摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車相撞摩托車和電車相撞怎么處理 的，交警會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。其原則為：（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任摩托車和電車相撞怎么處理 ； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任摩托車和電車相撞怎么處理 ； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，摩托車和電車相撞怎么處理 他方無責(zé)任。

發(fā)生摩托車和電車相撞怎么處理 了交通事故摩托車和電車相撞怎么處理 ，摩托車與電動(dòng)車相撞摩托車和電車相撞怎么處理 ，責(zé)任該如何認(rèn)定摩托車和電車相撞怎么處理 ，這個(gè)責(zé)任認(rèn)定摩托車和電車相撞怎么處理 ，是要看，雙方在道路行駛上有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，同時(shí)還要最，電動(dòng)車做一個(gè)間諜是屬于非機(jī)動(dòng)車還是屬于機(jī)動(dòng)車，因?yàn)槌瑯?biāo)的電動(dòng)車，都屬于機(jī)動(dòng)車的，例如，摩托車在事故中是闖紅燈，電動(dòng)車，屬于超標(biāo)電動(dòng)車按照機(jī)動(dòng)車來認(rèn)定，那么摩托車就是主要責(zé)任，電動(dòng)車一方就是次要責(zé)任，如果摩托車闖紅燈。電動(dòng)車是非機(jī)動(dòng)車且沒有任何違法行為，那么摩托車就是權(quán)責(zé)，總之，交通事故的責(zé)任認(rèn)定，

就是看事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。

1.摩托車和 電動(dòng)車 相撞是誰的責(zé)任？

不屬于機(jī)動(dòng)車責(zé)任的交通事故。

1.違反交通信號(hào)燈，闖入單行道，與享有通行權(quán)的一方發(fā)生事故的摩托車和電車相撞怎么處理 ；

2.違反特許條例，優(yōu)先進(jìn)入方發(fā)生事故；

3.違反右側(cè)交通法規(guī)，在此車道與交通側(cè)發(fā)生事故；

4、違反規(guī)定讓行自己的道，并發(fā)生占道交通事故的；

5.違反通行道路的交通法規(guī)，在該車道內(nèi)與交通當(dāng)事人發(fā)生事故的；6.同向行駛時(shí)，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故；

7.從居民(村)社區(qū)、小巷、企事業(yè)單位以及路外人行道、通道進(jìn)入道路時(shí)，不遵守特許經(jīng)營規(guī)定，誘發(fā)事故；

機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的交通事故。

1.違反交通信號(hào)燈，闖入單行道，與享有通行權(quán)的一方發(fā)生事故的；

2.違反特許條例，優(yōu)先進(jìn)入方發(fā)生事故；

3.違反右側(cè)交通法規(guī)，在此車道與交通側(cè)發(fā)生事故；

4、違反規(guī)定讓行自己的道，并發(fā)生占道交通事故的；

5.違反通行道路的交通法規(guī)，在該車道內(nèi)與交通當(dāng)事人發(fā)生事故的；

6.同向行駛時(shí)，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故；

一般來說，過錯(cuò)方承擔(dān)主要責(zé)任。雖然摩托車和電車相撞怎么處理 我國法律沒有規(guī)定電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車，但根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》的相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)人體騎行、電動(dòng)或電動(dòng)輔助功能的專用自行車。電動(dòng)自行車最高車速不超過20公里/小時(shí)，整車質(zhì)量不超過40公斤。只要其設(shè)計(jì)最高時(shí)速超過20km/h，重量大于40kg，沒有個(gè)人人力駕駛的電動(dòng)車都是機(jī)動(dòng)車。對(duì)于這樣的超標(biāo)電動(dòng)車，已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車了。摩托車與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，必須根據(jù)機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的性質(zhì)處理事故。

二、責(zé)任劃分規(guī)則

根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，有過錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

交通事故損失是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的事故，即使機(jī)動(dòng)車完全沒有責(zé)任，也需要承擔(dān)10%的事故責(zé)任，這是我國法律的人道主義關(guān)懷。而機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生事故，誰有過錯(cuò)誰就要承擔(dān)責(zé)任。因此，電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車對(duì)交通事故的責(zé)任劃分至關(guān)重要。必要時(shí)可以申請(qǐng)車輛鑒定，確定電動(dòng)車的真實(shí)屬性。然后根據(jù)雙方的過錯(cuò)程度確定責(zé)任比例。

綜上所述，目前根據(jù)交通安全法，電動(dòng)車已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車，所以電動(dòng)車與摩托車發(fā)生碰撞時(shí)，雙方的責(zé)任還是會(huì)按照責(zé)任劃分來認(rèn)定。如果電動(dòng)車不遵守交通法規(guī)，電動(dòng)車仍然會(huì)受到相應(yīng)的處罰。

