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追尾

在線問法 時(shí)間: 2023.08.01
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追尾是什么意思【太平洋汽車網(wǎng)】追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為,追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為,所以車輛因?yàn)閴簩?shí)線而違反了交通法規(guī),哪怕是后車追尾之,也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單,情況1:前車在掉頭的時(shí)候與后車發(fā)生追尾追尾,(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)朱真嫡)什么是追尾 追尾是指同車道行駛追尾的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為,通俗來說就是:追尾就是后面的車子撞上前面的車子。
追尾是什么意思

【太平洋汽車網(wǎng)】追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。

防追尾六招:

1、保持車距。高速行車時(shí)速超過100公里,應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距。小技巧:高速分道線虛線每根長6米,線之間的距離9米——兩根白線加中間的距離是21米,駕駛員可通過這方式簡單的判斷車距。

2、觀察路況。很多老駕駛員開車有一個(gè)習(xí)慣,在超車道車輛不多的情況下,適當(dāng)往超車道偏出點(diǎn)。這一習(xí)慣的好處是看得遠(yuǎn),萬一前面有事故和堵車等突發(fā)情況,就能及時(shí)采取措施。另外,如果前面的車很高,或者貼追尾 了黑黑的膜,就不要跟在這種車后面。

3、提醒后車。行車過程中一個(gè)很重要的技巧是提醒后車,有效防止被追尾:一是經(jīng)常留意后車,如果覺得后車跟得太近,可以輕點(diǎn)剎車提醒后車追尾 ;二是如果前方車流密集而且通行緩慢,可以開啟雙跳燈來提醒后車減速。

4、會(huì)用點(diǎn)剎。如果前車發(fā)生意外情況,要學(xué)會(huì)使用點(diǎn)剎減速:點(diǎn)剎同樣能使車速慢下來,同時(shí)也能有效提醒后車減速。新手在高速行車過程中,遇到突發(fā)情況就踩急剎車,不僅自己容易被后車追尾,如果是在雨天和積水路段,車輛還容易打滑失控。

5、集中精神。有幾年駕齡的老駕駛員,往往對(duì)自己的技術(shù)過分自信,開車打電話、喝水、開空調(diào)等行為,都是導(dǎo)致追尾的安全隱患。注意休息、避免路怒,也有利于追尾 你集中注意力。

6、不亂變道。在道路擁堵時(shí)隨意變更車道,也是造成追尾的重大安全隱患——你容易被后方的車輛追尾,你前方車輛出現(xiàn)意外情況時(shí)也會(huì)來不及反應(yīng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)朱真嫡)

什么是追尾

 追尾是指同車道行駛追尾 的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為,通俗來說就是:追尾就是后面的車子撞上前面的車子。

 一、什么叫追尾?

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩。

 二、什么情況下追尾不需要負(fù)責(zé)?

情況1:前車在掉頭的時(shí)候與后車發(fā)生追尾追尾 ;兩輛車并排同向而行,中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎,這個(gè)時(shí)候外側(cè)車車突然加速超前掉頭,在掉頭的過程中后車(內(nèi)側(cè)車)閃避不及與之發(fā)生碰撞。或者此時(shí)外側(cè)車車主就會(huì)下來一副不關(guān)我事的模樣報(bào)保險(xiǎn)和交警,可當(dāng)交警來到就會(huì)告訴追尾 他,不好意思,你要負(fù)全責(zé)。什么,被追尾卻要負(fù)責(zé)?根據(jù)有關(guān)法規(guī),外側(cè)車這種掉頭的情況屬于轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)該避讓直行車輛,直行車輛有絕對(duì)路權(quán),以后轉(zhuǎn)彎掉頭可要看清楚路況追尾 了。對(duì)當(dāng)然,并不是說掉頭追尾就是掉頭車責(zé)任,如果兩車位于同一車道上行駛,此時(shí)前車逐漸慢下來掉頭理論上是不會(huì)碰到后車的,也不存在避讓后車的說法,此時(shí)后車應(yīng)該對(duì)追尾負(fù)責(zé)。除非前車是突然急剎掉頭導(dǎo)致后車避讓不及。

