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機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定

在線問法 時間: 2023.03.07
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《 交通事故處理程序規(guī)定 》第四十六條 “公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任: (一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,車輛交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣規(guī)定的根據(jù)《 道路交通安全法 》第73條機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定的規(guī)定:“公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故現(xiàn)場 勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定,及時制作 交通事故認(rèn)定書 ,作為 處理交通事故 的證據(jù)。
交通事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù)是什么?

《 交通事故處理程序規(guī)定 》第四十六條 “公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 ,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任: (一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、 證據(jù) 滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯,屬于交通 意外事故 的,各方均無責(zé)任; (四)一方當(dāng)事人故意造成交通事故的,機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 他方無責(zé)任。” 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 由此可見,《道路交通安全法》是 交通事故責(zé)任認(rèn)定的法律依據(jù) ,交警部門要嚴(yán)格按照法律規(guī)定認(rèn)真勘查現(xiàn)場,對雙方當(dāng)事人的 交通事故責(zé)任 做出準(zhǔn)確認(rèn)定。只有這樣,當(dāng)事人才能在 交通事故責(zé)任認(rèn)定書 的基礎(chǔ)上就賠償問題進(jìn)行協(xié)商。如果當(dāng)事人發(fā)現(xiàn)交警部門進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定存在不規(guī)范的地方,要及時向有關(guān)部門投訴。

車輛交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣規(guī)定的

根據(jù)《 道路交通安全法 》第73條機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 的規(guī)定:“公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故現(xiàn)場 勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 ,及時制作 交通事故認(rèn)定書 ,作為 處理交通事故 的證據(jù)。 交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人?!?,交通事故認(rèn)定書是作為處理交通事故的證據(jù),不是行政行為,不能 申請行政復(fù)議 ,也不能 提起行政訴訟 。 當(dāng)事人是可以申請復(fù)核。 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于 民事訴訟證據(jù) 的若干規(guī)定》第27條、第28條分別規(guī)定了兩種可以 申請重新鑒定 的情形: 1、當(dāng)事人對人民法院委托的鑒定部門作出的鑒定結(jié)論有異議而且有證據(jù)證明其存在下列情形之一的: (一)鑒定機(jī)構(gòu)或者鑒定人員不具備相關(guān)鑒定資格的; (二)鑒定程序嚴(yán)重違法的; (三)鑒定結(jié)論明顯依據(jù)不足的; (四)經(jīng)過質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的其他情形。 2、一方當(dāng)事人自行委托有關(guān)部門作出的鑒定結(jié)論,另一方當(dāng)事人有證據(jù)足以反駁的。交通事故認(rèn)定書既不是人民法院委托的鑒定部門作出的鑒定結(jié)論,也不是一方當(dāng)事人自行委托有關(guān)部門作出的鑒定結(jié)論,而是公安機(jī)關(guān)依職權(quán)作出的,當(dāng)事人申請重新鑒定沒有,因此當(dāng)事人也不能重新提起認(rèn)定的。 公安部《道路交通事故處理程序規(guī)定》于明年1月1日起施行。交通事故當(dāng)事人可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起3日內(nèi),向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起30日內(nèi),對道路交通事故事實(shí)是否清楚、證據(jù)是否確實(shí)充分、適用法律是否正確、道路交通事故責(zé)任劃分是否公正、道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法進(jìn)行審查,并作出復(fù)核結(jié)論。 復(fù)核原則上采取書面審查的辦法,但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時,可以召集各方當(dāng)事人到場,聽取各方當(dāng)事人的意見。

機(jī)動車交通事故賠償責(zé)任的法律適用是怎樣的

機(jī)動車交通事故賠償責(zé)任的法律適用的是民法典。法律規(guī)定機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 ,機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的,先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千二百一十三條

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的,先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 ;不足部分,由承保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的,由侵權(quán)人賠償。

機(jī)動車交通事故責(zé)任如何劃分

一、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 ,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 ,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 ,根據(jù)其行為對事故

機(jī)動車交通事故責(zé)任如何劃分

一、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 他方無責(zé)任。

 二、交通事故推定責(zé)任

交通事故責(zé)任推定,是公安機(jī)關(guān)在當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù),以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時報(bào)案。致使無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時,對當(dāng)求人應(yīng)負(fù)何種交通事故責(zé)任的推定行為。

責(zé)任推定的前提不是基于當(dāng)事人在事故發(fā)生前的違法行為,而是基于滿足《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的當(dāng)事人在事故發(fā)生后的行為與條件,即逃逸行為,故意破壞現(xiàn)場,偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)行為,以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時報(bào)案行為。但是并不是凡當(dāng)事人具備上述行為即對其交通事故責(zé)任進(jìn)行推定。