摩托車和電動(dòng)車相撞。責(zé)任摩托車和電車相撞怎么處理 的劃分是要根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來確定的。

交通事故責(zé)任的劃分。就是看雙方在道路行駛中有哪些違法行為。只要有違法行為的都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在你咨詢的這起事故中。沒有詳細(xì)描述。雙方在道路行駛中，有哪些違法行為？或者說你沒有詳細(xì)敘述事故的經(jīng)過？所以不好幫你劃分責(zé)任。事故中有哪些行為？要承擔(dān)責(zé)任呢？例如。有一方是逆行的。違反信號(hào)燈規(guī)定通行的也就是闖紅燈的。電動(dòng)車橫穿馬路的。隨意變道。電動(dòng)車通過斑馬線時(shí)要下車推行。摩托車遇到?jīng)]有信號(hào)燈的斑馬線時(shí)要主動(dòng)停車，禮讓行人。電動(dòng)車如果屬于非機(jī)動(dòng)車的話。沒有走非機(jī)動(dòng)車道，而走摩托車和電車相撞怎么處理 了機(jī)動(dòng)車道導(dǎo)致事故發(fā)生的。摩托車超速行駛的。摩托車無證駕駛。沒有戴頭盔。沒有牌照。電動(dòng)車沒有帶頭盔。等等。很多因素。都是劃分責(zé)任的原因。

所以只是摩托車和電動(dòng)車相撞。這是沒法劃分責(zé)任的。必須找到。雙方各自違法行為。才能劃分責(zé)任。

事故發(fā)生后應(yīng)該立即報(bào)警。有交警勘察事故現(xiàn)場(chǎng)。調(diào)取附近的監(jiān)控?；蛘咴儐柺鹿孰p方。然后根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)。具體情況來劃分責(zé)任。責(zé)任明確后雙方按照責(zé)任。劃分的比例互相賠償。同時(shí)電動(dòng)車還存在是否超標(biāo)的問題？如果超標(biāo)的話，是按照機(jī)動(dòng)車。賣出把的。什么是超標(biāo)電動(dòng)車。車的總質(zhì)量不能超過40公斤。電動(dòng)車的最高速度不能超過每小時(shí)20公里。這兩項(xiàng)如果有一項(xiàng)超標(biāo)的話。就不屬于非機(jī)動(dòng)車了。應(yīng)該按照機(jī)動(dòng)車來進(jìn)行處罰。

交通事故的責(zé)任劃分。跟車輛的種類沒有什么關(guān)系。不能說摩托車和電動(dòng)車相撞。責(zé)任就是摩托車的。還要看電動(dòng)車。是否有違法行為？例如摩托車正常，直行。電動(dòng)車突然很。沒有注意正常。行駛的摩托。那么。摩托車可能就承擔(dān)次要責(zé)任。電動(dòng)車承擔(dān)主要責(zé)任。所以發(fā)生交通事故以后不能簡(jiǎn)單的。車輛的種類來判定誰的責(zé)任。有些人還認(rèn)為只要機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車相撞。那么就是機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。薏米機(jī)動(dòng)車撞到非機(jī)動(dòng)車了。這也不一定。如果非機(jī)動(dòng)車違法。在線。被機(jī)動(dòng)車撞了那也是非機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。而機(jī)動(dòng)車可能不承擔(dān)責(zé)任，或者少承擔(dān)責(zé)任。

建議你把事故的經(jīng)過詳細(xì)的描述一下。如果能畫個(gè)示意圖。那就更好了。然后大家?guī)湍惴治鲆幌拢纯措p方在事故中各自應(yīng)該承擔(dān)多少責(zé)任。

摩托車和電動(dòng)車相撞責(zé)任摩托車和電車相撞怎么處理 的劃分是由交警部門進(jìn)行摩托車和電車相撞怎么處理 的摩托車和電車相撞怎么處理 ，交通管理部門會(huì)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論摩托車和電車相撞怎么處理 ，制作交通事故認(rèn)定書。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十三條規(guī)定摩托車和電車相撞怎么處理 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

解答摩托車和電動(dòng)車相撞責(zé)任這么劃分摩托車和電車相撞怎么處理 ：1、因摩托車和電動(dòng)車一方摩托車和電車相撞怎么處理 的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故摩托車和電車相撞怎么處理 的摩托車和電車相撞怎么處理 ，由這一方承擔(dān)全部責(zé)任；2、摩托車和電動(dòng)車都有過錯(cuò)的，根過錯(cuò)大小分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、摩托車和電動(dòng)車都沒有過錯(cuò)的，屬于交通意外事故的，都無責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。