交通事故車禍現(xiàn)場照片
大罐車和轎車在拐彎交通事故車禍現(xiàn)場照片 的時候發(fā)生了車禍交通事故車禍現(xiàn)場照片 ,小轎車上交通事故車禍現(xiàn)場照片 的三人被撞的稀巴爛,全部當(dāng)場死亡,血流了一地。
科魯茲車禍圖片這是最近比較有名交通事故車禍現(xiàn)場照片 的科魯茲淡定姐現(xiàn)場,發(fā)生車禍后車主依然坐在車?yán)锇l(fā)微博,這說明科魯茲的車身強度和安全性還是比較不錯的。
這是頭兩年,一輛科魯茲撞倒交通事故車禍現(xiàn)場照片 了一棵小樹。
這張里科魯茲歷年車禍相對比較慘的一張
90后蔚來ES8車主啟用自動輔助駕駛,發(fā)生重大交通事故,現(xiàn)場慘烈最近幾天交通事故車禍現(xiàn)場照片 ,網(wǎng)絡(luò)被一起90后的林先生駕駛蔚來ES8在高速上行駛途中不幸離世的消息刷屏交通事故車禍現(xiàn)場照片 了。據(jù)悉,這是一位有著勵志故事的90后創(chuàng)始人,他是上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人(昵稱“萌劍客”)。
據(jù)知情人透露:林先生是駕駛蔚來ES8 汽車 時啟用自動駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后,在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故,而不幸逝世的。根據(jù)網(wǎng)友傳來的車禍現(xiàn)場照片來看,這輛蔚來ES8是追尾了高速上的其它車輛,碰撞后導(dǎo)致林先生駕駛的蔚來ES8主駕的側(cè)A柱和車頂,完全被撕碎,整個駕駛艙也被撞了個稀碎,現(xiàn)場完全可以用慘烈二字來形容。
事發(fā)后,各方聲音也不斷出現(xiàn),蔚來 汽車 品牌部相關(guān)人士回應(yīng):Navigate on Pilot(NOP)領(lǐng)航輔助不是自動駕駛,后續(xù)有調(diào)查結(jié)果會向外界同步信息。而蔚來ES8事故車主的朋友,同時也是蔚來ES8的車主表示,林先生是自己介紹買蔚來ES8的客戶,他也在參與處理此事,并且表示,自己對蔚來事后處理不專業(yè)的表現(xiàn)感到不滿意,并且懇請蔚來不要套路他們。
并且他還通過自媒體發(fā)聲,并@了秦力洪 李斌等人。
對此,蔚來 汽車 的秦力洪表示:因為車輛嚴(yán)重?fù)p毀,現(xiàn)場技術(shù)人員能做的有限。他們已經(jīng)安排專業(yè)團隊奔赴福建,在調(diào)查結(jié)論出來之前,不會發(fā)布具體的事故結(jié)論。而就這兩天,有報道稱蔚來技術(shù)人員未經(jīng)交警同意,私自接觸涉案車輛進行操作的情況。而蔚來 汽車 則稱:公司沒有認(rèn)可刪改數(shù)據(jù)的行為,只是為確保高速碰撞后的事故車電池安全,服務(wù)人員在事故車停車場進行了斷電作業(yè),而該操作本身不會造成數(shù)據(jù)丟失。
對于此次事故,可謂眾說紛紜,有人喊話蔚來 汽車 :“宣傳的時候照著上限吹,出事的時候按照下限來?!庇腥爽F(xiàn)身說法:“只有寫代碼的人才知道自動駕駛水有多深?!边€有人二話不說,直接搞了個總結(jié):“總的來說,自動駕駛就是不靠譜?!倍@也是近日來第二起蔚來的道路安全事故,一時間,蔚來被推上風(fēng)口浪尖,并成功登上熱搜。
而此次事件后,也有人發(fā)聲,并從專業(yè)角度和技術(shù)方面普及了輔助駕駛 自動駕駛/無人駕駛的區(qū)別。還有行業(yè)大V稱:呼吁全行業(yè)取消“自動駕駛”、甚至“自動輔助駕駛”稱謂,統(tǒng)一叫“輔助駕駛”。因為從當(dāng)前的大環(huán)境下來看,不管是車主、網(wǎng)友還是到行業(yè)大V,大部分都已默認(rèn)L2級別的“自動輔助駕駛”為“自動駕駛”,這也從側(cè)面說明很多品牌對新技術(shù)的宣傳存在客觀偏差,導(dǎo)致消費層面和體驗層面的人群有很大誤解。