情況2:壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾;這個(gè)很容易理解,一般而言,只要是其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞,違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。所以車輛因?yàn)閴簩?shí)線而違反了交通法規(guī),哪怕是后車追尾之,也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單。

如果雙方都?jí)簩?shí)線違反交通法規(guī)呢?那么,這種情況交警一般會(huì)告訴你,你們倆都有責(zé)任,請(qǐng)各自自行修車解決。

關(guān)于壓線,還有這么一種情況,內(nèi)側(cè)車壓線變道,外側(cè)車向右打方向盤壓線避讓,結(jié)果內(nèi)側(cè)車沒停住追尾紅色車。這是一個(gè)真實(shí)案例,而交警當(dāng)時(shí)給出的判決是雙方都有責(zé)任,同樣是因?yàn)殡p方都違反了交通規(guī)則。而此時(shí),如果被追尾車輛有行車記錄儀記錄下是內(nèi)側(cè)車強(qiáng)行壓線變道自己為了避讓不得已壓線的話,那么或者就能夠洗脫嫌疑,可壓線的交通罰款還是得交一下。所以,在道路上行駛,應(yīng)該以交通規(guī)則為先,除非是發(fā)生了緊急情況。

情況3:惡意加塞或惡意切線;在城市中行駛,堵車是難免的,堵車時(shí)候的加塞現(xiàn)象也十分常見,且不論什么文明不文明,畢竟這已經(jīng)是常態(tài)。而如果惡意加塞而導(dǎo)致追尾,前車難辭其咎,可后車得有證據(jù)說明前車是加塞,又或者前車自己沒有狡辯,坦白交待。除了加塞之外,惡意切線,也可以說是太過急的變線導(dǎo)致后車躲避不及的話,也應(yīng)該是前車的責(zé)任,同樣地,這個(gè)時(shí)候后車得有證據(jù),證明前車的惡意行為。

之所以說要后車有證據(jù),那是因?yàn)檫€有一種情況是,前車離后車有足夠的距離時(shí)切線,而后車卻沒有及時(shí)避讓或者加速阻止導(dǎo)致發(fā)生碰撞的話,這應(yīng)該就是后車的責(zé)任,符合一般的后車追尾全責(zé)的情況。所以說,如果前車是惡意加塞或者切線,后車得有證據(jù)說明自己是無辜的,畢竟前車的路權(quán)比較重。

情況4:后車從右側(cè)超車后發(fā)生追尾;可能大家都已經(jīng)忘記了,考駕照的時(shí)候是有明文規(guī)定說超車得從左側(cè)超車,然而實(shí)際駕駛肯定是難以保證每次做到的,安全時(shí)候的右側(cè)超車能夠提高道路通行效率,畢竟路上蝸牛車不少。不過這些都是在安全情況下才能夠成立,右側(cè)超車后與后車發(fā)生追尾的話,前車得為追尾負(fù)責(zé),而不是后車的責(zé)任。

情況5:前車突然急剎導(dǎo)致后車躲避不及而追尾;這種情況比較含糊,按理來說,道路上行駛車輛與車輛之間應(yīng)該保持足夠的車距,后車不能夠跟前車太貼,因?yàn)橐凶銐虻目臻g和時(shí)間來反應(yīng)以防止意外的發(fā)生。雖然說實(shí)際上很多時(shí)候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離,但要證明追尾是因?yàn)榍败嚰眲x的話,后車得拿出證據(jù)來。

情況6:前車溜車或倒車造成追尾;?不知道大家有否看過一些新聞,碰瓷黨在路口遇到紅燈時(shí)他們并不是正常地把車停住,而是以緩慢的速度倒車并與后車發(fā)生碰撞來訛詐后車。此時(shí),只有行車記錄儀或者路邊的監(jiān)控能夠幫到大家,沒有證據(jù)證明前車溜車的話,后車就只能夠啞巴吃黃連有苦說不出。