如果當(dāng)事人雖有以上行為,交通事故責(zé)任仍能夠認(rèn)定的還應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)定,只有具備因上述行為致使公安機(jī)關(guān)無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時,才適用交通事故責(zé)任推定。

當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,推定其負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,推定其負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時報(bào)案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,推定負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的,應(yīng)推定機(jī)動車方負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車、行人方負(fù)次要責(zé)任。

三、交通事故的模糊責(zé)任

無論是交通事故責(zé)任認(rèn)定,還是交通事故責(zé)任推定,公安機(jī)關(guān)對當(dāng)事人所負(fù)事故責(zé)任都是加以具體確認(rèn)的。但是,在交通事故處理實(shí)踐中,還存在著一種當(dāng)事人的部分違法行為有確實(shí)充分的證據(jù)加以證明,部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況。在當(dāng)事人部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況下,不能簡單地否認(rèn)該違法行為存在。因?yàn)樵撨`法行為的存在可能會使當(dāng)事各方承擔(dān)的事故責(zé)任發(fā)生變化,這樣否認(rèn)該違法行為的存在就會產(chǎn)生糾紛。于是在上述情況下,就應(yīng)當(dāng)不具體認(rèn)定當(dāng)事各方應(yīng)負(fù)的交通事故責(zé)任,而對當(dāng)事各方承擔(dān)的交通事故責(zé)任加以“模糊”認(rèn)定。

法律依據(jù)機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定 :《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任:

(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;

(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯,可以適當(dāng)減輕責(zé)任,但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的,不予減輕。

機(jī)動車交通事故責(zé)任如何認(rèn)定

(一)行為責(zé)任原則。如果當(dāng)事人對某一起交通事故負(fù)有責(zé)任,則必定因其由行為引起,沒有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。

(二)因果關(guān)系原則。根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定,認(rèn)定交通事故責(zé)任時,必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用,與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

(三)路權(quán)原則。路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定:“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時,應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。

法律依據(jù):《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第一條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,機(jī)動車所有人或者管理人有下列情形之一,人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其對損害的發(fā)生有過錯,并適用民法典第一千二百零九條的規(guī)定確定其相應(yīng)的賠償責(zé)任:

(一)知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動車存在缺陷,且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的;

(二)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的;

(三)知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病等依法不能駕駛機(jī)動車的;

(四)其它應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動車所有人或者管理人有過錯的。

第二條 被多次轉(zhuǎn)讓但是未辦理登記的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。

第三條 套牌機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由套牌機(jī)動車的所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持;被套牌機(jī)動車所有人或者管理人同意套牌的,應(yīng)當(dāng)與套牌機(jī)動車的所有人或者管理人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第四條 拼裝車、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車或者依法禁止行駛的其他機(jī)動車被多次轉(zhuǎn)讓,并發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人請求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。

第五條 接受機(jī)動車駕駛培訓(xùn)的人員,在培訓(xùn)活動中駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求駕駛培訓(xùn)單位承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。

第六條 機(jī)動車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害,當(dāng)事人請求提供試乘服務(wù)者承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。試乘人有過錯的,應(yīng)當(dāng)減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任。

第七條 因道路管理維護(hù)缺陷導(dǎo)致機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人請求道路管理者承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。但道路管理者能夠證明已經(jīng)依照法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,或者按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的要求盡到安全防護(hù)、警示等管理維護(hù)義務(wù)的除外。

依法不得進(jìn)入高速公路的車輛、行人,進(jìn)入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害,當(dāng)事人請求高速公路管理者承擔(dān)賠償責(zé)任的,適用民法典第一千二百四十三條的規(guī)定。

第八條 未按照法律、法規(guī)、規(guī)章或者國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性規(guī)定設(shè)計(jì)、施工,致使道路存在缺陷并造成交通事故,當(dāng)事人請求建設(shè)單位與施工單位承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。

第九條 機(jī)動車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故造成損害,當(dāng)事人請求生產(chǎn)者或者銷售者依照民法典第七編第四章的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。

第十條 多輛機(jī)動車發(fā)生交通事故造成第三人損害,當(dāng)事人請求多個侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的,人民法院應(yīng)當(dāng)區(qū)分不同情況,依照民法典第一千一百七十條、第一千一百七十一條、第一千一百七十二條的規(guī)定,確定侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任或者按份責(zé)任。

機(jī)動車交通事故責(zé)任如何劃分 @2019

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交通事故責(zé)任劃分法律規(guī)定

【【法律依據(jù)】】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任交通事故責(zé)任劃分法律規(guī)定:(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān) ...
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03-21 15:50

機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定

《 交通事故處理程序規(guī)定 》第四十六條 “公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人機(jī)動車交通事故責(zé)任法律規(guī)定的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任: (一)因一方當(dāng)事人的過錯 ...
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