【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。

防追尾六招：

1、保持車(chē)距。高速行車(chē)時(shí)速超過(guò)100公里，應(yīng)與前車(chē)保持100米以上的安全車(chē)距。小技巧：高速分道線虛線每根長(zhǎng)6米，線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米，駕駛員可通過(guò)這方式簡(jiǎn)單的判斷車(chē)距。

2、觀察路況。很多老駕駛員開(kāi)車(chē)有一個(gè)習(xí)慣，在超車(chē)道車(chē)輛不多的情況下，適當(dāng)往超車(chē)道偏出點(diǎn)。這一習(xí)慣的好處是看得遠(yuǎn)，萬(wàn)一前面有事故和堵車(chē)等突發(fā)情況，就能及時(shí)采取措施。另外，如果前面的車(chē)很高，或者貼追尾 了黑黑的膜，就不要跟在這種車(chē)后面。

3、提醒后車(chē)。行車(chē)過(guò)程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車(chē)，有效防止被追尾：一是經(jīng)常留意后車(chē)，如果覺(jué)得后車(chē)跟得太近，可以輕點(diǎn)剎車(chē)提醒后車(chē)追尾 ；二是如果前方車(chē)流密集而且通行緩慢，可以開(kāi)啟雙跳燈來(lái)提醒后車(chē)減速。

4、會(huì)用點(diǎn)剎。如果前車(chē)發(fā)生意外情況，要學(xué)會(huì)使用點(diǎn)剎減速：點(diǎn)剎同樣能使車(chē)速慢下來(lái)，同時(shí)也能有效提醒后車(chē)減速。新手在高速行車(chē)過(guò)程中，遇到突發(fā)情況就踩急剎車(chē)，不僅自己容易被后車(chē)追尾，如果是在雨天和積水路段，車(chē)輛還容易打滑失控。

5、集中精神。有幾年駕齡的老駕駛員，往往對(duì)自己的技術(shù)過(guò)分自信，開(kāi)車(chē)打電話、喝水、開(kāi)空調(diào)等行為，都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒，也有利于追尾 你集中注意力。

6、不亂變道。在道路擁堵時(shí)隨意變更車(chē)道，也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車(chē)輛追尾，你前方車(chē)輛出現(xiàn)意外情況時(shí)也會(huì)來(lái)不及反應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)朱真嫡）

　追尾是指同車(chē)道行駛追尾 的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為，通俗來(lái)說(shuō)就是：追尾就是后面的車(chē)子撞上前面的車(chē)子。

　一、什么叫追尾？

追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩。

　二、什么情況下追尾不需要負(fù)責(zé)？

情況1：前車(chē)在掉頭的時(shí)候與后車(chē)發(fā)生追尾追尾 ；兩輛車(chē)并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個(gè)時(shí)候外側(cè)車(chē)車(chē)突然加速超前掉頭，在掉頭的過(guò)程中后車(chē)(內(nèi)側(cè)車(chē))閃避不及與之發(fā)生碰撞?；蛘叽藭r(shí)外側(cè)車(chē)車(chē)主就會(huì)下來(lái)一副不關(guān)我事的模樣報(bào)保險(xiǎn)和交警，可當(dāng)交警來(lái)到就會(huì)告訴追尾 他，不好意思，你要負(fù)全責(zé)。什么，被追尾卻要負(fù)責(zé)?根據(jù)有關(guān)法規(guī)，外側(cè)車(chē)這種掉頭的情況屬于轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛應(yīng)該避讓直行車(chē)輛，直行車(chē)輛有絕對(duì)路權(quán)，以后轉(zhuǎn)彎掉頭可要看清楚路況追尾 了。對(duì)當(dāng)然，并不是說(shuō)掉頭追尾就是掉頭車(chē)責(zé)任，如果兩車(chē)位于同一車(chē)道上行駛，此時(shí)前車(chē)逐漸慢下來(lái)掉頭理論上是不會(huì)碰到后車(chē)的，也不存在避讓后車(chē)的說(shuō)法，此時(shí)后車(chē)應(yīng)該對(duì)追尾負(fù)責(zé)。除非前車(chē)是突然急剎掉頭導(dǎo)致后車(chē)避讓不及。

情況2：壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾；這個(gè)很容易理解，一般而言，只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞，違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。所以車(chē)輛因?yàn)閴簩?shí)線而違反了交通法規(guī)，哪怕是后車(chē)追尾之，也應(yīng)該由違反規(guī)則車(chē)輛來(lái)負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單。

