只要被車撞國道上撞死了橫穿馬路的行人 了國道上撞死了橫穿馬路的行人 ，汽車都有責任，如果國道馬路上有紅綠燈汽車闖紅燈，或者有斑馬線，汽車速度還特快，那汽車責任就占比很大，負主要責任。如果是行人闖紅綠燈，沒有斑馬線，要看具體判定，基本會判行人主責，汽車車主賠償各種損失費啥國道上撞死了橫穿馬路的行人 的，金額就比前一種要少很多。

機動車負全部責任。

其實國道上撞死了橫穿馬路的行人 ，只有在高速公路撞橫穿國道上撞死了橫穿馬路的行人 的行人國道上撞死了橫穿馬路的行人 ，才會無責任。

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在紅燈亮起以后，雖然行人闖紅燈橫穿馬路已經違反信號燈，但是在交通事故的處理中，司機仍需要負相應的法律責任。

行人闖紅燈不屬于違法行為，但是撞死人屬于過失致人死亡，所以司機要負責。非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請采納，祝生活愉快！謝謝！

正常行駛沒有超速沒有任何違章行為撞死橫穿馬路國道上撞死了橫穿馬路的行人 的人國道上撞死了橫穿馬路的行人 ，駕駛員一般承擔百分之十國道上撞死了橫穿馬路的行人 的責任賠償。

機動車撞死橫穿高速公路國道上撞死了橫穿馬路的行人 的行人，無須承擔法律責任，但須承擔不超過10%國道上撞死了橫穿馬路的行人 的賠償責任，換句話說，要破費點錢財，而實際上，現在的車都有交強險，這些損失交強險基本夠賠付國道上撞死了橫穿馬路的行人 了，保險公司必須在無責任死亡傷殘賠償限額內予以賠付，當然，超出限額部分，就需要車主自行承擔了。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二項規(guī)定機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

先報警處理，責任的認定以交警部門出具的交通責任認定書為準，如果認為交警部門出具的認定書有異議可在三日內提出復核。

因為是在高速公路上，行人有過錯在先，所以機動車一方有過錯的，機動車不可能承擔全部責任。所以機動車的責任可分為主要責任，同等責任或次要責任。那么賠償比例也就是80%-20%之間。

擴展資料

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

(五)嚴重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。