交通事故走程序好還是私了好
交通事故賠償無論公交通事故走程序好還是私了好 了還是私交通事故走程序好還是私了好 了,各有各的好處,根據(jù)自身情況而定最好。但無論公了還是私了都不應(yīng)該出現(xiàn)以下兩個極端交通事故走程序好還是私了好 :1、在發(fā)生交通事故后喜歡私了,也就是說怕麻煩,覺得去理賠就是浪費時間,寧愿把這些時間浪費在和對方車主爭執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了理賠的時間,往往是兩頭得不到賠償,苦水只能往肚子里咽了。所以當(dāng)發(fā)生交通事故時,最好不要私了,更不能忍氣吞聲。2、哪怕一丁點的小刮擦都要去保險公司理賠。這樣做既浪費時間,又增加了自己的理賠率,因為保險公司每年根據(jù)車主的出險率有一定的折扣。我們拿太平洋保險公司舉例,太平洋公司規(guī)定:被保險車輛出險3次后,保險公司將從第4次事故起,每增加一次保險事故,則在條款規(guī)定的免賠基礎(chǔ)上增加5%免賠率,在一年內(nèi)該項免賠最高增加15%。由此看來,那一小點損失去理賠就不值了。因此建議車主在有很小的損失時就沒有必要東奔西跑地浪費精力了。無論是通過怎樣的方式來解決交通事故賠償糾紛,此時當(dāng)事人要想獲得有利的結(jié)果,則就需要在實際處理的過程中提供相應(yīng)的證據(jù)材料。
發(fā)生交通事故公了還是私了好?發(fā)生交通事故后一般情況下“私了”較好交通事故走程序好還是私了好 ,有利于解決公共司法資源,充分尊重當(dāng)事人意愿。但如果雙方協(xié)商“私了”解決交通事故難以實現(xiàn)保險理賠或難以準確確定肇事各方責(zé)任,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)報警,由公安機關(guān)交通管理部門進行調(diào)查,出具事故責(zé)任認定書來“公了”較為妥當(dāng)。
【法律依據(jù)】
《道路交通安全法》第七十條
在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護現(xiàn)場交通事故走程序好還是私了好 ;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜交通事故走程序好還是私了好 ;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn)損失,并且基本事實清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
出車禍,司機全責(zé),是打官司好還是私了好?兩者賠償額相差大嗎?這兩種方式是沒有絕對交通事故走程序好還是私了好 的好和差交通事故走程序好還是私了好 ,如果雙方對工傷等級判斷基本一致交通事故走程序好還是私了好 ,賠償金額和法定標準相差不是太大,當(dāng)然是私交通事故走程序好還是私了好 了好,雙方都省時省力。如果雙方對工傷等級認證差距比較大,這種情況建議走法律途徑對雙方利益都有保障。
法律分析
保險公司可以向被保險人賠償保險金,也可以直接向受害人賠償保險金。但是,因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的,保險公司在接到公安機關(guān)交通管理部門通知后,經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)支付或者墊付搶救費用。因搶救受傷人員需要救助基金管理機構(gòu)墊付搶救費用的,救助基金管理機構(gòu)在接到公安機關(guān)交通管理部門通知后,經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)墊付搶救費用。交通事故對方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任,保險公司在限額先行賠償,不夠部分由肇事者承擔(dān)??梢砸蟮闹饕r償項目及標準有:醫(yī)療費。根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證,結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。護理費。根據(jù)護理人員的收入狀況和護理人數(shù)、護理期限確定。護理人員有收入的,參照誤工費的規(guī)定計算。誤工費。根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。
法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn)損失,并且基本事實清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
電動車把人撞了,應(yīng)該怎么辦,私了好,還是走法律程序?電動車撞到人交通事故走程序好還是私了好 了的交通事故走程序好還是私了好 ,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車交通事故走程序好還是私了好 ,保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
法律分析
(1)立即停車。
發(fā)生交通事故后,車輛必須立即停車。停車后按規(guī)定拉緊手制動,切斷電源,開啟危險信號燈,如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標志。保持頭腦清醒,要鎮(zhèn)定,切記不要慌張。
(2)及時報案。
當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時撥打“122”電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案,報告事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況,在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場。必要時,在報警的同時也可以向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門呼救、求援。
(3)搶救傷者。
如事故中有人受傷,應(yīng)設(shè)法送醫(yī)院搶救治療,除輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外,一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護車前來搶救。對于能現(xiàn)場采取搶救措施的,應(yīng)盡最大努力搶救。在無過往車輛或救護車的情況下,也可動用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救,但要將肇事車各個車輪的著地點以及傷員倒位描出,做好標記,并要留人員看護現(xiàn)場。
(4)保護現(xiàn)場。
保持現(xiàn)場的完整性,能夠獲得事故發(fā)生時的原始證據(jù),對判斷事故發(fā)生的原因及事故責(zé)任的認定均具有重要的意義。因此,在交警到來之前應(yīng)當(dāng)保護好現(xiàn)場,除非因搶救傷者和財產(chǎn)需要,不得擅自移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者、物品等,必須移動時應(yīng)當(dāng)標明位置。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣,應(yīng)就地取材,用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護好。如有必要,當(dāng)事人可以用繩索等設(shè)置保護警戒線,防止無關(guān)人員車輛進入,避免現(xiàn)場遭受人為破壞。標圍現(xiàn)場時,應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車輛通行確實有可能使現(xiàn)場受到破壞和危及安全時,可以暫時封閉現(xiàn)場,中斷交通,待交警到現(xiàn)場勘察完畢后,再行疏通。
法律依據(jù)
《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其交通事故走程序好還是私了好 他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:(一)追逐競駛,情節(jié)惡劣的;(二)醉酒駕駛機動車的;(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的;(四)違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品,危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責(zé)任的,依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為,同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置,干擾公共交通工具正常行駛,危及公共安全的,處一年以下有期徒刑、拘役或者管制,并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守,與他人互毆或者毆打他人,危及公共安全的,依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為,同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。