我們需要理性承認(rèn)的是,目前市面上所能買到的量產(chǎn)車,無論宣傳頁上的表述是 L2 級自動駕駛,還是 L2.5/L2+ 自動駕駛,嚴(yán)格意義上都算是輔助駕駛,與自動駕駛/無人駕駛壓根不是一回事兒。但筆者通過訪問網(wǎng)友和不少周邊人士,他們覺得現(xiàn)在具備自動駕駛和無人駕駛的車輛不少,都在路上跑著,尤其是一些造車新勢力的產(chǎn)品。
在輔助駕駛不成熟的形勢下,盲目追求「自動駕駛」體驗非常危險。美國 汽車 協(xié)會研究表明,在真實世界中行駛 4000 英里的過程中,配備輔助系統(tǒng)的車輛平均每 8 英里就會遇到某種類型的問題。我們可以簡單理解為:這些輔助駕駛系統(tǒng)并不是 100% 安全可靠。
尤其是近幾年,隨著輔助駕駛系統(tǒng)搭載率的快速提升,在輔助駕駛系統(tǒng)開啟時發(fā)生交通事故的情況屢見不鮮,包括我們今天提到的蔚來事故、還有之前更多的所謂自動駕駛領(lǐng)跑品牌特斯拉,不管是在國內(nèi)還是在海外市場,特斯拉因所謂“自動駕駛”導(dǎo)致的交通事故甚至是重大交通事故更是屢見不鮮。
雖然這些年 汽車 新技術(shù)尤其是智能化和駕駛技術(shù)在不斷發(fā)展和進步,但隨之而來的也出現(xiàn)了一系列交通事故,這也是新技術(shù)發(fā)展過程中人類付出的沉重代價。而在這些事故中,我們應(yīng)該認(rèn)清形勢,尤其是如何使用輔助駕駛功能,并且世界上不存在絕對安全的車,車只是工具,但卻需要人來介入和把控,而不是把自己百分百交給車輛和機器。
演員李羲兒在滇出車禍,眉骨骨折縫54針,現(xiàn)場情況如何?現(xiàn)場情況非常慘烈交通事故車禍現(xiàn)場照片 ,李羲兒的車輛直接沖出了路面跌落在田間交通事故車禍現(xiàn)場照片 ,而且因為撞擊的速度很快,所以李羲兒的車子已經(jīng)嚴(yán)重變形,事故車輛周圍一片狼藉,看起來當(dāng)時的情況確實非常慘烈,好在這次車禍?zhǔn)鹿什]有造成人員死亡,目前受傷人員已經(jīng)全部送往醫(yī)院接受治療,李羲兒的傷勢較為嚴(yán)重,據(jù)說李羲兒眉骨骨折縫54針恐怕會有會影響容貌,其交通事故車禍現(xiàn)場照片 他人暫時也都沒有生命危險。
李羲兒車禍?zhǔn)鹿势毓夂笠鹆撕芏嗳说年P(guān)注,或許大家對于李羲兒不是很熟悉,但是也一定有看過李羲兒主演過的作品,雖然說李羲兒在業(yè)界的名氣不是很高,但是也深受不少人的支持和喜歡,這次李羲兒車禍?zhǔn)鹿室沧尯芏嗳硕急硎竞芫拘?,因為通過車禍現(xiàn)場的照片來看當(dāng)時的情況確實很危險,李羲兒因為傷勢過重躺在地上眼睛都睜不開,李羲兒的車輛當(dāng)時經(jīng)歷了180度的旋轉(zhuǎn),車身已經(jīng)完全變形,現(xiàn)場情況還是比較危險的。
現(xiàn)場情況非常危險
李羲兒車禍現(xiàn)場的情況非常危險,從照片中交通事故車禍現(xiàn)場照片 我們可以看到李羲兒的車輛跌落田間后之間倒翻在地,而且四周到處都是車輛撞擊地面后的碎片,很多醫(yī)護人員都趕到現(xiàn)場進行營救,現(xiàn)場的情況還是很危險的。
所幸李羲兒等人并沒有生命危險
根據(jù)官方介紹是因為司機不熟悉路況才會引發(fā)這次事故,車內(nèi)當(dāng)時除了李羲兒之外還有自己的父親,但是李羲兒的傷勢是最嚴(yán)重的,雖然說李羲兒事故車禍現(xiàn)場情況比較慘烈,但是好在大家都沒有生命危險,李羲兒在經(jīng)過搶救后也脫離了生命危險,李羲兒父親等其他人也暫時沒有生命危險,目前還在醫(yī)院接受治療。
你看到慘烈的車禍現(xiàn)場或照片是什么感覺?一般都是因為害怕或者惡心不敢去看交通事故車禍現(xiàn)場照片 ,會感覺特別交通事故車禍現(xiàn)場照片 的難受,甚至旁邊交通事故車禍現(xiàn)場照片 的家屬哭我都會掉眼淚。