保全措施的，要及時(shí)辦理肇事車輛的移交手續(xù)。 第四，對(duì)采取保全措施的肇事車輛要妥善保管，有關(guān)收費(fèi)要合理。目前，交警部門扣留的肇事車輛或違章車輛都停放在社會(huì)開辦的停車場(chǎng)內(nèi)，停車費(fèi)較高。建議對(duì)已經(jīng)采取保全措施的肇事車輛在其拍賣所得款中，優(yōu)先支付賠償款，以最大限度保障事故受害人得到賠償。

交通事故財(cái)產(chǎn)損失：1、直接財(cái)產(chǎn)損失直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。2、間接財(cái)產(chǎn)損失間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，就可以要求賠償。比如車輛修復(fù)期間的停運(yùn)純利損失、司機(jī)工資支出、公路規(guī)費(fèi)、工商運(yùn)營費(fèi)等。法律依據(jù)是1999年1月29日最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過交通事故財(cái)產(chǎn)損失認(rèn)定 ，自1999年2月13日起施行的《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！?。

法律依據(jù):

《最高院道路交通事故司法解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;

(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;

(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;

(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。