情況7:因第三方導(dǎo)致的追尾;因?yàn)榈谝惠v車惡意變線,后兩輛車造成追尾,如果能夠證明第一輛車是惡意變線,那么后兩輛車都能夠躲過責(zé)任的糾紛,而如果沒有,恐怕追尾的兩輛車就要根據(jù)上面說到的急剎導(dǎo)致追尾的情況來吵一架。類似的情況其實(shí)還有其它,例如因?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈的故障突然轉(zhuǎn)紅燈而導(dǎo)致前車突然剎車,只要有足夠的證據(jù),那么交警部門也要負(fù)上一定的責(zé)任。

情況8:連環(huán)碰撞;在路上連環(huán)碰撞的情況比普通追尾少很多,很多人也不太懂責(zé)任是怎么劃分的。其實(shí)說來也很簡單,一般連環(huán)碰撞的情況,如果最前面的一輛車沒有違反交通規(guī)則,后車是一輛賠一輛,例如第二輛車賠第一輛,第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況,如果最后一輛車是先撞到前面一輛車,在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話,那么最后一輛車是全責(zé),要賠兩輛車。

三、車輛追尾對(duì)方全責(zé)怎么辦?

如果發(fā)生追尾事故,對(duì)方全責(zé),讓對(duì)方報(bào)交警110。通常交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,根據(jù)事故的輕重,讓兩人協(xié)商解決。

如果對(duì)方不同意你所要維修費(fèi)的價(jià)錢,向交警開具交通事故責(zé)任認(rèn)定書,雙方報(bào)各自保險(xiǎn)公司。

保險(xiǎn)公司工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘。主要拍照、記錄等留存證據(jù)材料。

工作人員填寫現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄后,到保險(xiǎn)公司定損,定損后要求到購買車輛的4s店進(jìn)行維修。

準(zhǔn)備車輛行駛證駕駛證副本、被保險(xiǎn)人身份證、保險(xiǎn)單四件手續(xù),對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件交給4s店專業(yè)保險(xiǎn)工作人員

主要責(zé)任方要先支付兩輛車的損失費(fèi)用。車輛維修后帶上一切手續(xù)到保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)銷。

為避免追尾跟車不能過近,要保持足夠的安全距離,做好緊急停車或變更車道的準(zhǔn)備。并且盡量別走快車道。

追尾怎么處罰

追尾一般是負(fù)全責(zé),但也有例外追尾 的,比如高速公路,前車故意急剎車的例外。 處罰 一般就是200元3分。但也有不罰的,因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)事故了,又不是故意的,交警高興追尾 你態(tài)度好,也許就不單獨(dú)罰,但是責(zé)任是要負(fù)的。給對(duì)方修車。后走保險(xiǎn)。法律依據(jù)追尾 :《中華人民

追尾怎么處罰

追尾一般是負(fù)全責(zé),但也有例外的,比如高速公路,前車故意急剎車的例外。 處罰 一般就是200元3分。但也有不罰的,因?yàn)橐呀?jīng)出現(xiàn)事故了,又不是故意的,交警高興你態(tài)度好,也許就不單獨(dú)罰,但是責(zé)任是要負(fù)的。給對(duì)方修車。后走保險(xiǎn)。

法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的,依照規(guī)定處罰。

第九十四條 機(jī)動(dòng)車 安全技術(shù) 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)超過國務(wù)院價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的,退還多收取的費(fèi)用,并由價(jià)格主管部門依照《中華人民共和國價(jià)格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處所收檢驗(yàn)費(fèi)用五倍以上十倍以下罰款,并依法撤銷其檢驗(yàn)資格;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。

追逐駕駛處罰

駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上追逐競速是屬于犯罪的行為,不會(huì)給予治安管理處罰,而是按危險(xiǎn)駕駛罪給予刑事處罰。在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車,有下列情形之一的,處一個(gè)月到六個(gè)月拘役,并處罰金:追逐競駛,情節(jié)惡劣的追尾 ;醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的;從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的;違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,危及公共安全的。

法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛,情節(jié)惡劣的;醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的;從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過定額乘員載客,或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的;違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,危害公共安全的行為。

追尾怎么處罰 @2019

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