如果雙方都?jí)簩?shí)線違反交通法規(guī)呢?那么，這種情況交警一般會(huì)告訴你，你們倆都有責(zé)任，請(qǐng)各自自行修車(chē)解決。

關(guān)于壓線，還有這么一種情況，內(nèi)側(cè)車(chē)壓線變道，外側(cè)車(chē)向右打方向盤(pán)壓線避讓，結(jié)果內(nèi)側(cè)車(chē)沒(méi)停住追尾紅色車(chē)。這是一個(gè)真實(shí)案例，而交警當(dāng)時(shí)給出的判決是雙方都有責(zé)任，同樣是因?yàn)殡p方都違反了交通規(guī)則。而此時(shí)，如果被追尾車(chē)輛有行車(chē)記錄儀記錄下是內(nèi)側(cè)車(chē)強(qiáng)行壓線變道自己為了避讓不得已壓線的話，那么或者就能夠洗脫嫌疑，可壓線的交通罰款還是得交一下。所以，在道路上行駛，應(yīng)該以交通規(guī)則為先，除非是發(fā)生了緊急情況。

情況3：惡意加塞或惡意切線；在城市中行駛，堵車(chē)是難免的，堵車(chē)時(shí)候的加塞現(xiàn)象也十分常見(jiàn)，且不論什么文明不文明，畢竟這已經(jīng)是常態(tài)。而如果惡意加塞而導(dǎo)致追尾，前車(chē)難辭其咎，可后車(chē)得有證據(jù)說(shuō)明前車(chē)是加塞，又或者前車(chē)自己沒(méi)有狡辯，坦白交待。除了加塞之外，惡意切線，也可以說(shuō)是太過(guò)急的變線導(dǎo)致后車(chē)躲避不及的話，也應(yīng)該是前車(chē)的責(zé)任，同樣地，這個(gè)時(shí)候后車(chē)得有證據(jù)，證明前車(chē)的惡意行為。

之所以說(shuō)要后車(chē)有證據(jù)，那是因?yàn)檫€有一種情況是，前車(chē)離后車(chē)有足夠的距離時(shí)切線，而后車(chē)卻沒(méi)有及時(shí)避讓或者加速阻止導(dǎo)致發(fā)生碰撞的話，這應(yīng)該就是后車(chē)的責(zé)任，符合一般的后車(chē)追尾全責(zé)的情況。所以說(shuō)，如果前車(chē)是惡意加塞或者切線，后車(chē)得有證據(jù)說(shuō)明自己是無(wú)辜的，畢竟前車(chē)的路權(quán)比較重。

情況4：后車(chē)從右側(cè)超車(chē)后發(fā)生追尾；可能大家都已經(jīng)忘記了，考駕照的時(shí)候是有明文規(guī)定說(shuō)超車(chē)得從左側(cè)超車(chē)，然而實(shí)際駕駛肯定是難以保證每次做到的，安全時(shí)候的右側(cè)超車(chē)能夠提高道路通行效率，畢竟路上蝸牛車(chē)不少。不過(guò)這些都是在安全情況下才能夠成立，右側(cè)超車(chē)后與后車(chē)發(fā)生追尾的話，前車(chē)得為追尾負(fù)責(zé)，而不是后車(chē)的責(zé)任。

情況5：前車(chē)突然急剎導(dǎo)致后車(chē)躲避不及而追尾；這種情況比較含糊，按理來(lái)說(shuō)，道路上行駛車(chē)輛與車(chē)輛之間應(yīng)該保持足夠的車(chē)距，后車(chē)不能夠跟前車(chē)太貼，因?yàn)橐凶銐虻目臻g和時(shí)間來(lái)反應(yīng)以防止意外的發(fā)生。雖然說(shuō)實(shí)際上很多時(shí)候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車(chē)距離，但要證明追尾是因?yàn)榍败?chē)急剎的話，后車(chē)得拿出證據(jù)來(lái)。

情況6：前車(chē)溜車(chē)或倒車(chē)造成追尾；?不知道大家有否看過(guò)一些新聞，碰瓷黨在路口遇到紅燈時(shí)他們并不是正常地把車(chē)停住，而是以緩慢的速度倒車(chē)并與后車(chē)發(fā)生碰撞來(lái)訛詐后車(chē)。此時(shí)，只有行車(chē)記錄儀或者路邊的監(jiān)控能夠幫到大家，沒(méi)有證據(jù)證明前車(chē)溜車(chē)的話，后車(chē)就只能夠啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。

情況7：因第三方導(dǎo)致的追尾；因?yàn)榈谝惠v車(chē)惡意變線，后兩輛車(chē)造成追尾，如果能夠證明第一輛車(chē)是惡意變線，那么后兩輛車(chē)都能夠躲過(guò)責(zé)任的糾紛，而如果沒(méi)有，恐怕追尾的兩輛車(chē)就要根據(jù)上面說(shuō)到的急剎導(dǎo)致追尾的情況來(lái)吵一架。類(lèi)似的情況其實(shí)還有其它，例如因?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈的故障突然轉(zhuǎn)紅燈而導(dǎo)致前車(chē)突然剎車(chē)，只要有足夠的證據(jù)，那么交警部門(mén)也要負(fù)上一定的責(zé)任。

情況8：連環(huán)碰撞；在路上連環(huán)碰撞的情況比普通追尾少很多，很多人也不太懂責(zé)任是怎么劃分的。其實(shí)說(shuō)來(lái)也很簡(jiǎn)單，一般連環(huán)碰撞的情況，如果最前面的一輛車(chē)沒(méi)有違反交通規(guī)則，后車(chē)是一輛賠一輛，例如第二輛車(chē)賠第一輛，第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況，如果最后一輛車(chē)是先撞到前面一輛車(chē)，在作用力之下再一起撞到再前一輛車(chē)的話，那么最后一輛車(chē)是全責(zé)，要賠兩輛車(chē)。

三、車(chē)輛追尾對(duì)方全責(zé)怎么辦？

如果發(fā)生追尾事故，對(duì)方全責(zé)，讓對(duì)方報(bào)交警110。通常交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故的輕重，讓兩人協(xié)商解決。

如果對(duì)方不同意你所要維修費(fèi)的價(jià)錢(qián)，向交警開(kāi)具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，雙方報(bào)各自保險(xiǎn)公司。

保險(xiǎn)公司工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。主要拍照、記錄等留存證據(jù)材料。

工作人員填寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄后，到保險(xiǎn)公司定損，定損后要求到購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的4s店進(jìn)行維修。

準(zhǔn)備車(chē)輛行駛證駕駛證副本、被保險(xiǎn)人身份證、保險(xiǎn)單四件手續(xù)，對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件交給4s店專業(yè)保險(xiǎn)工作人員

主要責(zé)任方要先支付兩輛車(chē)的損失費(fèi)用。車(chē)輛維修后帶上一切手續(xù)到保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。

為避免追尾跟車(chē)不能過(guò)近，要保持足夠的安全距離，做好緊急停車(chē)或變更車(chē)道的準(zhǔn)備。并且盡量別走快車(chē)道。

追尾一般是負(fù)全責(zé)，但也有例外追尾 的，比如高速公路，前車(chē)故意急剎車(chē)的例外。 處罰 一般就是200元3分。但也有不罰的，因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)事故了，又不是故意的，交警高興追尾 你態(tài)度好，也許就不單獨(dú)罰，但是責(zé)任是要負(fù)的。給對(duì)方修車(chē)。后走保險(xiǎn)。法律依據(jù)追尾 ：《中華人民

追尾怎么處罰

追尾一般是負(fù)全責(zé)，但也有例外的，比如高速公路，前車(chē)故意急剎車(chē)的例外。 處罰 一般就是200元3分。但也有不罰的，因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)事故了，又不是故意的，交警高興你態(tài)度好，也許就不單獨(dú)罰，但是責(zé)任是要負(fù)的。給對(duì)方修車(chē)。后走保險(xiǎn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第九十條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

第九十四條 機(jī)動(dòng)車(chē) 安全技術(shù) 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)超過(guò)國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門(mén)核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的，退還多收取的費(fèi)用，并由價(jià)格主管部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處所收檢驗(yàn)費(fèi)用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷(xiāo)其檢驗(yàn)資格;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

追逐駕駛處罰

駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上追逐競(jìng)速是屬于犯罪的行為,不會(huì)給予治安管理處罰,而是按危險(xiǎn)駕駛罪給予刑事處罰。在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處一個(gè)月到六個(gè)月拘役，并處罰金:追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的追尾 ；醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)定額乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全的行為。

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